a 1500€ avete un cre con il tpr 76cc e replica monster energy
--andrea--
Foglio Rosa
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6447056
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Inviato: 1 Dic 2008 22:19
--andrea-- ha scritto:
e io devo vendere la mia hm....
a 1500€ avete un cre con il tpr 76cc e replica monster energy
e della mia hm che me ne faccio?
non smembri vero?
costa91
Senza Freni
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6447130
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Inviato: 1 Dic 2008 22:25
--andrea-- ha scritto:
booooh
ce ne è di tempo
ma se compri un paaio di cerchi al cre?
rx_tuttogas
Super Sport
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6447302
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Inviato: 1 Dic 2008 22:38
rx_tuttogas ha scritto:
ma se compri un paaio di cerchi al cre?
no è una lunga storia...
meglio prendere un altra moto...
--andrea--
Foglio Rosa
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Inviato: 1 Dic 2008 22:43
costa91 ha scritto:
--andrea-- ha scritto:
e io devo vendere la mia hm....
a 1500€ avete un cre con il tpr 76cc e replica monster energy
e della mia hm che me ne faccio?
non smembri vero?
rx_tuttogas ha scritto:
--andrea-- ha scritto:
booooh
ce ne è di tempo
ma se compri un paaio di cerchi al cre?
ma vi rendete conto o no che siete ot???????
finitela
Valerio91
Very Important Tinga
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Inviato: 1 Dic 2008 22:45
VALERIO_f12 ha scritto:
ma vi rendete conto o no che siete ot???????
finitela
ok scusa gli ultimi ot
ma devi riconoscere che il topic è molto interessante....
ritornando it.... con il simonini e marmitta kat race... che accensione mi consigliate... carbu penso a un 28 kehin..ma questo è un dettaglio...
poi inoltre per fex: scoprire la terza luce di scarico sul pistone è utile?
--andrea--
Foglio Rosa
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6447409
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Inviato: 1 Dic 2008 22:46
--andrea-- ha scritto:
ok scusa gli ultimi ot
ma devi riconoscere che il topic è molto interessante....
se il topic è interessante è un motivo in più per rimanere sull'argomento e non di parlare di altre cose
se vedo ancora ot lo chiudo!
Valerio91
Very Important Tinga
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6447420
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Inviato: 1 Dic 2008 22:47
--andrea-- ha scritto:
ok scusa gli ultimi ot
ma devi riconoscere che il topic è molto interessante....
ritornando it.... con il simonini e marmitta kat race... che accensione mi consigliate... carbu penso a un 28 kehin..ma questo è un dettaglio...
poi inoltre per fex: scoprire la terza luce di scarico sul pistone è utile?
MA AD ESEMPIO come frizione metterai quella in carbonio (dischi) della conti o la denti dritti della top?(se am6 dico)
accensione una mhr a rotore interno
costa91
Senza Freni
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6447448
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Inviato: 1 Dic 2008 22:49
costa91 ha scritto:
MA AD ESEMPIO come frizione metterai quella in carbonio (dischi) della conti o la denti dritti della top?(se am6 dico)
accensione una mhr a rotore interno
per ridurre gli attritti penso che metto la denti dritti top(magari uso quella che sull hm) e poi la denti storti è troppo sollecitata...
per i dischi magari quelli in carbonio...
ma ripeto... questi sono dettagli.... la lavorazione del cilindro e il cilindro sono pezzi importanti...
--andrea--
Foglio Rosa
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6447631
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Inviato: 1 Dic 2008 23:03
estremizzare al massimo come dici tu sensa denti dritti fai ridere
danielemc
250 Champ
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6447646
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Inviato: 1 Dic 2008 23:04
danielemc ha scritto:
estremizzare al massimo come dici tu sensa denti dritti fai ridere
infatti ho detto che la metto
e ho anche motivato
--andrea--
Foglio Rosa
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6447814
6447814
Inviato: 1 Dic 2008 23:15
--andrea-- ha scritto:
poi inoltre per fex: scoprire la terza luce di scarico sul pistone è utile?
What??
FeX
MotoGp
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6447842
6447842
Inviato: 1 Dic 2008 23:17
FeX ha scritto:
What??
avevo letto non mi ricordo dove che sul simonini si puo avere la terza luce di scarico sul pistone....
è utile?
--andrea--
Foglio Rosa
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Inviato: 1 Dic 2008 23:17
FeX ha scritto:
What??
scoprire la terza luce di scarico che vuol dire?
-Yuzzo92-
Senza Benza
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6447887
6447887
Inviato: 1 Dic 2008 23:20
tratto da pilozza sul simonini:
Kit Simonini corsa 44 mm
Alesaggio x corsa: 50 x 44
Cilindrata: 90 cc
Cavalli circa 20 all'albero
Kit di trasformazione corsa 44 mm 6 luci di travaso e 3 luci di scarico.
di cui una sul pistone...
--andrea--
Foglio Rosa
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6447942
6447942
Inviato: 1 Dic 2008 23:23
--andrea-- ha scritto:
tratto da pilozza sul simonini:
Kit Simonini corsa 44 mm
Alesaggio x corsa: 50 x 44
Cilindrata: 90 cc
Cavalli circa 20 all'albero
Kit di trasformazione corsa 44 mm 6 luci di travaso e 3 luci di scarico.
di cui una sul pistone...
ah si, il pistone col la cue è vero....
comunque non ho mai capito come funziona.... cioè in fase di compressione la luce de pistone apre sullo scarico?
