Aiutatemi forse ho grippato.....help - Forum Aprilia RS 125

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Aiutatemi forse ho grippato.....help

4697243

4697243 Inviato: 7 Giu 2008 17:10
Oggetto: Aiutatemi forse ho grippato.....help

ho un rs con il 160 e il 28 dell'orto el'ho portata ieri a fare carburare(60€)oggi l'ho provata(nel recinto di casa mia)mettendo solo prima e seconda...mi sono fermato e ripartendo si bloccava la ruota di dietro e la moto si spegneva...l'ha fatto 3 volte poi ho messo a folle ho chiamato mio padre(il quale non ha mai voluto comprarmi la moto....e ora e' incaxxato)l'ha provata ma la moto va perfettamente(sempre nel recinto eh non l'ha tirata)ho provato a lasciarla accesa e si mantiene perfettamente...premetto che la catena fa un pò di rumore(perche' il vekkio proprietario gli ha aggiunto 3 maglie quindi quando le 3 malgievanno su corona e pignone la catena si tende 1 pò).....ditemi cosa può essere stato...ve lo chiedo x favore...mio padre mi potrebbe picchiare...

...però non mi dite ke il 160 fa skifo...perche' già sto in crisi

rs01flower

Senza Targa

Ranking: 39

4697278

4697278 Inviato: 7 Giu 2008 17:19

mmm non ho capito bene il problema però io quando ho grippato la ruota mi si è inchiodata però ero in movimento.Comunque se puoi smonta la testata del motore, fai scendere il pistone e guarda se è rigato il cilindro.Spera che non sia grippato e buona fortuna

blop

Senza Freni

Ranking: 171

4697326

4697326 Inviato: 7 Giu 2008 17:32

ma e'difficile smontare la testata?Premetto che mio padre e' meccanico(ma di trattori

)e ho 1 officina...però cosa devo smontare per primo?Non bisogna poi cambiare guarnizione?

rs01flower

Senza Targa

Ranking: 39

4697347

4697347 Inviato: 7 Giu 2008 17:35

non ti so aiutare,ma ti volevo dire di cambiare meccanico,60 euro per una carburazione mi sembrano esagerati,comunque non penso che hai grippato.

robyracing46

Ospite

Ranking: -

4697380

4697380 Inviato: 7 Giu 2008 17:41

rs01flower ha scritto:

ma e'difficile smontare la testata?Premetto che mio padre e' meccanico(ma di trattori

)e ho 1 officina...però cosa devo smontare per primo?Non bisogna poi cambiare guarnizione?

alzi il serbatoio (occhio al cavo riserva e il tubo benza), togli la pipetta e sviti i prigionieri che tengono la testa...

bomba92

Impennata

Ranking: 309

4697399

4697399 Inviato: 7 Giu 2008 17:45

intendevo non sono collegati tubi dell'acqua?(scusate l'ignoranza)poi ce anche il termostato?boh....potreste dirmelo passo passo...grazie

rs01flower

Senza Targa

Ranking: 39

4697438

4697438 Inviato: 7 Giu 2008 17:50

rs01flower ha scritto:

intendevo non sono collegati tubi dell'acqua?(scusate l'ignoranza)poi ce anche il termostato?boh....potreste dirmelo passo passo...grazie

Allora... se vuoi vedere se il cilindro è rigato puoi farlo solo in questo modo, alzi il paraserbatoio, scolleghi il cavo della riserva e stacchi il tubo che dal serbatoio va al carburatore (dopo aver chiuso il rubinetto della benza), togli la pipetta che si trova sopra il cilindro (una specie di guaina colorata) infine sviti le viti che trovi sulla parte alta del cilindro e togli la testa, spingi giù il pistone e controlli se ci sono righe all'interno del cilindro... comunque è meglio che lo fai fare ad un meccanico se nn ci hai mai messo le mani!

bomba92

Impennata

Ranking: 309

4697597

4697597 Inviato: 7 Giu 2008 18:22

non è cattiveria..ma sei sicuro che partivi bene

perchè se non riesci a partire bene, con la marcia inserita, la ruota dietro si blocca

