usando come fonte sbk italia di aprile 2008 ti posso dire che nei 4 cilindri:
-il 4-2-1 rende ai medi
-il 4-1 rende agli alti, che però con dei compensatori (collegamenti intermedi tra collettori) rende bene anche ai medi (ma mai quanto un 4-2-1)

di più non mi ricordo

e per esempio tipo l'agusta MV che ha un 4-4???

veramente il terminale è unico,ma ha 4 uscite ma è ben diverso dall'avere 4 terminali!

usando come fonte sbk italia di aprile 2008 ti posso dire che nei 4 cilindri:
-il 4-2-1 rende ai medi
-il 4-1 rende agli alti, che però con dei compensatori (collegamenti intermedi tra collettori) rende bene anche ai medi (ma mai quanto un 4-2-1)

di più non mi ricordo

allora ti dico subito che il tipo di materiale non influisce(tra il tubo a mitraglia e la camicia è presente la lana afonizzante bianca(o lana in ceramica))..mentre:

-la lunghezza influisce poco
-per la forma dei terminali non so cosa dirti
-il diametro dei collettori piu sono grandi e piu hai allungo

poi c'è da tenere conto di un'altra cosa:
-le curve dei collettori piu sono strette piu perdi in allungo

mica tanto!
la lunghezza del terminale influisce e come,tu parli di 50ini,qui si chiedeva di moto.
un terminale corto ti manda a p*****e la carburazione!

no, sui 50ini lo so che piu o meno lungo lo scarico da piu o meno ripresa..però il fatto che sulle moto 4t infuisce sulla carburazione non lo sapevo..

sul tinga c'è sempre da imparare

Ragazzi!!! , state un pò deviando dalle questioni poste.
Possibile che non c'è nessuno che abbia conoscenze tecniche sugli specifici quesiti che ho proposto?
Forza, datevi da fare!

ci chiedi di sintetizzare in quattro righe secoli di sperimentazioni sugli scarichi:
in assoluto qualunquismo ti dico:
tubi lunghi più coppia meno potenza
diametri tubi stretti più coppia meno potenza
scarico megafono: migliore efficenza(per più giri a parita di lunghezza complessiva dell'impianto)
megafoni molto aperti miglioramento ai bassi erogazione "brusca"
megafoni meno aperti erogazione più estesa erogazione più "dolce"
4 in uno piu potenza agli alti
4 in 2 in uno migliore tiro ai medi...

ci chiedi di sintetizzare in quattro righe secoli di sperimentazioni sugli scarichi:
in assoluto qualunquismo ti dico:
tubi lunghi più coppia meno potenza
diametri tubi stretti più coppia meno potenza
scarico megafono: migliore efficenza(per più giri a parita di lunghezza complessiva dell'impianto)
megafoni molto aperti miglioramento ai bassi erogazione "brusca"
megafoni meno aperti erogazione più estesa erogazione più "dolce"
4 in uno piu potenza agli alti
4 in 2 in uno migliore tiro ai medi...

Se non erro lo scarico sottosella per un 4 cilindri in linea riduce la potenza in quanto i fumi devono fare un percorso più lungo..
non vorrei dire una kavolata però

Incomincio ad avere le idee più chiare.
Specialmente con gli interventi di franchicco e raf275.
Grazie.

a me questa piace molto di più così,la 05 aveva bisogno del laterale,non la tua!
comunque se vuoi farlo...penso che la minore lunghezza ti da qualcosa in più agli alti togliendolo ai bassi,prova a chiedere a chi ha già fatto la modifica!