posso farvi una domanda?
visto che abbiamo dimostrato che il 4T da enduro rispetto al 2T:
richiede più manutenzione
è più pesante
costa di più
è difficile metterci mano
perchè le persone lo comperano?? per la guidabilità? per il poco consumo? per l'inquinamento( )?
ora come ora, puntano tutti al 4T..ma perchè??? il due tempi sarà più scorbutico..ma intanto a pari di cc ha il doppio della potenza.. voglio dire..fino a qualche anno fa neanche se ne parlava di 4T.. la domanda è rivolta in particolare ha chi possiede questa tipologia di motore..

tanti scelgono 4t per l'età...dopo un pò non puoi continuare a scorazzare con un 2t anche se solo 300..il 4t è facile, tanti cavalli niente strattoni, un filo di gas e vai su in ogni caso anche se non sei capace....poi il 4t consente trasferimenti + ''tranquilli'' il 2t se fai trasferimenti un pò lontani o comunque in generale tocca andare piano..

stefano non diciamo cazzate dai uno che va a comprare 4t non pensa al futuro commerciale motociclistico, pensa che gli piace la moto.

c'è poco da dire, il futuro commerciale siamo noi, honda l' ha preso in quel pesto da un paio di anni a oggi , il 2T STA TORNANDO!!!

il 2 tempi è puntato solo sulle medio-piccole cilindrate come 50, 125 e 250 il resto è tutto 4 tempi, inoltre da un pò di tempo il 4 tempi sta entrando anche nelle 125 ( 250 4 tempi è gia meglio del 2 tempi di pari cilindrata, almeno cosi dicono in giro) questo puo solo significare che il 2 tempi purtroppo sta per sparire

posso farvi una domanda?
visto che abbiamo dimostrato che il 4T da enduro rispetto al 2T:
richiede più manutenzione
è più pesante
costa di più
è difficile metterci mano
perchè le persone lo comperano?? per la guidabilità? per il poco consumo? per l'inquinamento( )?
ora come ora, puntano tutti al 4T..ma perchè??? il due tempi sarà più scorbutico..ma intanto a pari di cc ha il doppio della potenza.. voglio dire..fino a qualche anno fa neanche se ne parlava di 4T.. la domanda è rivolta in particolare ha chi possiede questa tipologia di motore..

allora... e il 300 ? in giro ne è pieno, ultimamente poi se ne vendono un sacco...il 250 4t è meglio del 250 2t ? ma chi lo dice ? nel cross magari perchè è + facile da guidare ma nell'enduro non centra proprio niente questo discorso...

il 2t sta per sparire ? io vorrei vedere il grafico vendite anno 2008 del 2t... di 2t se ne vendono a valanghe, se vai alle gare di regionale di 2t ce ne sono 30/40 almeno e solo 125, aggiungi altri 50 per i 250, non mi sono mai messo a contarle ma guardando le classifiche degli arrivati i numeri sono quelli...il 2t non sparisce tranquilli.

solo tm e ktm ? e husqvarna ? che ha fatto uscire i nuovi modelli ? di cui il wr al 95% è completamente rinnovato, bellissimo !, e gas gas ? che oltre al 125 e 250 quest'anno ha fatto uscire un 300 fantastico ? ( anche gli altri anni era bello chiariamoci ), e suzuki ? che anche al regionale arriva con il team? ovviamente con moto solo 2t... e senza contare che forse dal 2009 anche husaberg si mette a produrre 125 e 250, io lo spero ne vado a comprare uno nuovo subito, se sono come nelle foto che ho avuto ....

la suzuki non abbandona il 2t te lo assicuro, altrimenti non spingerebbero tanto nelle gare, ti dico che anche nella gara + insignificante arrivano con il camion officina, piloti ufficiali e il resto

Immagine: Link a pagina di Img99.imageshack.us

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dubitavi vero ? le avevo gia messe queste foto, avevo aperto un topic apposta tempo fa... io spero le facciano veramente e nn sia una cavolata.... 6000 euro e ne compro una nuova che è fatta con i pezzi ktm alla fine... e risparmi 2000 euro poi esteticamente mi piacciono un sacco ma proprio tanto, ma mi sa che sia una fragatura... ricordiamo il motto della husby....

la suzuki non abbandona il 2t te lo assicuro, altrimenti non spingerebbero tanto nelle gare, ti dico che anche nella gara + insignificante arrivano con il camion officina, piloti ufficiali e il resto

Immagine: Link a pagina di Img99.imageshack.us

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dubitavi vero ? le avevo gia messe queste foto, avevo aperto un topic apposta tempo fa... io spero le facciano veramente e nn sia una cavolata.... 6000 euro e ne compro una nuova che è fatta con i pezzi ktm alla fine... e risparmi 2000 euro poi esteticamente mi piacciono un sacco ma proprio tanto, ma mi sa che sia una fragatura... ricordiamo il motto della husby....

sarò ceco io, ma di ktm in queste moto ci vedo solo il mono..

scarico, blocco, parasteli, forcelle, telaio, codino

io ho notato che la culla del telaio è strana..è quasi come se fossero due culle accavallate una su l'altra..o forse è un prolungamento del telaio

di preciso non si sa che motori potrebbero montare questi Husaberg 125 e 250?