Come consumi non è molto economica

Gente finiamola!!!
Tutte le volte che passo da questo forum mi viene voglia di comprarla!!!
Ho sott'occhio una 899 base... del 2009 con circa 800 km; il proprietario chiede 7.000 pippi...
Pensavo fosse un prezzone ma leggendo antueno... è pur sempre un usato... un km-zero è tutta un altra cosa...

Comunque, il telaio rosso della 1130 sulla livrea nera è una vera figata! La 899 all-black perde un pochino... troppo nera... sono molto confuso...
Inoltre, si tratterebbe di dare via la mia Triumph (street 675)... che ho preso solo l'anno scorso e che è un assegno circolare...
Ho fissato un appuntamento per provarla: ho letto che la ciclistica è eccellente (quella della mia street è solo discreta... e il freno anteriore non è il massimo...) e che il sound è mostruoso...
Poi, quando penso che avrò sotto la mano destra San Brembo Serie Oro...

spero di aiutare qualcuno se serve

Si sente la mancanza dell'ABS?
Io sono fortemente interessato alla moto, ma sto tenendo aperte altre 2 strade per via proprio dell'ABS... Essendo che con la mia moto attuale, che frena 1/4 della Benelli, mi è capitato di dare un colpettino di troppo che mi ha fatto chiudere l'anteriore... Immagino che un Brembo freni molto di più, ma forse si compensa con l'avantreno più saldo... Che mi puoi dire?

ciao, io l'ho guidata con caldo, freddo e molta pioggia e dell' abs non ne ho sentito l'esigenza, secondo me devi fare più attenzione a come usi l'acceleratore che a come freni, il 3 cilindri è un po nervosetto e va solo gestito un attimo per il resto un bel motore che ripreende senza strappi da 1500-2000 giri.

Buongiorno a tutti.

Sto valutando l'acquisto di una Benelli TNT 899, del quale però non conosco l'effettiva affidabilità (al netto delle solite leggende, che però vorrei approfondire).

Chi ce l'ha da un po' di tempo e km, sarebbe così gentile da parlarmene?

Grazie mille