Ciao a tutti, hornet dipendenti e motociclisti di qualunque categoria;
sono qui per condividere con voi, nel più vero senso di solidarietà motociclistica, un fattaccio accaduto oggi
. Parcheggio la mia hornet completamente originale (per mancanza di fondi, amerei poterla personalizzare con tutti i vostri consigli che leggo con passione giornalmente però gli voglio un bene dell'anima proprio come voi con le vostre 
) e vado al lavoro. Al ritorno, quando sono a circa 100 m da lei, circa 18.30 di sera, vedo in lontananza un tizio che ci gira intorno. Anche sulla base dell'esperienza che mi son fatto con voi sul TINGA, capisco subito che c'è qualcosa che non va. Comincio a correre di buona lena ma il tipo si accorge subito e, MI BUTTA L'HORNET PER TERRA DAL LATO DESTRO, QUELLO DELLO SCARICO !!! Corro con il sangue alla testa ma quello sale su una moto (guidata da un'altro) che sembrava un CBR 1000 (nn ho visto di che anno fosse) senza targa!!! Arrivo sul posto, immaginatemi amici !!! Sono deluso, senza parole, non ci voglio credere . Il mio sogno, il nostro sogno !!! Non voglio comunque impietosire nessuno, nemmeno maledire il tipo ma solo vorrei credere di poter rimediare, rimetterla come prima anche e soprattutto con il vostro aiuto.
Posto una lista dei danni visibili;
PER FAVORE
datemi più indicazioni possibili per pezzi di ricambio e relativi costi o anche per verniciature quando pensate che siano sufficienti.
ELENCO:
1) freccia anteriore dx rotta
2) serbatoio graffiato pesantemente
3) specchietto dx graffiato
4) carter frizione
5) leva freno anteriore tranciata
6) estremo in metallo della manopola acceleratore graffiato
7) terminale graffiato con profonda ammaccatura
8) manubrio storto
9) cerchio anteriore graffiato
10) leva freno posteriore graffiata
sono distrutto, grazie a tutti. ciao e lampeggi a chiunque.
. Oggi l'ho messa in piedi, cioè in grado di camminare 
. Adesso va, e dritta . Restano i graffi al serbatoio, il terminale da cambiare, il carter frizione da sistemare, come interventi di un certo spessore 
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