salve a tutti! dopo il sensore della temperatura da sostituire, ecco un altro problema, oggi ho usato la moto, e tutto ok, poi torno dal parco vicino a casa, e la lancetta del tachimetro (non il contagiri), quello che segna la velocità, inizia a ballare, quando sono in movimento segna la velocità (segna un po meno) però la lancetta continua ad andare su e giù, ho provato a staccare e pulire il filo ma niente, qualche consiglio?

usa la funzione cerca

usata, se mi trovi il mio stesso problema, con le risposte, ti pago da bere

comunque è come ho detto su

ok, però non ho capito bene a quale pezzo ti riferisci, a quello attaccato alla ruota, o quello attaccato al tachimetro?

ballla bella piu ti muovi e + diventi bellaaaa^^ok fine ot,
comunque visto che la lancetta balla credo che lui intenda dal tachimetro xk se fosse il cavo dalla ruota o non segnerebbe o segnrebbe sballatto

questa notte tu sarai la stella

comunque ho provato a togliere il cavo e a pulirlo, da tutte e due le parti, poi l'ho rimontato, ma la lancetta balla ancora, e segna circa 10 km/h in meno, rispetto a quando funzionava bene, e ho anche notato che balla di piu' alle basse velocità che alle alte

salve a tutti! dopo il sensore della temperatura da sostituire, ecco un altro problema, oggi ho usato la moto, e tutto ok, poi torno dal parco vicino a casa, e la lancetta del tachimetro (non il contagiri), quello che segna la velocità, inizia a ballare, quando sono in movimento segna la velocità (segna un po meno) però la lancetta continua ad andare su e giù, ho provato a staccare e pulire il filo ma niente, qualche consiglio?

A me successe sta cosa nel motorino: Il problema era la cordina del conta chilometri, che siccome era spezzata in alcuni punti faceva ballare la lancetta!

bene! sta sera ho usato la moto, e il tachimetro è defunto definitivamente (pace all'anima sua) resta fisso sullo 0. secondo voi è colpa del magnete da sostituire o del cavo?

Controlla sia il cavo che l'ingranaggio attaccato alla ruota che lo fa girare!

a distanza di poco piu' di un anno mi è successo ancora, tachimetro morto, ho già ordinato il rinvio perchè ho constatato che il cavo era perfettamente funzionante, a voi quante volte è successo di rompersi il rinvio? possibile che in 4000 km si rompa 2 volte!!!???

per smontare il vecchio sensore come devo fare? se svito il bullone che tiene la ruota anteriore, si sfila la ruota e arrivo al rinvio? il rinvio com'è attaccato? come faccio a sostituirlo?

sisi, avevo ben intenzione di togliere la ruota, e appunto dicevo una volta tolto il perno e sfilato la ruota, il rinvio comì'è agganciato? come si leva?