se è del 2003 e normale che la spia centralina si accnde ogni tanto...

CAVOLO però non c'é nessuno che mi può rispondere riguardo al mio problema? siete tutti al mare........?o devo aprire un altro topic?

no è del 2004 con 3000 km... comunque la temperatura era su i 100 e la stavo usando da 10 min anche perche stavo in paese

SALVE a tutti,stò avendo anche io uno stano problema:ho una 749s del 2004 con 8350 km,non la uso molto,però mi stà succedendo che quando la vado a mettere in moto ora che fa freddo, parte subito per poi spegnersi intorno ai 50°/55°all'improvvisol . Nel riaccenderla riparte e si rispegne dopo pochi minuti. Senza pensarci 2 volte la porto dal conce ducati per un controllo,dopo 2 giorni di attesa la controllano in mia presenza. Attaccano il computer per controllare il CO,tutto ok,pio il minimo che mi hanno alzato un pelino.fatto.la moto è ok.Goduria era una stronzata,la metto in garage e vado via.Ora a 3 giorni ritirata vado a metterla in moto e puntualmente alla stessa temperatura mi rifà lo stesso difetto,la riaccendo e nuovamente lo rifà dopo poco.Secondo voi è normale tutto questo? Può essere la tenperatura esterna troppo bassa?E' un difetto della moto?Vi prego rispondetemi prima che me ne liberi.

no è del 2004 con 3000 km... comunque la temperatura era su i 100 e la stavo usando da 10 min anche perche stavo in paese

Tanto per sapere... come fai in pieno novembre ad avere la moto che come temperatura raggiunge i 100 gradi che io in piena estate in coda al massimo arrivo a 95??? Non è che hai proprio problemi al livello di raffreddamento???

X Napoleon749dark: sbattitene della spia, sui modelli 2003-2004 si accende a caso, anke la mia lo fa, l'ha fatto e lo farà e non c'è verso di togliergli quel difetto, anke se il meccanico fa un check non risulterà nulla, testato più epiù volte sulla mia....

slve a tutti possiedo un 749. la moto è depotenziata da poco per cambiare il libretto. comunque ieri quando mi sono fermato per la sosta alla ripartenza si è accesa in modo fisso la spia EOBD e dopo un po credo si sia spenta la moto... (credo per stavo in 1 per parcheggiare e forse non tenendo del tutto la frizione potrei essere stato pure io) comunque sia subito dopo ho rigirato la chiave e la spia era acora accesa e la moto non partiva. dopo 2 min ho riprovato e la spia era scomparsa e la moto partiva. SECONDO VOI COSA PUO ESSERE?? LA SPIA DOVREBBE SEGNARE UN ERRORE AL MOORE... MA perché A VOLTE STA E A VOLTE NO??
un altra cosa... si accende anche l indicatore di manutenzione preventiva. puo essere quello che da problemi?? devo pre forza andare alla ducati per togliere quella spia??

E' la batteria che non raggiunge i 13

solo la batteria?? allora la cambia visto ke è quella del 04 orig... ma quello provoca anche l accensione della spia?? o si accende perche è un dif di questo modello??

La spia manutenzione resta accesa perchè è ora di fare il tagliando.Quanti km hai?Può essere anche che resta accesa di conseguenza alla eobd,ma hai chiesto in concessionaria?Io mi sono accorto di una cosa:molti mecca non capiscono una mazza addirittura il mio mi diceva che era normale che a volte si spegneva.E' meglio che si SPARI

A me con la mia ex 749 S faceva la stessa identica cosa

A me sta cosa delle spie che vanno come vogliono mi fa girare i maroni,io sono per difetto nel DNA un perfezionista quindi o va come dico io o gli faccio le valige.Cacchio ho speso più di 1500 euro tra carbonio e codino con telaietto mono a saperlo li davo per altro .Poi dicono delle Japa, basta inserire la chiave e via poi solo benza e cambio olio.Quando l'ho presa gli amici mi dissero di aver comprato un chiodo,ora mi sta venendo l'angoscia e il tarlo di rivenderla.

A trovarlo stò meccanico,approposito hai controllato nel cruscotto quanto ti carica l'alternatore? può essere il regolatore di tensione,la mia a minimo indica 13.9/14 controlla e fammi sapere.