s2r 1000...

anche paragonandola alla street triple R uscirebbe scofitta....poi figuriamoci alla speed di pari cilindrada....sto paragone non sa da fà! ihihih

Questa non l' hò capita , prima prova , poi decidi , le moto attuali vanno tutte bene e su strada vanno fin troppo , poi è una questione di feeling , ciclistica e componentistica fanno la differenza , hò visto una street nuova con i Brembo davanti e freni (cinesi?) al posteriore , col fischio che la prenderei.

Beh io penso che se si e su un forum e si danno le prorprio impressioni su delle moto, non si debba per forzare provalre tutte ste moto, altrimenti addio confronti virtuali tra altri utenti::
anche secondo me a parità la 696 e inferiore alla street, non credo serva provarle tutte e due, però se non ti bastasse un mio collega dilavoro doveva prendersi la 696 arrivando dalla hornet 06, poi gli ho fatto provare anche la mia street (normale) ed alla fine ora e 2 mesi che guida triumph..




beh scusami eh, ma se mi calcoli i freni posteriori su una moto o sei Stoner (che frena sempre con il posteriore) o ti arrampiche negli specchi!!

Io preferisco di gran lunga Brembo anteriore e anche nulla al postriore

Scusa tanto ma io guido moto da 42 anni e una cavolata così non l' avevo mai sentita , consiglio un corso di guida

Ora mi prenderò i soliti insulti dai Ducatisti (in primisi da Danillobrillo ) ma come si fà a paragonare una 696 con una Street Triple in configurazione R?

Lasciando da parte le varie filosofie sul numero di cilindri, il "triple R" sarà comunque superiore, perchè ha una ciclistica che deriva da una supersport (cosa che il 696 non ha).

Senza nulla togliere al "piccolo mostro"

Io non hò detto che una è superiore all'altra , la Street sarà magnifica , io non l' hò provata ma mi sono limitato a segnalare un fatto e la risposta è stata che i freni posteriori non servono.

Poi citatemi un' altra moto che abbia i freni di due marche diverse.

Con questo chiudo una polemica che non avevo nessuna intenzione di suscitare.

Io non hò detto che una è superiore all'altra , la Street sarà magnifica , io non l' hò provata ma mi sono limitato a segnalare un fatto e la risposta è stata che i freni posteriori non servono.

Poi citatemi un' altra moto che abbia i freni di due marche diverse.

Con questo chiudo una polemica che non avevo nessuna intenzione di suscitare.

allora avrai sentito quel vuoto che il 696 ha sull'avantreno ... no perchè non so se ti sei reso conto, visto che sei ducatista, che il mostro è anche troppo leggero davanti o forse avete sempre e solo occhi per quello di cui siete convinti ....

Sull'importanza del freno posteriore hai completamente ragione (specialemente sulla mia SV )

Dicevo solo che la Street normale può competere con il 696 ma la "R" a livello di dotazione è superiore

Questa non l' hò capita , prima prova , poi decidi , le moto attuali vanno tutte bene e su strada vanno fin troppo , poi è una questione di feeling , ciclistica e componentistica fanno la differenza , hò visto una street nuova con i Brembo davanti e freni (cinesi?) al posteriore , col fischio che la prenderei.

Ti dò ragione , non era mia intenzione sminuire una a favore dell' altra , riferivo solo ciò che hò visto e davo un' opinione personale , non comprerei una moto , Triumph o Ducati che sia con i freni di 2 marche diverse , suppongo che un impianto ben fatto debba essere studiato specificatamente per la singola moto e siccome nè la Triumph nè la Ducati producono impianti frenanti personalmente me ne terrei lontano.

Io ho i nissin a 6 pistoncini e mi ci trovo benissimo ...secondo me sono ottimi

scusate ragazzi ma per noi comuni mortali, parlando di gente che non è espertissima alla guida come me, ci raà differenza tra freni nissin o brembo, o tra forcelle showa, wp, kayba etc....beh credo di no quindi non capisco cosa sono tutte queste storie! sbaglio!? spero di no e scrivo ciò sperando di non offendere nessuno!

scusate ragazzi ma per noi comuni mortali, parlando di gente che non è espertissima alla guida come me, ci raà differenza tra freni nissin o brembo, o tra forcelle showa, wp, kayba etc....beh credo di no quindi non capisco cosa sono tutte queste storie! sbaglio!? spero di no e scrivo ciò sperando di non offendere nessuno!

Dipende che esperienza hai, come e dove usi la moto....fidati che per esempio avere una pompa radiale è molto meglio, sia nel traffico, sia nella guida sportiva

Dipende che esperienza hai, come e dove usi la moto....fidati che per esempio avere una pompa radiale è molto meglio, sia nel traffico, sia nella guida sportiva

P.s. Ho una Hornet 2008 e vorrei cambiarla!

Ti dirò, anche qui la mia risposta e molto semplice, stiamo, anzi stai paragonando due marchi inponenti come Triumph (che dopo il recente fallimento e diventato un marchio con ancora più valore) e Ducati..
Moto che i japponesi ancor oggi fanno fatica copiare e fare di meglio..
ovvio poi che se prendi honda vai sulla garanzia, ma e come fare questo paragone:

Ducati ferrari

Triumph Jaguar (porsche se si vuol andar fuori dai confini)

Honda Mercedes

ora vedi tu su quale auto ti vorresti sedere, e sentirne la sua immensa qualità, parlo di qualità e non di potenza motore etcetc

ma tra la monster e la street r. secondo voi, quale reggerà meglio il mercato dell'usato?