Migliore ela per cre??? - Elaborazione Moto 50 cc

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Migliore ela per cre???

5780458

5780458 Inviato: 24 Set 2008 14:25

TopNicoRRX ha scritto:

si...per farle manualmente ritagliale coem gli stopper

Capito... grazie!!!

Appena ho un pomeriggio libero mi metto al lavoro...

HMtheBest

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5782194

5782194 Inviato: 24 Set 2008 16:40

Scusate ma su un altro topic da qualche parte ho letto che con una ela come la mia si può arrivare ai 110 km/h effettivi

... A sembra strano... Voi cosa ne pensate??? è solo una str****ta oppure è vero???

HMtheBest

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5782210

5782210 Inviato: 24 Set 2008 16:41

HMtheBest ha scritto:

Scusate ma su un altro topic da qualche parte ho letto che con una ela come la mia si può arrivare ai 110 km/h effettivi

... A sembra strano... Voi cosa ne pensate??? è solo una str****ta oppure è vero???

col top nero dici?

coi rapporti lunghi ma lunghi (come i miei 13/47) e buone modifiche ci si può arrivare e neanche sacrificando al limite la ripresa

-Yuzzo92-

Senza Benza

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5782469

5782469 Inviato: 24 Set 2008 17:03

bastard92 ha scritto:

col top nero dici?

coi rapporti lunghi ma lunghi (come i miei 13/47) e buone modifiche ci si può arrivare e neanche sacrificando al limite la ripresa

Si si con il top nero... io di pignone ho su il 14 mentre a corona dietro ho un 54 oppure un 56... non so bene... Con questi rapporti i 105 km/h dovrei prenderli giusto???

HMtheBest

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5784798

5784798 Inviato: 24 Set 2008 20:24

non credo

sarai sui 95 effettivi al massimo poco di più, ma esagerando poco di più, visto che è poco aerodinamica

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5789294

5789294 Inviato: 25 Set 2008 10:02

Ok... adesso che ho capito come si lavora il pacco lamellare... potreste illuminarmi su come si lavora l'airbox??? stesso discorso di prima... descrizione dallo smontaggio al lavorarlo... Grazie!!!

HMtheBest

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5789519

5789519 Inviato: 25 Set 2008 10:25

HMtheBest ha scritto:

Ok... adesso che ho capito come si lavora il pacco lamellare... potreste illuminarmi su come si lavora l'airbox??? stesso discorso di prima... descrizione dallo smontaggio al lavorarlo... Grazie!!!

per smontare l airbox non so come si faccia nell hm, ma nella mia moto devo smontare un pezzo di carena laterale e sotto c e il coperchio con 4 viti, svitate le viti mi trovo l airbox aperto con la spugna davanti, vedi se nell hm e un operazione simile, se no guarda nell libretto di istruzioni, lo dovresti trovare sicuro

per lavorarlo innanzi tutto compra un elemento filtrante piu poroso, la famosa molossi red sponge, oppure quella dell athena che ho sentito dire da nico che sia ottima e costa meno della malossi. poi fai dei buci sui lati, non troppi e in posti riparati in caso di pioggia, attento falli in modo tale da non bypassare la spugna, quindi l aria che entra nei buchi deve passare attraverso la spugna e non deve andare direttamente al tubo che porta al carburatore

spero di averti aiutato

peppino9x3x

Ospite

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5792076

5792076 Inviato: 25 Set 2008 14:05

Ok grazie mille... ho guardato sul libretto e c'è scritto che per la manutenzione del filtro dell'aria devo smontare la sella e non la carena portanumero laterale... comunque scusa cosa intendi per "in modo tale da non bypassare la spugna"???

HMtheBest

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5803428

5803428 Inviato: 26 Set 2008 12:17

HMtheBest ha scritto:

in modo da non fare passare l aria dietro la spugna e quindi non filtrata, l aria deve sempre essere filtrata

peppino9x3x

Ospite

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5803927

5803927 Inviato: 26 Set 2008 12:56

peppino9x3x ha scritto:

in modo da non fare passare l aria dietro la spugna e quindi non filtrata, l aria deve sempre essere filtrata

A... si bè quello era logico... Comunque grazie davvero per le tue risposte sempre esaurienti... Però volevo farti un'altra domanda... è meglio che l'airbox è il pacco lamellare lo lavori già adesso oppure faccio tutto quando monto il top???

