Oggi dopo un giro nel bergamasco, ho parcheggiato il VFR in box (temperatura moto 112 gradi con ventola accesa).
Ho notato che dopo aver spento la moto da 5 minuti ho trovato una chiazza perterra e un rumore di ebollizione

Può essere una relief-valve che si apre per abbassare la pressione dell'impianto di raffreddamento quando il motore è spento con temperatura molto alta? Se è così che tipo di liquido usano così lo rabbocco? Oppure è sintomo di qualcosa che non va nel sistema?
