- sul bagnato vincono le roadsmart... piu' feeling, piu' controllo, piu' grip. Le ho usate tutto l'inverno scorso, e anche sulle strade con sale e sabbia a zero gradi, con le dovute cautele non mi hanno mai tradito (nemmeno su un lago d'olio lasciato da un camion... vabbe' qui forse c'era uno zampino di un angelo custode o roba del genere) .
Le angel pur essendo delle buone gomme non danno la stessa sicurezza.

...... sale, sabbia, addirittura anche sull'OLIO !!!!!!!!!!!!!! ...questa mi mancava ....

Proporrei uno spot. roadsmart...... il pneumatico più usato in Afganistan !!!!

sinceramente ragazzi, questi pneumatici nuovi tipo agel o anche il diablo rosso sono solo uno specchio per le allodole pur cercando di portar via soldi alla gente perchè è una novità, ma le pirelli fà anche gomme + datate e sempre performanti come queste ultime , sicuramente a minor prezzo, io monto delle diablo corsa 3 e so no stracontento 250 euro a treno montate

ciao a tutto lo so sono passati 4 mesi da questo topic! ma è da 1 settimana che sono in cerca di notizie per comprare delle nuove gomme per la stagione!

io ho montato le pirelli Angel lo scorso maggio durata 5000km circa il posteriore su tela in centro hihihihi ammetto che la mia guida è nervosa e non porto zavorra dietro

a sentire in giro mi viene voglia di cambiare con le

Metzeler roadtec z6 interact
Metzeler Sportec M5
o riprendere le Pirelli Angel ST

devo dire che per andature veloci siain curvoni con pioggia sono incollate perfette! niete da dire... sull'asciutto mi spaventano un po nel senso che poche volte sono arrivato alla fine della gomma ma certe volte mi dava una sensazione di scivolare (posteriore)

CHE NE pensate?

ciao le diablo le ho provate spettacolo peccato che la durate si fermava a 3000km e il costo era elevato per me se in una estate penso di fare quest'anno dai 5000/7000 km vul dire 2 turni di gomme.

è questo mi scoccia anche perche non sono un pistaiolo... ma inizio a scendere e forse penso un po di piu alla sicurezza con una gomma piu prestante

si scivolavano ma senza strappare ma puo essere anche perche la gomma era nuova a fine copertone?

Devi decidere se andare su gomme sportive (vedi Diablo ecc), compromettendone "seriamente" la durata o se su turistico/sportivo.
...ma mi spieghi come è possibile che con le Angel sei arrivato alle tele a 5000km? io anche viaggiando in due, pieno carico, ne faccio almeno 8000 e le tele sono ben lontane dall'essere raggiunte....o fai burnout a ogni partenza.... (vedi anche il test di presentazione alla media di 200 orari le tele sono "uscite" un bel po' dopo).
Dello stesso segmento parlano bene delle Roadsmart, ma visto i problemi riscontrati sull'anteriore io non mi fido molto...
Delle Angel ST io non posso che parlarne bene. Sia col caldo che col freddo che da solo o in due non mi hanno mai dato da dubitare!

.......se usi la moto tutto l' anno......, potrebbe essere una buona idea usare 2 treni di gomme....., 1 "touring" , tipo le ST che già conosci , da usare per le stagioni "fresche" (.....dove questa tipologia di gomme ha modo di rendere al meglio......)......, ed 1 "supersport" , per esempio le Dragon SC , ancora molto valide e dotate di notevoli prestazioni "estive"........


........è quello che faccio io da anni......, anche perchè difficilmente vado oltre i 3000 km , con 1 treno.......... ......

si per ora vado in moto da fine marzo fino a fine ottobre, per tanto è solo uso estivo

.......se è così......., io proverei ad "accattarmi" 1 treno di Pirelli Dragon SC3 (.....o stradali , che dir si voglia.....)......., senz' altro adatte alla ciclistica molto "reattiva" della tua Buell......, molto più "grippose" delle ST......., e "dotate" di silice nell' impasto , che le fa lavorare decentemente anche a freddo............

