Ecco la mia "ex" faroquadro!
[img:b88d19ea49]Link a pagina di I48.tinypic.com

nooooo ce l'ho ancora...e guai a venderla con quello che mi è costata in termini di tempo e ..risorse ..ex faro quadro perché ora ha i fari tondi...

a prima vista non sembra proprio "una special" e mi scuso con chi invece ha praticamente creato una moto ex novo...io ho cambiato praticamente quasi tutti i dettagli, molti invisibili a una veloce occhiata....che è alla fine l'obbiettivo che mi ero proposto..migliorare una realizzazione già buona e "aggiornarla" ai tempi moderni senza stravolgerne lo spirito

tornando a noi...non so se posso fare pubblicità ma se spulci su ebay c'è un "tedesco professionale" che vende il cupolino (senza le fiancate) già forato.. e poi puoi montarci i fanali della vecchia aprilia 250 (se vuoi ti vende lui pure quelli)

Armati pero di santa pazienza perché non è perfetto (anche il venditore ammette di aver fatto realizzazioni in VTR sicuramente migliori...)ma si riesce ad adattarlo

conferma MRA..comprato a parte...omologazione

Ecco la mia piccola, dopo in brutto incidente dove era rimasto veramente poco, non potevo lasciarla sotto al camion e con un inverno di lavori siamo quasi riusciti a finirla, ma ho troppe idee e pochi soldi. Questa diciamo che è la versione 2.0

Immagine: Link a pagina di Imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Imageshack.us

Il cupolino come il codone gli ho disegnati io, se sei un po' pratico dell'uso di vetro resina è una cagata tutte le carene sono quelle da pista della weiss, una volta staffato il faro ho fatto un foro ampio sulla carenatura da pista poi ho ricoperto tutto con la pellicola da cucina in modo da dare una linea uniforme poi copri tutto con la vtr

ecco la mia, molto work in progress ma va be...

Immagine: Link a pagina di I45.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com

Le modifiche sono diverse ma molto low cost, tranne lo scarico gpr omologato deeptone (suono molto bello, erogazione inaspettatamente molto molto migliorata..).

piastre di sterzo inferiore e superiore di un monster 900 del 2001,

manubrio rizoma...

tubi in treccia ho dovuto cambiarli perchè gli originali sono troppo corti (cosi come vari cavi accelleratore e aria, per ora eliminata)

contachilometri e spie originali ma contagiri eliminato (resta un trattore..)

filtro aria bmc

faro monster 900 (a pezzi..) , cupolino monster s2r

portatarga frecce specchietti eccecc da ebay

cavi risistemati (incubo)

copricinghie riverniciati, effetto non male

ho un puntale che dovrei montare, ma devo fare staffe e buchi

risultato: moto molto più comoda, freno motore quasi inesistente, molto più utilizzabile anche in 2, i polsi non piangono e la guida resta divertente anche spingendo un po..


idee per il codino?

altra pagina, per chi non avesse facebook: Link a pagina di Ducatiwebpoint.com

dai è fantastica penso che sia una delle special più belle che ho visto

...Sì...è davvero bella.
Quello che avrei immaginato in modo diverso è il terminale di scarico...
Ma non dico che quello che hanno scelto sia brutto.
Un po' troppo dritto, forse
Bella, però. Bella!!

Preferisco una cosa più come la Matador di Peppo Rad:

Link a pagina di Static.blogo.it

Io ho preso il mio 900SS proprio perchè volevo farne una special.
Ora sono troppo preso con ristrutturazione di casa, lavoro e neomoglie...e la sto apprezzando così com'è, ma la voglia di tirare fuori il telaio e trasformarla in una special c'è sempre...la difficoltà è riuscire a renderla una vera special con un carattere suo e uguale a nessuna...e non ad un monster che però ha qualcosa di diverso.