Benvenuto nel club! Era il 24/07/07 quando il mio piccolo raggiungeva, in una galleria, quella velocità!

Benvenuto nel club! Era il 24/07/07 quando il mio piccolo raggiungeva, in una galleria, quella velocità!

dark ma hai messo anche tu il cono? ma perche è deformato?

comunque il cicler 86 sul tuo va bn....sul mio ad esempio no...il mio 80cc è diverso dal tuo richiede piu benza.

senti ci servono i particolari... stavi in una discesa vero? non tanto ripida ma lunga? oppure abbastanza ripida?

comunque a occhio e croce nn mi sembrano 95 ...piu ke altro mi sembrano 90 pero un COMPLIMENTONI NON TE LO TOGLIE NESSUNO.

ma aspetta...sabato pomeriggio il mio sara un altro kymco....vedremo ki è il meglio

adesso però non mi lascia dietro tutti gli agility 80 per ora

fa un casino sto filtro che mi è venuto il mal d'orecchie

per malekit

stai sciolto la vita è bella

ho un informazione che potrebbe interessarti sui blocchi della centralina, tu hai la centralina sbloccata con un seghetto giusto?
io l'ho guardata e non era solo tagliata/incisa ma era proprio fusa da quella parte , magari per quello il tuo è bloccato
comunque non credo: metti un gigler più grande e le mollettine gialle della leovince se non le hai

io sto pensando alla molla di contrasto....bianca,gialla o viola?

anche la mia è fusa.... ma credo che sia solo una raffinatezza fatta dai meccanici per non far entrare schifezze...

adesso però non mi lascia dietro tutti gli agility 80 per ora

fa un casino sto filtro che mi è venuto il mal d'orecchie

o Beibal il tuo agility ha una cosa che mi interessa parecchio
mi spieghi

come hai fatto a fare quello strano supporto nel sottocoda ??
voglio farlo anche io così per estetica e dopo col rialzo e la targa alzata sembrerà sul serio un aerox

dimmi dimmi

dark comunque non mi hai ancora risposto...

come mai il tuo cono è deformato?
e dove l'hai fatto il video? in una discesa bella lunga am non troppo ripida oppure in una discesa molto ripida? a giudicare mi sembra piu lunga che ripida o sbaglio

comunque io le mollettine gialle gia ce le ho e ho il getto da 90 che va benissimo per il mio tipo di GT.

la MDC puoi mettere la bianca, la gialla ma nn la viola. la viola viene usata nelle competizioni degli zip e serve un motore elaborato da circa 20- 24 cv per comprimerla

superarla no
ma raggiungerla si
questo è l'bbiettivo che mi sn prefissato

comunque se la discesa era leggera allora è perfetto...la discesa che ho intenzione di fare è leggera ed è lunga quasi 1 km

NON VEDO L'ORA che arrivi domani....non sto piu nella pelle

mettere la fly e campana ti serve a ben poco dato che hai ancora tt originale dentro.
pero se incominci a mettere un multivar piu la campana piu la fly piu un correttore allora è gia un'altra storia.

cambiar ela MDC non ti da assolutamente nulla. io ho messo la gialla e non mi ha dato nulla. ora metto la bianca.

la fly mettila solo se le tue mollette sono consumate. la campana cambiala se è usurata o deformata dal calore. questo è un cosniglio. non sprecare soldi, fatti un variatore.

ah alroa s ehai il vario gia sei un passoa vanti...ma comunque rimango del fatto che se metti fly e campana è uno spreco...con la stessa quantita di soldi ti fai un correttore

comunque 93 è giusto

andrà quanto vuoi ma secondo me è uno sgorbio infatti alla fin fine lo usano solo i pony-pizza



(questo è solamente un mio giudizio personale e soggettivo senza l'intento di voler offendere qualcuno)

a te non piace ma sono gusti. per esempio a me fa schifo il beta arc e l'F10 e il booster ng!

nenza offesa per i possessori che certi di questi scooter sono belli se ben fatti!

gipek per favore mi dai una mano e mi spieghi cosa sta succedendo a sta ruota secondo te?
appena spengo è durissimo da spingere in avanti e indietro

gipek secondo te la vernice ad alta temperatura rossa che ha un mio amico posso usarla per colorare di rosso la mia leovince?
e le pinze dei freni magari ma il fatto è che non voglio smontare niente

si riuscirebbe?(rispondimi nel mio topic)
grazie

purtroppo peso 101,5 chili e perdo un bel po di velocità in generale
comunque adesso cambio frizione ,metto quella malossi fly e campana malossi
cambio anche MDC dovrebbe andare di più


ragazzi mi sa che non mi raggiugerete
a meno che qualcuno non metta il malosi 90

anche a me è successo col kymco, sen'era venuta una molletta della frizione(solite mollette polini di m***a) e andava dura, sistemata e va benissimo, comunque se senti un rumore tipo se si grattano delle cose quando gira la ruota se lo spingi cambia il cuscinetto della frizione, è successo pure a me!

bello, gli Agility cominciano a piacermi (e te lo dice un 2 tempista)
metti una fly, togli gli adesivi rossi sul faro e le fiamme davanti... e metti più particolari rossi... fantastica la Leovince

le fiamme davanti ,le strisce e i denti li ho messi per dargli l'aspetto più aggressivo,se le tolgo ritorna il solito agnellino

e poi comunque è strano avere la campana viola anodizzato così dopo solo 5600 di tirate a pacco.....

gipek, tu sei il mio consigliere ,cosa facciamo?

la naraku fa l'85, polini 80 e malossi 90!
kymco 80!

io domani vendo l'80 kymco ad 1 col dink 50 4t nuovo, e metto 90cc malossi con testata a valvole maggiorate e albero a camme naraku x 85/90cc!
collettore x carburo 24mm naraku specifico x testa 90cc e carburo 24mm a membrana della naraku!