Bhè l'Ural nn è certo una moto diffusissima, nn credo sia una cosa semplice, e nn credo ke la spesa ke dovresti affrontare valga la resa.

Se proprio vuoi effettuare una modifica, il consiglio ke posso darti è quello di pensare al trapianto di un avantreno completo.
X avantreno intendo forcelle, piastre di sterzo, cerkio e impianto frenante, naturalmente a doppio disco.
Io prima del cbr avevo una SV e molte persone so ke hanno fatto lavori del genere trapiantando avantreni dai gsxr di vari anni o anke dai ninja, per risolvere il problema della morbidezza della forcella (escludendo i vari kit) e acquistando nello stesso tempo + potenza frenante.
Il problema è trovare un avantreno abbastanza compatibile con la tua, ke nn è cosa semplice.
Di + nn saprei ke dirti anke perkè nn conosco molto bene la tua moto

... il problema sarà trovare un avantreno compatibile anche perchè le misure, così come i diametri delle forcelle non sono comuni...

il diametro dei tubi forcella non ha importanza: quando si monta un diverso avantreno si monta completo di piastre e quello che rimane da adattare sono solo i diametri (e la distanza) su cui lavorano i cuscinetti di sterzo.
a volte si può ricorrere a delle riduzioni che qualsiasi tornitore degno di questo nome è in grado di realizzare.

dopo aver risolto il problema dei cuscinetti non rimane che regolare o "inventare" dei fondocorsa (di sterzo) per evitare interferenze con serbatoio, ecc.

conviene sempre assicurarsi, dopo aver tolto le molle, che non ci siano interferenze a fondocorsa della sospensione, tra ruota/parafango e altre parti della moto (tubi di scarico, telaio, ecc.)

Mannaggia, l'età mi sta dando alla testa!!!

se può consolarti, non credo tu sia proprio il più vecchio del forum.

io stesso ho comprato la mia prima moto proprio nel '73...

...Anche perchè con "in pista dal 73" intendo nato nel 73!!!! Eheheheheheheh
Quindi in effetti qualche annetto in più ce l'hai!!!
Chissà chi è il più anziano???