Salve ragazzi oggi mentre andavo a prendere la mia rs per ricarburarla per l'inverno così da preparare il topic su come si carbura il polini 160 ho notato qualcosa che mi ha spaventato un bel po!!! praticamente trovo dell'olio bruciato per terra e noto subito che si trovava pure sull'espanzione della marmitta, incuriosito smonto le carene laterali e vedo che tutto il blocco fino a sopra il cilindro, dalla parte della rave, e anche il serbatoio erano sporchi di olio bruciato, forse misto a benzina!!! Ora vi chiedo che cos'è? Il mio meccanico purtroppo è partito per i mondiali classe 125 che ha il box con la moto e quindi siccome sto un po nel panico perchè una cosa del genere nn l'avevo mai vista chiedo aiuto a voi sperando mi saprete aiutare!!!
Ringrazio tutti in anticipo

Si ma ci ho messo la giannelli street neanche 2 mesi fà come è possibile che si è andata a far benedire la guarnizione? cioè era nuova!!! Spero si solo quello appena l'ho vista mi è venuto il panico mai visto na cosa del genere!!!

In effetti anche a me va bene nn da nessun problema apparte il fatto che la devo ricarburare e oggi appena ho visto tutto quell'olio ho lasciato perdere, mo domani ripulisco un po tutto che la carena all'interno è un disastro!!!

anche io dovrei pulirla... ma finchè non prendo la guarnizione nuova è inutile.. si risporcherebbe il blocco

In effetti nn è una buona idea ripulirla senza cambiare la guarnizione!!!
Comunque mo la rimetto in wip ci cambio la guarnizione della marmitta, le lamelle e vedo come va, tolgo le adige e ci metto quelle che montano le 125 dei mondiali, il meccanico ha detto che dovrebbero andare benissimo per il polini 160 che migliora l'erogazione, anche se se fosse per lui prenderebbe quel gt e me lo sostituirebbe con un rotax preparato da pista!!! Ma finchè nn grippo di brutto nn lo cambio mi trovo troppo bene

No ce l'ho fatto montare dal meccanico così perchè ce l'aveva li e me l'ha regalato, almeno era sempre meglio dell'originale!!!

Ti è andata di lusso

scusate manco x aprire un topic nuovo;ma se la moto fa fatica ad aprire fino a 7800... ma una volta aperta a 7800 sale bene vuol dire ke ho la valvola incostata???

!! apparte gli skerzi nn apre bene fa fatica ad arrivare ai 7800 prima nn lo faceva, fa pure un rumore strano hai 5000 6000 giri...e poi se sn in sesta e sono a 4500 giri la moto nn mi riesce ad arrivare hai 7mila anke x 10 km di rettilineo...ma devo scalar marcia! prima nn lo faceva sicurissimo!

si sembra estate !! appena posso la porto dal meccanico sperando la carburi bene... a che ci sono faccio pulire la valvola?

e dopo ke lo estratta come la pulisco?grazie anticipato ma la valvola nn è fissata cn 2 viti?