se allarghi la larghezza dell'imbocco non fai più di tanto in quanto la vaschetta rimane sempre quella di un 16 quindi anche a metterci getti più grandi ecc ecc rischi di far svuotare troppo presto la vaschetta in proporzione a quanto è sensibile il galleggiante a tornare in posizione e quindi a quanto velocemnete la fa riempire e quindi ti fa dei vuoti a me succedeva col viola quando lo usavo provvisoriamente col 19 e filtro aperto

Ok capito... ma sta storia del filtro aperto? cioè intendi che se metto un 19 o 21 e metto il filtro aperto fa dei vuoti?

non proprio.... è una cosa brutta averlo su perhcè si sporca troppo facilmente, è difficile da carburare e pesca aria in modo particolare, essendo esposto completamente ad essa

Va beh.. allora andiamo in OT


cosa mi consigli quindi? che non sia lavorare l'airbox perchè il mio meccanico non lo vuole fare...

ti ho risp con un post qui sopra, comuqnue lavoratelo tu l'airbox

ti ho risp con un post qui sopra, comuqnue lavoratelo tu l'airbox

sei sixuro va come un 24 mikuni

guarda che cambia da 16 a 19....

ad allargarlo lo porterai a 16.5....e nn cambia nulla prestazionalmente....

a parte che sarai sballato di carburazione.


ps...se allargo il mio 38 che ne viene fuori??

il 38 è grosso bene con il kl se vai in giro normalmente come con un 50 minimo 15/20 euro a settimana di benza li fai fuori...

direi coem un 28 vhst

ciao simmi ti vi bi

se allarghi la larghezza dell'imbocco non fai più di tanto in quanto la vaschetta rimane sempre quella di un 16 quindi anche a metterci getti più grandi ecc ecc rischi di far svuotare troppo presto la vaschetta in proporzione a quanto è sensibile il galleggiante a tornare in posizione e quindi a quanto velocemnete la fa riempire e quindi ti fa dei vuoti a me succedeva col viola quando lo usavo provvisoriamente col 19 e filtro aperto