.......fra l' altro....., ora si trovano a prezzi da "outlet"........ .....

ecco questa non è male ora mi informo bene in particolare sulla gomma e a quanto me la danno e vi dico hihiih

ti dico già che non vanno bene ottime per l'asciutto come c'è scritto sul forum

Pirelli Supercorsa Pro sc2 ant sc3 post che ne dite ?

ma sul bagnato sono veramente tremende... in piu mi sa che la mescola è troppo morbida

voi cosa fareste? se la differenza fosse di 100 euri?

1 turno di gomme pirelli angel o 2 turni di gomme piu sportive


se non trovo convinzione nella mia scelta, prendero sicuramente dinuovo le angel

......se cerchi prestazioni a basso costo......., sono tuttora un' ottima scelta......... ....

.......soprattutto su moto , come la tua , che non hanno certo bisogno di pneumatici dal profilo "svelto".......

per quanto riguarda il discorso "durata"......., molti credono , erroneamente , che le gomme sportive "durano" sempre e comunque meno di quelle turistiche...........
se una gomma turistica , tipo la ST da te usata , viene "strapazzata" in un contesto per il quale non è stata ideata........., questa non solo non fornirà buone prestazioni , ma "finirà" molto prima di quanto idealmente dovrebbe............

usando delle SC3 (......e solo quelle...., le SC2 non hanno la silice.....) , che hanno carcassa più rigida e mescola più adatta all' uso da te indicato , rispetto alle ST........., sono pronto a scommettere che otterrai percorrenze molto vicine a quelle ottenute con le Angel..........

.........fornendo però un altro livello di prestazioni nella guida "allegra"............

Non sono totalmente d'accordo....a parte che trovo decisamente fuori luogo utilizzare pneumatici "supercorsa" su "strada"....come noto, i tipo "corsa", dovendo resistere alle fortissime sollecitazioni che derivano dall'uso in pista, hanno un profilo "termico" diverso dalle gomme cosiddette "sportivo/turistiche" (come sono le Z6 e le Angel..), il che vuol dire che impiegano più tempo per riscaldarsi e raggiungere la temperatura d'esercizio alla quale esprimono il massimo "grip"..
A detta di piloti molto più esperti di me (e non ci vuole molto.. ) raggiungere su strada tali temperature è molto difficile, se non impossibile..il che significa che su strada le gomme "ipersportive" sono meno performanti di altre gomme, sempre sportive, ma meno "estreme" (come ad esempio le METZ M3..che monterò nella nuova e vicina trasferta all' "Inferno Verde" ).

Tornando all' argomento del topic, posso assicurare che le Angel ST, in 4 giri da me effettuati al NURBURGRING la scorsa estate percorsi in gran parte al massimo delle "mie possibilità" non hanno accusato alcun particolare decadimento nelle prestazioni (salvo assumere, alla fine, una colorazione bluastra...testimone delle alte temperature raggiunte.. )...

A mio parere sono un ottimo prodotto e mi hanno lasciato soddisfatto, anche se il prossimo "treno" da viaggio sarà di METZ Z6 INTERACT (sono curioso di provare le "Interact" dopo avere a lungo sperimentato le "normali")..

........"Wolf"......., io parlo per esperienza diretta........

premesso il fatto che , nei pneumatici moto , come negli assetti....., la soggettività "influisce" non poco........., le versioni stradali di Pirelli , come appunto le "care vecchie" (.....ma , secondo me , ancora molto valide......) Dragon SC3 , sono studiate appositamente per l' uso stradale........., anche se molto sportivo........

prova ne sia l' adozione come equipaggiamento di serie di alcuni modelli di moto.......

in comune con le "sorelle" (.....cioè le versioni "in mescola"...., non omologate per l' uso stradale.....) , hanno il profilo , la carcassa , la scolpitura del battistrada........, ma non la "mescola"........

ogni costruttore di pneumatici ha i suoi "sistemi" , per far lavorare i propri prodotti stradali in modo "decente" anche quando non hanno la temperatura giusta per esprimere le loro massime prestazioni........., Pirelli (....e non solo....) usa la silice nell' impasto........., che permette a prodotti come appunto l' SC3 , di essere usati in modo relativamente sicuro anche quando le condizioni meteo e/o del fondo sono tuttaltro che ideali.............

