Ciao , anch'io avevo notato la stessa cosa e ho risolto il problema con l'aiuto del manuale di uso e manutenzione.A pag.29-30-31 trovi tutte le indicazioni su come regolare la forcella.
Puoi fare tutte le prove che vuoi tanto poi il manuale ti indica come ritornare all'assetto originale.
Io ho fatto un po' di prove e alla fine ho trovato un assetto un po' piu' rigido che rende la modo un po' piu' rigida ma sicuramente piu' precisa e stabile (questa e' la mia sensazione)
Precarico della molla originale :5 giri partendo da tutto morbido (cioe'
giri fino alla fine in senso antiorario)
mio: 7 giri partendo da tutto morbido
Ammortizzazione estensione:giri la vite in senso orario fino alla fine. Se dai 2 giri e mezzo hai la regolazione originale. Io gli ho dato un giro e mezzo.
Ammortizzamento della compressione:anche qui giri la vite tutta in senso orario.Poi l'assetto originale avrebbe 2 giri in senso antiorario,io gli ho dato un solo giro.
Fammi sapere...

me ne sono accorto perché in staccata l'anteriore affonda molto,anzi,basta zigzagare per scaldare le gomme che già la forcella fà l'ascensore! visto che è stata riaddrizzata non vorrei che mi avessero scombinato le regolazioni...e comunque l'anteriore è poco comunicativo per me...preferirei un set up più "pistaiolo"

Addirittura? Strano. Ma ti hanno cambiato l'olio nelle forcelle?
Un meccanico che ha conoscenza delle forcelle al più metterebbe le regolazioni di fabbrica che non sono poi così morbide.
In ogni caso, buon lavoro.

me ne sono accorto perché in staccata l'anteriore affonda molto,anzi,basta zigzagare per scaldare le gomme che già la forcella fà l'ascensore! visto che è stata riaddrizzata non vorrei che mi avessero scombinato le regolazioni...e comunque l'anteriore è poco comunicativo per me...preferirei un set up più "pistaiolo"

non ho capito cosa significa la forcella e' stata raddrizzata...

Hai provato a fare le regolazioni?

news? come è andata?

Mi Spiace! tu tutto ok?

A casa ho delle regolazioni che avevo trovato decenti per la mia considerando però che peso 59 Kg e andavo quasi sempre da solo.

Finalmente, mi sono ricordato di portare i miei appunti in ufficio.
Dunque: peso 59 kg ed l'ultima regolata fatta due settimane fa ha dato questi risultati:

Anteriore:
- precarico: da standard ho indurito di 2 giri e un quarto (cioè 7 giri e un quarto da tutto morbido)
- estensione: da standard ho indurito di un giro (cioè ho ammorbidito di 1,5 giro da tutto duro)
- compressione: da standard ho indurito di 1 giro (cioè da tutto rigido ho ammorbidito di un giro)

Posteriore:
- compressione: da standard ho indurito di 8 tic
- estensione: da standard ho indurito di 2 giri
- precarico: tasto dolente, purtroppo la moto l'ho comprata usata e, vallo a sapere perchè, è settata su 1 cioè morbidissimo. Non sono riuscito ad indurirlo perchè la chiave in dotazione non ha presa. Appena ho voglia e tempo chiedo al meccanico di portarmela almeno a 4.

La moto mi va in leggero sovrasterzo in uscita di curva anche se non dò tanto gas (oppure ero abituato ad andare in sottosterzo e adesso devo solo abituarmi, mha, chissà )

C’è qualcosa che non mi torna… se il setting originale è per un peso di 70-75 kg sicuramente per 59 Kg dovrai ammorbidire…. Invece vedo che tu hai indurito su tutto….

Il precarico post. Hai scritto che di origine e alla 1 tacca… ti sbagli il setting di origine è alla 4 tacca…

Domande ligittime

Per la prima domanda: come diceva una mia ex ragazza: "mi piace avere qualcosa di duro e rigido fra le mani". Dico la stessa cosa, ma io parlo di moto.....

........
Scrivere due numeri e dire che a te piace duro non serve a nulla se uno ha problemi di set...

Ho capito.
Allora il mio post è stato inutile.
Peccato, me l'ero presa così a cuore, mi ero fatto anche un post-it per ricordarmi gli appunti.

Pensavo che preparazione della moto fosse una questione soggettiva: stile di guida, tipo di percorso... quelle cose lì insomma; che bisognasse provare: indurire, ammorbidire, mescolare, ripristinare lo standard.... Da questo punto di vista anche la domanda in sè non voleva dire nulla, però, dal momento che il peso mio e di Gianlurr07 è praticamente uguale ho pensato di fare cosa buona dire il settaggio con il quale mi trovo meglio io rispetto a quello standard.

Per vedere, in linea generale, le reazioni della moto in seguito alle varie regolazioni ci sono dei bei articoli sul forum, scritti da gente che ne sà più di me.

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Ciao a tutti ,

avrei, cortesemente, bisogno di un'info che non riesco a trovare in rete. Mi dite qual'è la procedura ( in termini di quantità di scatti ) per mettere in posizione completamente standard il mono di serie della 600r del 2007 ?? ( precarico, compressione ed estensione)

Grazie a tutti in anticipo

Ragazzi, su, ma proprio nessuno ha un manuale uso e manutenzione da guardare al volo e riferirmi ?? Purtroppo io non ce l'ho.... grazie