a freddo si alza in partenza poi dopo quando si scalda zero! - Scooter

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a freddo si alza in partenza poi dopo quando si scalda zero!

5994088

5994088 Inviato: 14 Ott 2008 18:09
Oggetto: a freddo si alza in partenza poi dopo quando si scalda zero!

ciao ragazzi ho un problema....
il mio motorino a freddo tira da bestia (non lo tiro troppo perchè sò che si rischio di grippare) ma comunque lo sento pronto a livello di motore...

poi quando si scalda in ripresa e FERMO!!!

cosa può essere?

ps: ho un elaborazione semi-trofeo...

non credo sia la trasmissione se no, non andrebbe manco da freddo!!!

a dimenicavo monto un filtro a cono e se aprò a manetta a caldo borbotta....ovvero fa bo bo bo bo e poi prende ma va comunque pianissimo!!

aiutatemi!!!!

Dademilano

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

5994102

5994102 Inviato: 14 Ott 2008 18:11

dicci tutti i pezzi che hai
se borbotta è la carburazione

drevolution

Sbk

Ranking: 830

5994156

5994156 Inviato: 14 Ott 2008 18:16

forse non si raffredda abbastanza...e quando un motore 2t supera i 60° rende MOLTO meno

irons_4e

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

5994169

5994169 Inviato: 14 Ott 2008 18:18

ecco il xkè di questo problema...

da frddo la frizione fa attrito e qnd hai + tiro!

mentre qnd si scalsa sltta un po'..

x risolvere il problem dovresti:
- mettere un carter ventilato..
- oppure controlla la frizza che nn sia consumata..

guidancino

Senza Freni

Ranking: 129

5994601

5994601 Inviato: 14 Ott 2008 18:56

guidancino ha scritto:

bhè si anche ma quando si riscalda il vero problema è la dilatazione del pistone che fà + attrito colla canna del cilindro

drevolution

Sbk

Ranking: 830

5995343

5995343 Inviato: 14 Ott 2008 19:53

ok ragazzi lo so...cioè prima quanto avevo un elaborazione intermedia a freddo andava molto sia a freddo che a caldo...e ovvio che a caldo cali un pò...ma adesso in ripresa da freddo va come un semi-trofeo ma poi da caldo in partenza fa pena! Cosa potrebbe essere? Magari la molla di contrasto? O la carburazione che poi ingrassa? Ma non capisco come!help

Dademilano

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

5995406

5995406 Inviato: 14 Ott 2008 19:57

per me è la frizione che col calore si dilata e attacca troppo presto...
prova a drgli un occhiata e caso mai dagli una piccola scartavetrata

picy

MotoGp

Ranking: 1265

5995494

5995494 Inviato: 14 Ott 2008 20:03

macchè frizione...potrebbe essere un problema di carburazione..andrebbe (anzi DEVE ESSERE) fatta a motore caldo, poi la trasmissione scalda parecchio quindi un paio di intagli x ingresso e uscita dell aria non sarebbero male

tizy907

Impennata

Ranking: 306

5995666

5995666 Inviato: 14 Ott 2008 20:14

ci sono varie possibilità controllale tutte
1:carburazione..guarda la candela
2:frizione slitta..controllala
3:cilindro troppo verto....guarda lo stato delle fasce elastiche
4:cilindro scaldonato...guarda la canna del cilindro e il pistone
5:con il filtro a cono è molto probabile che sia scarburato...boh comunque provale tutte partendo dall'alto

cascomane

Impennata

Ranking: 387

5996026

5996026 Inviato: 14 Ott 2008 20:36

io pensavo fosse la carburazione grassa di due punti...perché a freddo anche accelerando il motore non mi ha mai grattato...e invece a caldo se accelero borbotta un po...può essere che dia tutti questi problemi per solo 2 punti? Per il resto sono sicuro sia tutto ok...

Dademilano

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

5996987

5996987 Inviato: 14 Ott 2008 21:33

secondo me è perchè hai un'ela semi-trofeo su uno scooter ad aria e qunado è freddo va bene mentre quando si scalda,essendo ad aria non riesce a raffreddare bene

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

6005067

6005067 Inviato: 15 Ott 2008 17:10

quindi dite che perchè non raffredda bene?

Dademilano

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

6009959

6009959 Inviato: 15 Ott 2008 22:11

frizione campana rulli e cinghia...uno o + di queste cose consumate...

nrgpower4ever

Ginocchio a Terra

Ranking: 221

6010256

6010256 Inviato: 15 Ott 2008 22:42

irons_4e ha scritto:

forse non si raffredda abbastanza...e quando un motore 2t supera i 60° rende MOLTO meno

Ma se a 60° entra in temperatura

Comunque dai una controllata a frizione, cinghia e campana!

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

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