Ciao...ma scusa....io adesso non ho letto quello che ti hanno consigliato gli altri, ma sono costretto a chiederti: ma le hai provate? se il raffronto è sull'estetica, prendi quella che ti piace di più ma se è sul tipo di moto, le hai provate e sei indeciso, amico mio, il mio consiglio e torna a provarle e facci un bel giro. Troppo diverse. Il vecchio dilemma 2 o 4 cilindri non verrà mai sentenziato a unanimità e quindi ogni volta che verrà posta questa domanda sarai consigliato in base alla moto che uno a casa. Provale bene e visto che la differenza è tanta, quando scendi saprai che fare.

Ridicolo!!! farla provare se uno la blocca...scherziamo.... Tra l'altro va contro la politica delle case costruttrici....sarebbe cosa di segnalare il comportamento del "furbone" alla casa....

comunque tornando a te.... per la 696 non so, è in giro da troppo poco e non ha mercato usato....(eppure è strano, dovrebbe esserci il monster tour giusto per farla provare )...per la hornet k7 vai su ebay o su moto.it e spacciati per un compratore... se hai rimorsi di coscienza, fai come me e offri al venditore un caffè... ma dopo che la provi però

io ho votato monster..finchè si parla di 600 o giu' di li, io preferirei la bicilindrica, spinta ai bassi rulezz (anche se purtroppo non l'ho mai provata)..
e poi la ducati è ducati..

guarda che il monster non ha tutta sta spinta ai bassi a meno che non vai sul 1000

credevo, essendo il monster bicilindrico, avesse un pò piu' di potenza ai bassi regimi rispetto all'hornet..

credevo, essendo il monster bicilindrico, avesse un pò piu' di potenza ai bassi regimi rispetto all'hornet..

eh... SECONDO ME.. con i soldi con cui ti compri una hornet ora come ora ti porti a casa un 695 o un s2r800 usati. Che non sono male. Se invece abbassi al 600 vai di hornet che è meglio.

Io le ho provate entrambe e come potenza siamo li con la mia.. tira come una dannata sugli alti l'hornet ma si parla molto di esigenze del pilota.. Io con una naked dopo 140 mi rompo e ho paura.
L'hornet in basso ha un'erogazione lineare e agli alti sviluppa più coppia, ma così in alto quella coppia la vedi poche volte se non sei uno smanettone. Il monster (nel mio caso il 695 kittato termignoni) ai bassi ti da il colpo se apri improvvisamente ed è più scorbutica e a me diverte di più.

Se parliamo di 696 io andrei ad occhi chiusi su una street triple perchè a prezzo siamo li mi sa.. altro che hornet, mosconi e calabroni..

Hornet tutta la vita. Per cominciare la moster in città si riscalda con niente a causa della mancanza del radiatore in più aggiungi tutte le vibbrazioni che dà e che ti fanno svitare le viti. Per questo motivo la moster ha bisogno di una continua manutenzione. Ma poi la zavorrina della moster ogni volta che scende dalla moto è completamente distrutta, lascia stare honet per tutta la vita.

Hornet tutta la vita. Per cominciare la moster in città si riscalda con niente a causa della mancanza del radiatore in più aggiungi tutte le vibbrazioni che dà e che ti fanno svitare le viti. Per questo motivo la moster ha bisogno di una continua manutenzione. Ma poi la zavorrina della moster ogni volta che scende dalla moto è completamente distrutta, lascia stare honet per tutta la vita.

Quoto , sulla mia uso il Vinavil per tenerla insieme.

La mia è raffreddata a liquido e ci ho messo l'aria condizionata , così le vernici non si fondono e scoloriscono come sulla ninja.