ah, io pensavo ne bastassero una 20ina, perchè molti sostengono che dopo una tioratya si colora, comunque se lo dice lo Smarmy, vado tranquillo! grazie!!

la mia si colora appena l'accendo

la mia c ha messo esattamente 320km..
quella di pepsi89 l ultima volta che l abbiamo controllata a 250km era chiarissima ancora..e lui va pure a miscela manuale grassa
io ormai c ho rinunciato alla lettura della carburazione tramite la candela, è troppo falsata, poi ognuno fa come preferisce

la mia c ha messo esattamente 320km..
quella di pepsi89 l ultima volta che l abbiamo controllata a 250km era chiarissima ancora..e lui va pure a miscela manuale grassa
io ormai c ho rinunciato alla lettura della carburazione tramite la candela, è troppo falsata, poi ognuno fa come preferisce

beh, lascio passare un po di chilometri, comunque non è che andre avendo la 07 e un carburatore diverso (poi non dimentichiamoci che la sua è TDI ) la candela si colora in maniera diversa?

è vero è falsata perchè rispecchia il colore al regime a cui hai spento la moto, se la lasci al minimo qualche secondo e poi la spegni vedrai la carburazione al minimo ossia il getto del minimo poi magari sei magro di massimo.
però una cosa è fare la miscela manuale grassa e un altra è la carburazione miscela/aria...però qui si va ot..

guarda, l'ho tirara dai 9 agli 11.000 per circa 500 metri, poi frizione e tasto rosso, e poi ho verificato, quindi la tua ipotesi è che sono carburato perfettamente da non lasciare residui? la mia domanda è questa, se adesso con 20 gradi è perfetta, quando saranno vicine allo 0, sarò magro pèr forza, giusto<?

ingrassare perchè la candela è bianca almeno ingrassando dovrebbe rimanere qualche residuo, cosi da essere sicuro di essere un pelino grassi.

non ha tanto senso sta cosa
cioè ingrassare piu del dovuto per far colorare la candela prima del tempo?
non puoi basarti solo sulla candela per carburare scusa, non significa quasi niente il colore della candela..se la moto gli sale bene, non ha vuoti e non tartaglia perchè dovrebbe andare a sfasare la carbu?
anche se ripeto, mezzo giro in piu non cambia veramente niente, nè se è magro (che escludo) nè se è grasso..

questa è una tua convinzione. la candela dopo 10 secondi che hai acceso la moto ha gia preso il colore che doveva prendere.
secondo me quando hai detto prima che la candela ha preso colore dopo 400km sarà qualcosa del tipo: il getto del minimo era grasso e avendola lasciata qualche secondo al minimo prima di spegnerla ha preso colore.

se gli metti un bel 135 di getto del massimo non ce la ad autopulirsi
comunque se la hai un pò grassa ai medi girando basso sporchi un pò la candela, se è corretto il getto del massimo quando tiri si autopulisce. per sporcarla anche agli alti ci vuole un getto del massimo superiore a circa 5 punti di quello corretto.

poi parere personale, basarsi SOLO sul colore della candela per carburare è da principianti, stop..