ma scusate io sapevo che il gsx 600 arriva anche a 16mila giri.. magari 10mila non sono abbastanza per impennare di gas

Che brutto pero' non poter impennare!!

Comunque il problema secondo me è che la moto ha troppi pochi kilometri! Dai tempo al motore di slegarsi un pochino e poi girerà molto meglio... sempre se la smetti di provare ad impennare in rodaggio!!!!

Sì ma mica sul 600... c'è solo sulle 1000 e per ora solo sull'R1.

Comunque il problema secondo me è che la moto ha troppi pochi kilometri! Dai tempo al motore di slegarsi un pochino e poi girerà molto meglio... sempre se la smetti di provare ad impennare in rodaggio!!!!

la mia con un dente in meno al pignone si alleggerisce e basta
devo ancora provare bene però per ora il risultato è questo

io ho sentito da fonti ufficialmente ufficiali (preparatore superstock 600-1000) che sono all'interno delle centraline e per baypassarli bisogna quantomeno rimapparle... immho io la differenza l'ho sentita... la mia nonostante sia sempre iniezione è molto più brusca (cattiva) del nuovo modello e non penso dipenda solo dal catalizzatore che sulla mia non c'è più

bu
secondo m,e manca pert fortuna vostra solo un pò di polso
con il k6 partivo di prima e scendevo in 3 intorno ai 210

cn il k8 di seconda mi alza di accelerazione

aluuura

strano a dirsi in questi giorni ho avuto anche io questa fissa...

io ho il 750 k8 è non c'è verso di farlo alzare senza sfrizionare, per la cronaca ho anche già la corona +2

In prima al limitatore se si alza di 1 cm è tanto.

Io non sono un esperto in tema di impennate, ma secondo me è proprio il K8. Il 900RR di un mio amico lo alzo spalancando in prima a 3000-4000 giri... non va su a candela ma cazzarola si alza!

Questa senza sfrizionare rimane impiantata a terra...

bu
secondo m,e manca pert fortuna vostra solo un pò di polso
con il k6 partivo di prima e scendevo in 3 intorno ai 210

cn il k8 di seconda mi alza di accelerazione

nn ti esaltare troppo perchè riesci ad impennare a 210km ....sempre che sia vero....vediamo che fai in pista

Ti riferisci a me??????

nn ti esaltare troppo perchè riesci ad impennare a 210km ....sempre che sia vero....vediamo che fai in pista

nn ti esaltare troppo perchè riesci ad impennare a 210km ....sempre che sia vero....vediamo che fai in pista

dai non è una sfida...

ma corona +3 non è un pochino troppo? io settimana prossima la porto a fare il tagliando dei 1000 e quindi volevo sapere cosa dirgli di cambiare...

con corona +2 e pignone -1 in prima partendo da fermo senza chiudere e riaprire il gas a 10000 giri, la moto si alza di potenza?
che non si alzi in seconda marcia vabbè pazienza, però mi piacerebbe che la moto quando parto da fermo e spalanco, venga su di cattiveria, è questo quello che mi piacerebbe fare...

ma corona +3 non è un pochino troppo?

con corona +2 e pignone -1 in prima partendo da fermo senza chiudere e riaprire il gas a 10000 giri, la moto si alza di potenza?
che non si alzi in seconda marcia vabbè pazienza, però mi piacerebbe che la moto quando parto da fermo e spalanco, venga su di cattiveria, è questo quello che mi piacerebbe fare...

Ma voi come avete fatto ad imparare? Non che mi interessi impennare...anche perchè ho paura...ma nel senso...sfrizionare non è difficile?

Ma voi come avete fatto ad imparare? Non che mi interessi impennare...anche perchè ho paura...ma nel senso...sfrizionare non è difficile?