Su una cosa sicuramente concordo, ovvero che la "soggettività" pesi molto nel giudicare uno pneumatico...o una marca..ad esempio, io non amo le "Michelin", altri le adorano..

Per il resto il trovare certe tipologie di gomme come primo equipaggiamento su moto "pistaiole" a volte è un modo della Casa Motociclistica di esaltare le qualità aggressive della propria Belva, non credi?

In parte mi dai anche ragione....per una gomma lavorare in modo "decente" o "relativamente sicuro" non credo sia sufficiente; un fatto è certo: su strada le gomme "iper" non sono in grado di raggiungere le prestazioni ottimali per cui sono nate....salvo che a ferragosto alle ore 13, beninteso..
D'altronde le gomme "iper" (che siano Pirelli, Bridgestone, Dunlop o altro) sono gomme più specializzate, quindi hanno un ventaglio di utilizzo più ristretto, quindi nell'uso normale (non su pista) non possono che soffrire di fronte a coperture più versatili.

Non pretendo di convincerti, sia chiaro, ma credo di avere espresso in modo chiaro cosa penso e perchè..



p.s. anche io parlo per "esperienza diretta"...

........"Wolf"......., io parlo per esperienza diretta........

premesso il fatto che , nei pneumatici moto , come negli assetti....., la soggettività "influisce" non poco........., le versioni stradali di Pirelli , come appunto le "care vecchie" (.....ma , secondo me , ancora molto valide......) Dragon SC3 , sono studiate appositamente per l' uso stradale........., anche se molto sportivo........

prova ne sia l' adozione come equipaggiamento di serie di alcuni modelli di moto.......

in comune con le "sorelle" (.....cioè le versioni "in mescola"...., non omologate per l' uso stradale.....) , hanno il profilo , la carcassa , la scolpitura del battistrada........, ma non la "mescola"........

ogni costruttore di pneumatici ha i suoi "sistemi" , per far lavorare i propri prodotti stradali in modo "decente" anche quando non hanno la temperatura giusta per esprimere le loro massime prestazioni........., Pirelli (....e non solo....) usa la silice nell' impasto........., che permette a prodotti come appunto l' SC3 , di essere usati in modo relativamente sicuro anche quando le condizioni meteo e/o del fondo sono tuttaltro che ideali.............

.......apri una porta aperta......, "Wolf"....... .......

......non devi convincermi......., semplicemente perchè la penso anchio come te.......
su strada , le gomme che offrono prestazioni globalmente superiori....., sono quelle progettate per uso stradale............

attualmente , sulla mia "sv.....ina" ho le Roadsmart......., che lavorano benissimo........., e che permettono di "divertirsi" anche in questi periodi , perchè ottime su fondi dalla scarsa aderenza......., e che hanno il grande pregio di perdere aderenza in modo molto progressivo......(.....caratteristica presente anche sui prodotti del gruppo Pirelli.....)......

ciò non toglie che , in estate , saranno sostituite da 1 coppia di Rennsport , che ho già nel box....., e che mi eviteranno di "spolpare" in pochi km la spalla delle Dunlop......., garantendo nel contempo maggiori performances............

tornando al nostro amico......., egli chiedeva un consiglio per un prodotto che riducesse la (....normale....) tendenza a derapare della sua XB12 in uscita........
credo che , per ottenere tale risultato , debba "giocoforza" orientarsi su un prodotto più sportivo........., anche se tale scelta comporterà una "consapevole" rinuncia ad altre doti tipiche di prodotti più polivalenti........, come appunto le ST..........



p.s. : .......anchio ho sempre "digerito" malvolentieri i prodotti Michelin (.....non tutti.....)....., anche se per 2 stagioni agonistiche ho dovuto "ingollarmele" (......le trovavo poco progressive nelle perdite di aderenza.....) , in quanto il cronometro "premiava" il Bibendum.........

