per le lamelle puoi prendere un foglio incarbonio da 0,40 e lo ritagli.
lo spessore lo decidi te in base alle tue esigenze ( tipo 0,40 è una via di mezzo mentre se vuoi favorire gli alti prendi uno spessore maggiore, tipo 0,45 , viceversa se vuoi favorire i bassi prendi uno spessore minore, tipo 0,35)

lo spurgo del miscelatore lo fai con una vitina apposta che è sul miscelatore stesso. te smonti il coperchino del miscelatore e proprio centralmente trovi una vitina a croce la allenti piano piano e quando comincia a uscire solo olio vuol dire che non ci sono piu bolle d aria

io le lamelle in carbonio le ho tenute per parecchi km sul motorino ( pesantemente truccato) e sono rimaste sempre perfette per le lamelle che hai detto te non ti posso dire nulla perche non le conosco aspetti il parere di altri utenti

mika hai un pò di confusione..
quelle in vetronite durano poco, quelle in carbonio durano di piu..

io ti consiglio le adige o aktive, vedi quali trovi a meno, e se ti va di spendere qualcosina in piu le avevo viste a doppio stadio gia pronte..altrimenti ritagli le originali e fai come ho fatto io con quelle a 3 petali normali

quindi le aktive in carbonio o le adige in carbonio,non in vetronite?

ma anche le joe sono indistrubili vedete....tanto se deve spendere sti soldi e meglio prendere quellee....