Ciao ragazzi. L'altro giorno stavo confrontando la mia moto con quella di un mio amico, sempre 695. Abbiamo notato che la nostra leva "dell'aria"
funziona diversamente. La sua moto accesa è a 1500 giri, tirando l'aria arriva a 2500.
La mia accesa è a 1000 e tirando l'aria è come se accelarassi...non posso tirare tutta la leva, perchè mi fa andare la moto a 8000 giri. Prima del confronto pensavo fosse normale, infatti tiravo la leva appena appena in modo da tenerla sui 2000, ma adesso mi sono accorto che deve esserci un problema
COme deve funzionare sta leva????
vabbè se non è niente di grave può anche restare così, basta che la tiri poco...forse è anche meglio
Il 695 è a iniezione, il cavo di quella leva termina solo sulla puleggia dell'acceleratore per tenerla un po' su di giri a freddo.