perchè la vuoi alzare?

io la lascerei così... prova a sfilarle a 8 prima

io sapevo che avevo lo stesso effetto che abbassare davanti, e siccome il modello a goccia dietro è bassissimo gia che c ero lo alzavo dietro, al posto di abbassare davanti cosi diventava anche piu bella la moto ma se aumento la "luce a terra" succede qualcosa di tragico??

le ho sfilate di poco per provare, anche se non ho sentito nessuna differenza l unica cosa è che avendo l anteriore piu rigido è molto meno caricato rispetto a prima ora si vedrà il da farsi per fare un assetto come si deve

io sapevo che avevo lo stesso effetto che abbassare davanti, e siccome il modello a goccia dietro è bassissimo gia che c ero lo alzavo dietro, al posto di abbassare davanti cosi diventava anche piu bella la moto ma se aumento la "luce a terra" succede qualcosa di tragico??

scusa se hai sfilatop le forcelle l'anteriore non è piu carico?

è un'impressione.... è alta come la 06

io so che caricando l anteriore si scarica di conseguenza il posteriore e quindi scivola ( come ha fatto a me). pero è anche vero che è inverno e le gomme non sono ottime quindi aspetto di provare altre gomme

A me è capitato aumentando il precarico posteriore, e quindi alzando il posteriore, che più di una volta mi ha fatto certe sbacchettate in accellerazione...anche con gomme calde e in piano...ed anche in 2° una volta!...quindi ho tolto 2 o 3 giri di precarico che avevo dato, abbassando un pelino l'assetto posteriore, ed ora la ruota dietro è piantata "il giusto" ne così rigida da staccarsi da terra, ne così molla da rimbalzare...bisogna trovare il giusto compromesso tra la sfilatura delle forche e la regolazione del mono, sfilando davanti per avere un'assetto migliore sia in staccata che in piega bisognerebbe di conseguenza anche abbassare un pò la coda...per chi ha un mono regolabile la cosa migliore sarebbe accorciare l'interasse ed indurire la molla, ma con il sachs di serie purtoppo le due cose non sono compatibili

Ps: ecco perchè io sto cercando un sachs boge, con le forche sfilate di 2cm è molto stabile in accellerazione, ma in staccata la ruota dietro si alza come niente e poco ci è mancato che non mi ribaltassi in un paio di occasioni...è pericoloso