cosa far lavorare al tornio? - Scooter

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cosa far lavorare al tornio?

6342456

6342456 Inviato: 19 Nov 2008 21:22
Oggetto: cosa far lavorare al tornio?

salve a tutti.....ho soperto da una settimana che ucollega di io papà può farmi tutti i lavori che volgio al tornio gratis e lui è bravissimo perchè lo fa da una ventina di anni questo lavoro....mi sono già fatto rifare il filetto dell'albero e il mill righeed è uscito perfetto....cos'altro potrei farmi lavorare? che non sia un lavoro eccessivo però

grazie

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

6342602

6342602 Inviato: 19 Nov 2008 21:35

ti potresti fare una marmitta artigianale

Krico

Very Important Tinga

Ranking: 953

6342638

6342638 Inviato: 19 Nov 2008 21:40

mi basta e avanza la nardò

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

6342655

6342655 Inviato: 19 Nov 2008 21:42

Bufu ha scritto:

ti potresti fare una marmitta artigianale

al tornio??

MaGiK

Ospite

Ranking: -

6343211

6343211 Inviato: 19 Nov 2008 22:33

fatti rettificare il gt quando(e se

)ti servira

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

6343392

6343392 Inviato: 19 Nov 2008 22:46

si ma forse è meglio una marmitta artigianale di una nardo se fatta bene
tanto te la fa gratis no.........almeno prova

o0fight0o

Senza Benza

Ranking: 58

6343428

6343428 Inviato: 19 Nov 2008 22:50

ma secondo te le marme le fanno al tornio?????? e poi dietro ad una marmitta artigianale c'è uno sviluppo pauroso

skunk_91

Derapata

Ranking: 400

6343441

6343441 Inviato: 19 Nov 2008 22:51

ma come fa a farti una marmitta artigianale al tornio??

e poi una marmitta mica la fai un tanto al chilo

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

6343877

6343877 Inviato: 19 Nov 2008 23:27

per fare una marmitta ce ne vuole,ti servono anche altri macchinari e poi la vedo molto dura,anzi quasi impossibile farla al tornio

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

6343899

6343899 Inviato: 19 Nov 2008 23:29

lavorare il variatore

YamahaAerox91

Very Important Tinga

Ranking: 1815

6343940

6343940 Inviato: 19 Nov 2008 23:33

Bufu ha scritto:

ti potresti fare una marmitta artigianale

questa caro ragazzo la metto in firma

comunque puoi farti tornire la testa, rivisitare lo squish, modificare la camera di combustione e abbassare la testa o i piani del cilindro
ciao

zip2t

Minimoto Champ

Ranking: 1656

6344419

6344419 Inviato: 20 Nov 2008 0:13

io intendevo che si può fare il tubo di scarico,lo so che non si può fare è scontato

Krico

Very Important Tinga

Ranking: 953

6344645

6344645 Inviato: 20 Nov 2008 0:46

Bufu ha scritto:

io intendevo che si può fare il tubo di scarico,lo so che non si può fare è scontato

ma che tubo di scarico...un 2t ha un'espansione, se vuoi un tubo di scarico prendi un tubo che stai a farlo al tornio??

zip2t

Minimoto Champ

Ranking: 1656

6348126

6348126 Inviato: 20 Nov 2008 15:31

va bè..........comunque allla campana si può fare qualcosa?
e al variatore cosa?

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

6348168

6348168 Inviato: 20 Nov 2008 15:35

firefoxfirefox ha scritto:

va bè..........comunque allla campana si può fare qualcosa?
e al variatore cosa?

sisi...fai il variatore al tornio...dopo vedi come sale bene il motore

Al massimo ci puoi fare i bilancieri e ste cosette d'estetica...

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

6348213

6348213 Inviato: 20 Nov 2008 15:39

eh io non lo so lo chiedo apposta

...m quelli che dicono che fanno lavorare le piste del variatore come si fa e ci sono miglioramenti?

