sarebbe quella alettata no?comunque va bene ma stai a ttento che abbia lo stesso diametro della frizione(se mantieni l'originale,sconsigliato) altrimenti le campane after market non originali hanno quasi tutte il diametro da 107mm comq tutte le frizioni piu spinte..se monti una delta clutch va bene la campana che hai nominato..comunque io fareri questa ela:
gt pinasco sg-force(in alluminio monofascia)
marmitta pinasco power sound
albero carenzi evolution
pacco lamellare pinasco power valve(ma va bene anche un malossi vl14)
variatore multivar
frizione delta clutch
campana wing clutch bell
ingranaggi primari malossi 16-40 denti dritti
carburatore phbg21
red sponge
centralina top rossa
per la taratura se monti tutti questi pezzi puoi provare molla di contrasto rossa mollette rosse rulli da 4gm poi vedi come ti va..per la carburazione so solo che alcuni miei amici sul 2+(intermedio)montavano il getto massimo da 100..buona ela
