ale0592 ha scritto:
Con lo scooter caldo si ha una perdita di potenza,dovuta al calo di efficienza della trasmissione(frizione cinghia e variatore)e al grande calore che si sviluppa nel g.t.Il g.t. lavora bene a una determinata temperatura(mi pare fra i 200 e i 700 gradi)sotto i 200 è troppo freddo e sopra è troppo caldo,in entrambe le condizioni si perde potenza!!Innanzitutto una cosa che puoi fare senza spese è forare il copricarter,così la trasmissione respirerà di più e quindi slalderà di meno,poi potresti montare una pompa maggiorata stage 6,ma mi pare eccessiva una grande perdita di potneza su uno scooter con sola marmitta...di solito diventa evidente da ela base in su
la temperatura di esercizio che io sappia è di 80°-90°c
forse te dici la temperatura dentro la camera di scoppio 