HMtheBest

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5803951

5803951 Inviato: 26 Set 2008 12:58

HMtheBest ha scritto:

puoi lavorarlo anche adesso, ma forse e meglio che l airbox lo lavori di meno e appena hai il top lo porti quasi al massimo della lavorazione

peppino9x3x

Ospite

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5804082

5804082 Inviato: 26 Set 2008 13:08

peppino9x3x ha scritto:

puoi lavorarlo anche adesso, ma forse e meglio che l airbox lo lavori di meno e appena hai il top lo porti quasi al massimo della lavorazione

Ok allora farò così... lavoro in questi giorni il pacco lamellare e a gennaio quando avrò il top lavoro direttamente al massimo anche l'airbox...

HMtheBest

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5804117

5804117 Inviato: 26 Set 2008 13:10

HMtheBest ha scritto:

Ok allora farò così... lavoro in questi giorni il pacco lamellare e a gennaio quando avrò il top lavoro direttamente al massimo anche l'airbox...

peppino9x3x

Ospite

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5804213

5804213 Inviato: 26 Set 2008 13:16

lavorsa già tutto subito, ma volendo fai tutto dopo: avrai la moto da ricarburare ora e anche dopo, così almeno dopo visto che goià devi smontare tutto, smonti tutto in una volta sola ed intanto fai i lavoretti poi ricarburi una volta sola

-Yuzzo92-

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5879112

5879112 Inviato: 3 Ott 2008 18:47

Voi mi consigliereste sulla mia ela anche un cambio desmodromico della top???

HMtheBest

Impennata

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5879287

5879287 Inviato: 3 Ott 2008 19:02

volendo si può

o la sesta top, ma solo se apri il banco

-Yuzzo92-

Senza Benza

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5879611

5879611 Inviato: 3 Ott 2008 19:28

Quini alla mia ela potrei aggiungere anche

Sesta lunga top

centralina top gialla

cambio desmodromico

Fossi in me lo faresti???

HMtheBest

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5879872

5879872 Inviato: 3 Ott 2008 19:47

HMtheBest ha scritto:

Quini alla mia ela potrei aggiungere anche

Sesta lunga top

centralina top gialla

cambio desmodromico

Fossi in me lo faresti???

hai un nero forse il desmo top è eccessivo...però la sesta lunga la metterei visto che hai un enduro...così puoi tenere i rapporti un filo più corti a parità di allungo

e visto che gia faresti aprire il banco mettici anche il desmo (35-40 euro circa)...la centralina top gialla è una originale senza l'autolimitazione in altissimo prima di sbiellare ti fa prendere un pelo di più giri e da meglio corrente...ma se vuoi sentire davvero qualcosa metti la rossa

B-N_RT

Ospite

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5879882

5879882 Inviato: 3 Ott 2008 19:48

HMtheBest ha scritto:

Quini alla mia ela potrei aggiungere anche

Sesta lunga top

centralina top gialla

cambio desmodromico

Fossi in me lo faresti???

si io ti consiglio di farla soprattutto per la centralina, la sesta lunga è comoda se viaggi spesso, il desmodromico rende il cambio piu preciso ma duro, pero secondo me ne vale la pena

peppino9x3x

Ospite

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5891529

5891529 Inviato: 5 Ott 2008 15:21
Oggetto: Re: Migliore ela per cre???

TopNicoRRX ha scritto:

120 il top nero
220 la for race, 35 la frizza, 60 euro il 19 il resto sono cose che puoi afre tu gratis, per la manodopera se non lo sai fare tu sono sui 100 euro...
poi aggiungi un 20 euro per il foglio di carbonkit per le lamelle e piccole cosette che potrebbero occorrerti

se vuoi risparmiare la marmitta mettici la gianelli (150 euro)

Scusa top nico ma questi prezzi sono quelli che trovo su internet oppure in un negozio di motoricambi???

HMtheBest

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5893551

5893551 Inviato: 5 Ott 2008 19:48
Oggetto: Re: Migliore ela per cre???

HMtheBest ha scritto:

TopNicoRRX ha scritto:

se vuoi risparmiare la marmitta mettici la gianelli (150 euro)

Scusa top nico ma questi prezzi sono quelli che trovo su internet oppure in un negozio di motoricambi???

in un negozio di motoricambi online...come fms2, petrogalli, biolla, castiglione ecc ecc

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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