E così, dopo mille indecisioni, ho fatto la mia scelta e domani le monto. Spero di provarle per bene appena possibile e poter dare anche il mio parere, per quello che puo valere... icon_biggrin.gif

Chissà se ho fatto la scelta giusta...?

Quanti di voi si saranno ritrovati nelle medesime circostanze... 0509_pernacchia.gif

Su consiglio superiore... posto qui la mia esperienza

Finalmente ho deciso cosa montare...ma ragazzi...quanto è stata dura.
La mia moto è una Fazer S2 con Bridgestone BT020 come gomme di primo equipaggiamento.
Dopo 11.500 km di onorato servizio, sempre in due e sempre stracarichi, ho dovuto effettuare il cambio. In realtà la gomma anteriore potrebbe fare ancora strada e quella posteriore ancora 1000 km li avrebbe fatto...ma dopo la seconda foratura (è davvero sottilissima ora) non ho speso altri 15 € per la riparazione e ho fatto prima a sostituire il treno completo.

Le scelte ovviamente erano su equivalenti gomme sport tourer...
Opzioni? Bridgestone BT 021 e o il nuovo BT023, Dunlop Roadsmart, Metzeler Z6 Interact e Pirelli Angel ST.
La mia egigenza è prettamente quella del chilometraggio e non disdegno un po' di guida sportiva...ma in due con borse varie e bauletto non si possono fare grandi cose. Per questo ho scartato le varie Metzeler M3 o M1 o le nuovissime M5, Pirelli Diablo, ecc... che ovviamente sarebbero costate un pelino meno, ma fra 7000 km sarei stato punto e a capo.
Budget? sicuramente limitato con i tempi che girano. Non ho trovato conveniente qui a Torino, prenderle via internet e poi montarle...soprattutto perchè da quelli che conosco ti guardano male...e alla fine, dopo le offerte trovate, non risparmi tantissimo. Il risparmio non è mai un guadagno...e se ti danno un minimo di assistenza nel tempo, è sempre meglio.
Il BT021 è a oggi il più economico...montato ed equilibrato 220€ tondi. Il prezzo sicuramente interessante, ma il modello è vecchio e molti hanno detto di aver avuto problemi con l'anteriore (usura veloce e poca stabilità).
Il BT023 è appena uscito e lo danno per 240€...elevato chilometraggio...ma avevo un po' voglia di cambiare.
Le mie preferite erano le Z6...ma cavolo! 270 - 280€...le stavo per prendere...poi...
Le Roadspart venivano 240€ bellissime, mai provate...anche con quelle tutti si trovano bene. Alla fine la rischiesta era tutta nell'intorno tra i 240 e i 280€. Suvvia segliamo quelle che ti piacciono di più, tanto l'utilizzo non permetterà di apprezzare le sfumature tra una gomma e l'altra, tutte rimangono gomme di alta qualità, mi son detto. Poi...leggo...Pirelli Angel, e mi son ricordato di quanto mi avevano incuriosito appena uscite...
Senti quanto riesci a farmele? forza...fai il prezzo più basso che puoi. 255€.
sicuro? sicuro, bene, mi piacciono molto esteticamente, le prendo.

E così, dopo mille indecisioni, ho fatto la mia scelta e domani le monto. Spero di provarle per bene appena possibile e poter dare anche il mio parere, per quello che puo valere... icon_biggrin.gif

Chissà se ho fatto la scelta giusta...?

Quanti di voi si saranno ritrovati nelle medesime circostanze... 0509_pernacchia.gif