-Yuzzo92-
Senza Benza
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6447954
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Inviato: 1 Dic 2008 23:24
bastard92 ha scritto:
ah si, il pistone col la cue è vero....
comunque non ho mai capito come funziona.... cioè in fase di compressione la luce de pistone apre sullo scarico?
è quello che tento di capire io
--andrea--
Foglio Rosa
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6448028
6448028
Inviato: 1 Dic 2008 23:30
--andrea-- ha scritto:
è quello che tento di capire io
cioè, perchè se è così è contraddittorio e paradossale, scarica miscela nello scarico che poi durante la fase di scarico del gt dove va a finire? cioè la spara fuori assieme ai gas o la risucchia dentro?
-Yuzzo92-
Senza Benza
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6448182
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Inviato: 1 Dic 2008 23:39
Ma no ragazzi meno pippe mentali
3 luci di scarico vuol semplicemente dire che ha i booster
FeX
MotoGp
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6448206
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Inviato: 1 Dic 2008 23:41
FeX ha scritto:
Ma no ragazzi meno pippe mentali
3 luci di scarico vuol semplicemente dire che ha i booster
ma la luce sul pistone a che serve allora?
-Yuzzo92-
Senza Benza
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6448267
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Inviato: 1 Dic 2008 23:44
appunto perchè la chiama luce di scarico invece che booster come tutti cristiani?
--andrea--
Foglio Rosa
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6448285
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Inviato: 1 Dic 2008 23:46
Non tutti i Gt lo hanno, si vede di più sui Gt da scoot;
Serve per migliorare la lubrificazione e l'aspirazione, ma in ogni caso è dal lato opposto allo scarico.
La luce di scarico non si deve scoprire quando il pistone è al PMS
FeX
MotoGp
Ranking: 1292
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6448318
Inviato: 1 Dic 2008 23:49
FeX ha scritto:
Non tutti i Gt lo hanno, si vede di più sui Gt da scoot;
Serve per migliorare la lubrificazione e l'aspirazione, ma in ogni caso è dal lato opposto allo scarico.
La luce di scarico non si deve scoprire quando il pistone è al PMS
capito.... è un pochino come quelle specie di alleggerimenti che si vedono su certi pistoni?
-Yuzzo92-
Senza Benza
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6448326
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Inviato: 1 Dic 2008 23:49
FeX ha scritto:
Non tutti i Gt lo hanno, si vede di più sui Gt da scoot;
Serve per migliorare la lubrificazione e l'aspirazione, ma in ogni caso è dal lato opposto allo scarico.
La luce di scarico non si deve scoprire quando il pistone è al PMS
ah ok... quindi alla fine questo pistone del simonini non è cosi malvagio...
e si lavora anche su quella per estremizzarlo?
io avevo pensato:
rivedere le fasature alzandole (cerco alti)
riveredere i travasi magari allargandoli
abbassare la testa(non so se le fareste voi...in quanto so che è molto delicato)
lucidare e torniare il pistone
e poi va beh i vari scalini della camicia ma questo li mettiamo nella fluodinamica...
poi cosa altro fareste su un simonini?
ho detto delle minchiate ?
--andrea--
Foglio Rosa
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Inviato: 1 Dic 2008 23:51
Si, anche se farlo su pistoni nati senza è piuttosto pericoloso se non si sa esattamente quello che si fa; basta niente che ciao peppa si sbilancia parecchio xD
Comunque c'è chi li chiama booster, chi luci supplementari ecc...
3 luci di scarico piu che booster non possono essere...
Come dire scarico sdoppiato, si fa riferimento al traversino
FeX
MotoGp
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6448365
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Inviato: 1 Dic 2008 23:52
FeX ha scritto:
Si, anche se farlo su pistoni nati senza è piuttosto pericoloso se non si sa esattamente quello che si fa; basta niente che ciao peppa si sbilancia parecchio xD
Comunque c'è chi li chiama booster, chi luci supplementari ecc...
3 luci di scarico piu che booster non possono essere...
Come dire scarico sdoppiato, si fa riferimento al traversino
ok simonini ha acquistato un punto in piu per il pistone
--andrea--
Foglio Rosa
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6448771
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Inviato: 2 Dic 2008 0:26
ma di chi lo farai lavorare comunque per costa 91 contattami in mp ancora e in vendita
simmi
MotoGp
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6448782
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Inviato: 2 Dic 2008 0:28
simmi ha scritto:
ma di chi lo farai lavorare comunque per costa 91 contattami in mp ancora e in vendita
è un incognita
no davvero ho qualche idea ma non voglio dare idee definitive
--andrea--
Foglio Rosa
Ranking: 0
6448847
6448847
Inviato: 2 Dic 2008 0:36
te non avevi detto lo fai x passione ecc?? fatti tutto dasolo senno bel azz di capolavoro xo se propio devi sceglie uno fex non te ne penti
simmi
MotoGp
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Inviato: 2 Dic 2008 0:38
simmi ha scritto:
te non avevi detto lo fai x passione ecc?? fatti tutto dasolo senno bel azz di capolavoro xo se propio devi sceglie uno fex non te ne penti
sportivo
va bene passione, ma riconosco che preferisco non iniziare a lavorare partendo da un gt da 400€
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