Io ho visto e provato solo il wr, io sono 1,89 ed era la più alta tra tutte le motard che avessi provato, davvero comoda e ci riesce a sedere molto avanti, unico cosa davvero brutta lo scarico, sia l'andamento del collettore che il silenziatore, sembra quello di uno scooter cinese

ragazzi sono indeciso tra la ybr125 xt125x e questa wr125x.. mi sapete dire se su questa wr motard potrei toccare bene? (sono alto 1.78) perchè la mia preoccupazione principale è proprio questa... comunque io vorrei toccarci con tutto il piede....

guarda sono 1,79 e ci toccavo bene

l'ybr lascialo perdere... io lo usavo per fare la patente... mamma mia avevo quasi paura ad usarlo... pero non consuma niente
piuttosto meglio un xt

comunque, secondo me, tocchi e anche abbastanza bene sulla nuova wr

lo so ma l'ybr costa davvero poco, e i suoi 110km/h li fa non consumando un cicca, per questo lo messa nelle "possibili moto" .... al prezzo di un rs/mito ce ne prendi 2 con l'avanzo di 400€

E' come dire mi compro il ciao perchè costa di meno dello scarabeo e pesa pure di meno... Dai sul serio tralasciando l'aspetto delle 2 moto... Solo un pazzo potrebbe fare un confronto estetico; anche prestazionalmente devi scegliere tra un 125 bruttino che fa come un 50 messo a posto (fidati l'ybr i 110 li vede, come si usa dire, calando dal K2) e un 125 con i contro****i... Ok è sempre un 4T ma almeno è fatto bene...

quoto, vai di wr che è nuova, bella, potente e non consuma

a me l'impostazione di guida piace veramente tantissimo mi piace anche in piedil, al contrario l'xt in piedi non mi piace (almeno non come questa moto sicuramente) e la wr se ustata come si deve consuma pure meno della xt!

guarda i vantaggi:

ciclistica migliore sotto quasi tutti gli aspetti
motore più potente che arriva addirittura a 40 km/l, e lo spremi quanto vuoi
impostazione di guida comoda (soggettiva)
estetica davvero piacevole

wr

delle prestazioni non ne dubito, ho saputo che il motore è quello della yzf r-125 che fa i 125-130km/h segnati quindi... ma come fa a fare 40km con un litro??!?...

diciamo che se fa i 120 è già tanto

l' r125 sempre da banco fa i 118km/h
questo wrx sara anche lui li...

guarda che tutti i possessori dichiarano così e anche se vai su youtube lo vedi.

guarda che tutti i possessori dichiarano così e anche se vai su youtube lo vedi.

quoto, vai di wr che è nuova, bella, potente e non consuma

a me l'impostazione di guida piace veramente tantissimo mi piace anche in piedil, al contrario l'xt in piedi non mi piace (almeno non come questa moto sicuramente) e la wr se ustata come si deve consuma pure meno della xt!

guarda i vantaggi:

ciclistica migliore sotto quasi tutti gli aspetti
motore più potente che arriva addirittura a 40 km/l, e lo spremi quanto vuoi
impostazione di guida comoda (soggettiva)
estetica davvero piacevole

wr

Allora L'R125 fa i 134-138 SEGNATI... L'XT125 fa circa i 105-110 (sempre segnati) mentre il WRX dovrebbe fare un po' di meno dell'R125 (causa rapporti più corti) ma arrivarci in meno tempo... Per quanto riguarda i consumi posso assicurare che i 40 km/l l'R125 andando tranquilli li fain scioltezza; io con la mia Dt (70, scarico, centralina e rapporti lunghi) sono arrivato a fare (andando abbastanza piano ovviamente) i 136 Km con 5 euro (sono 32 Km/l)
Per quanto riguarda la posizione di guida la sella dell'Xt è veramente una poltrona sia nel senso buono che in quello cattivo; è fin troppo morbida ed è impossibile portarsi avanti con il bacino pena trovarsi il manubrio altezza stomaco e sopratutto a meno di avere un metro e mezzo di braccia in piedi il manubrio è bassissimo; la sella in avanti praticamente si affossa...

P.s. Tutte queste impressioni le ho avute dopo una certa esperienza con questi veicoli e le velocità sono stare rilevate da me tirando tutte le marce su strada a scorrimento veloce n galleria guidando praticamente disteso (quindi penso siano le più realistiche possibile)...

EDIT: L'R125 di banco fa i 115 sui 1500 metri in partenza da fermo... Ovviamente questa non è la velocità massima raggiungibile... (fonte Motonline)

hm... mi sembrano comunque troppi 40km/l... io con la mia dt con giannelli ci faccio 60km con 5€.
per la r125 ho sentito che massimo in rettilineo fa i 130 segnati, mentre la xt arriva a 110-115km/h segnati .... infondo c'è solo 2,5cv di differenza

Fidati le ho portate entrambe più volte è si sentono tutti e comunque sono circa 4 visto che l'XT ha 11 cv effettivi infatti me lo passo pure io in scatto e in allungo forse ci saranno 4-5 km/h di differenza con la mia; invece l'R125 non gli sto dietro con nessuna marcia nemmeno sullo scatto nonostate abbia i rapporti un bel po' più lunghi dell'XT...

io sono sicuro che ne ha 12.5cv... anche sul sito della yamaha dicono così, e comunque questa storia dei rapporti lunghi o corti non la capisco proprio... non credo che una moto da originale in 6a vada in fuori giri che sia motard o sportiva, quindi penso che ogni moto ha le marcie proprorzionate alla potenza stessa... in caso contrario spiegatemi voi
(stiamo andando un pò in OT)

e un disco freno da 298mm che sarà pure solo scena, ma fa la sua porca figura!
alla fine 140 chili non li senti neanche, per quello che è, lo trovo un ottimo mezzo razionale visto che non devi spendere minimo 5000( ) euro per avere un motard 4t con prestazioni decenti...

per quanto riguarda i 40km/l dove l'hai sentito dire...?o è una bufala sarà al massimo 30km/l ...

è lo stesso discorso dei 50ini...
segnanoi 94km/h.. in canna, effettivi 85km/h