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

6349008

6349008 Inviato: 20 Nov 2008 16:39

dovresti lavorare il gt al tornio(credo non bastonatemi)

e anche il pistone

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6349223

6349223 Inviato: 20 Nov 2008 17:00

Adamix ha scritto:

sisi...fai il variatore al tornio...dopo vedi come sale bene il motore

Al massimo ci puoi fare i bilancieri e ste cosette d'estetica...

no se si fa bene si ottengono miglioramenti soprattutto se si ha il variatore originale...ma certo è meglio comprarne uno migliore

YamahaAerox91

Very Important Tinga

Ranking: 1815

6349345

6349345 Inviato: 20 Nov 2008 17:11

potresti far tornire il volano, potresti far tornire il ventivar ci puoi fare diverse cosette

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

6349434

6349434 Inviato: 20 Nov 2008 17:19

Daniele50cc ha scritto:

dovresti lavorare il gt al tornio(credo non bastonatemi)

e anche il pistone

Il cilindro si lavora col dremel (una specie di piccolo trapanino/fresa)...al tornio il motore non si tocca...idem per il pistone...se si alleggerisce (sconsigliatissimo!) si usa il dremel...

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

6349485

6349485 Inviato: 20 Nov 2008 17:25

Adamix ha scritto:

Il cilindro si lavora col dremel (una specie di piccolo trapanino/fresa)...al tornio il motore non si tocca...idem per il pistone...se si alleggerisce (sconsigliatissimo!) si usa il dremel...

ma cosa dremel, col dremel sul cilindro manco ci riesci a entrare, ci vuole un trapanino da dentista

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

6349506

6349506 Inviato: 20 Nov 2008 17:27

fatti alleggerire l'accensione

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

6350292

6350292 Inviato: 20 Nov 2008 18:38

daveTkr-power ha scritto:

fatti alleggerire l'accensione

fai tornire il volano il mozzo del variatore ,la campana e la frizione

kiappo

Senza Freni

Ranking: 128

6350576

6350576 Inviato: 20 Nov 2008 19:05

non avevo letto che era un 2t,pensavo che era un 4t e siccome per far adattare una qualsiasi marmitta con un lavoro relativamete facile,scusate pre gli errori

Krico

Very Important Tinga

Ranking: 953

6350609

6350609 Inviato: 20 Nov 2008 19:09

puoi far tornire un milione di cose tutte già elencate!

Putttss93

Impennata

Ranking: 332

6351355

6351355 Inviato: 20 Nov 2008 20:18

kiappo ha scritto:

fai tornire il volano il mozzo del variatore ,la campana e la frizione

ma il mozzo non il larghezza ma in lunghezza...........fallo 1,8cm

kiappo

Senza Freni

Ranking: 128

6351406

6351406 Inviato: 20 Nov 2008 20:23

zip2t ha scritto:

puoi farti tornire la testa, rivisitare lo squish, modificare la camera di combustione e abbassare la testa o i piani del cilindro
ciao

quoto..se si potesse fare sapendo con che criterio e con quali distanze e misure tornire la testa, verrebbe un gt con compressione ottima e scatto e coppia paurosa..nei limiti ovviamente!

joejetforce

Derapata

Ranking: 405

6351657

6351657 Inviato: 20 Nov 2008 20:46

volendo i coni li puoi fare col tornio però il collettore no...
logico verrebbe una porcata...

-EMET-

MotoGp

Ranking: 1083

6352082

6352082 Inviato: 20 Nov 2008 21:27

stalker2tktm ha scritto:

volendo i coni li puoi fare col tornio però il collettore no...
logico verrebbe una porcata...

ma nemmeno non piou farli.........è impensabile

kiappo

Senza Freni

Ranking: 128

6352111

6352111 Inviato: 20 Nov 2008 21:29

si che puoi... io lavoro col tornio e assicuro che si puo....
perchè non si potrebbe??

-EMET-

MotoGp

Ranking: 1083

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