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Inviato: 30 Nov 2008 16:44 Oggetto: Puleggia che bascula
Ciao ragazzi, la puleggia secondaria (frizione) del mio majesty nel suo movimento rotatorio sembra basculare, ho pensato che potesse dipendere dal movimento longitudinale dell'ingranaggio primario trasmissione (albero) che, associato a quello rotazionale della puleggia , produce questo effetto di basculamento, come se il "disco" fosse storto.
Questa ipotesi, secondo voi è plausibile? Se così fosse, perchè l'albero trabballa?come posso porre rimedio e prima ancora, è il caso di provvedere o il difetto è "normale/trascurabile" ?
Grazie Mille!
Aurelio
Senza Targa
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Inviato: 30 Nov 2008 17:04
Quanti km hai percorso??Il livello dell'olio all'interno e stato controllato frequentemente??
Poggi90
Senza Freni
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Inviato: 30 Nov 2008 17:18
Secondo me è partito il cuscinetto.
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Nov 2008 18:12
6thgear ha scritto:
Secondo me è partito il cuscinetto.
In effetti potrebbe essere il cuscinetto, Grazie.Sai dirmi da cosa dipende quando la campana frizione gira al minimo?Sono le mollette che sono arrivate?
Aurelio
Senza Targa
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Inviato: 1 Dic 2008 14:57
Allora.
Nel mio aerox una volta si ruppe proprio il cuscinetto della puleggia (quella posteriore dove c'è la frizione).
Avevo solo problemi in partenza con un movimento saltellante del motorino, ma in movimento andava tutto bene fin quando il cuscinetto non si ruppe del tutto).
Restai a piedi.
Se hai lo scootere sul cavalletto centrale e il motore è in moto è normale he ci sia un certo movimento della campana, perchè per quanto ci siano dei cuscinetti ben lubrificati un po' di moto viene trasmesso.
L'attrito si può diminuire ma non azzerare.
Se non è questo il tuo dubbio forse ho capito male io.
Mentre ci sei una volta che smonti tutto puoi anche cambiare le mollette.
E' una spesa contenuta e ti togli il pensiero.
Se hai gli attrezzi giusti puoi farlo anche da solo.
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 2 Dic 2008 16:42
Capito tutto, grazie.
Aurelio
Senza Targa
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