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

4697608

4697608 Inviato: 7 Giu 2008 18:24

smarmittato ha scritto:

perchè se non riesci a partire bene, con la marcia inserita, la ruota dietro si blocca

un po' cattivo lo sei però...

bomba92

Impennata

Ranking: 309

4697671

4697671 Inviato: 7 Giu 2008 18:36

bomba92 ha scritto:

smarmittato ha scritto:

perchè se non riesci a partire bene, con la marcia inserita, la ruota dietro si blocca

un po' cattivo lo sei però...

non sono cattivo lui lo sa

una volta finito l esame ce penso io a metterci mano su quell rs per farglea volare

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

4697692

4697692 Inviato: 7 Giu 2008 18:39

smarmittato ha scritto:

non sono cattivo lui lo sa

una volta finito l esame ce penso io a metterci mano su quell rs per farglea volare

bomba92

Impennata

Ranking: 309

4697766

4697766 Inviato: 7 Giu 2008 18:50

smarmittato ha scritto:

non sono cattivo lui lo sa

una volta finito l esame ce penso io a metterci mano su quell rs per farglea volare

se vuoi puoi farlo con la mia!

però deve volare veramente!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

4697794

4697794 Inviato: 7 Giu 2008 18:55

non so comunque sul copritesta ce un tubo..candela e il bulbo....comunque smarmittato a te ti e' mai capitato ke la moto faccia così?comunque il meccanico ha cambiato solo il polverizzatore e il getto ha lasciato il 120....io gliel'ho detto...e lui mi ha quasi gurardato con gli okki storti...comunque so ke questo mecca e'bravo...tutti me ne parlano bene...comunque ho riprovato ora la moto:va bene...l'acqua ce...olio pure...non so perke' ha fatto i capricci...comunque non sono io ke partivo male...avevo già fatto un pò di partenze prima

...e poi l'ha fatto 3 volte di seguito...bohhhh comunque come diceva quello"rotax croce e delizia"..e quello secondo me la sapeva lunga..

rs01flower

Senza Targa

Ranking: 39

4699471

4699471 Inviato: 7 Giu 2008 22:50

Non è che hai la catena troppo tirata?

Oppure se la catena è rovinata ti potrebbe fare l'effetto fisarmonica e in un punto si tira parecchio e fa bloccare la ruota...

@ bomba92. smontare la testa è un po' più difficile di come l'hai descritto tu

prima bisogna togliere il liquido di raffreddamento, scollegare il sensore di temperatura e la candela, poi svitare il copritesta e infine svitare le 5 viti che tengono la testa attaccata al cilindro (non ci sono i prigionieri nel 122).

ps. se tuo padre ha un officina probabilmente troverai gli attrezzi che ti servono

pps. Prima di smontare la testa cerca di guardare dal buco della candela

Rakom

Ospite

Ranking: -

4700036

4700036 Inviato: 8 Giu 2008 0:35

oddio mica per fare il guastafeste, io il 120 lo monto ora che ho la moto quasi depo..tu col 160 ALMENO un 130!!
comunque a me non è mai successo, però se tu provi a fermarti con tipo la seconda succede quello che è successo a te!
per questo non mi preoccuperei

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

4700169

4700169 Inviato: 8 Giu 2008 1:20

smarmittato ha scritto:

Smarmi.. che dici???
Se ti fermi con la seconda la ruota post mica si blocca... si spegne solola moto...

Comunque se apri la testa senza togliere illiquido di raffreddamento fai un bel paciugo... prima fai uscire tutto l'antigelo..

Comunque per vedere se hai grip... Ti conviene smontare il carbu e il pacco lamellare... hai una visuale migliore... dalla testa non vedi una sega...

WestColor

Ospite

Ranking: -

4701005

4701005 Inviato: 8 Giu 2008 10:47

WestColor ha scritto:

Smarmi.. che dici???
Se ti fermi con la seconda la ruota post mica si blocca... si spegne solola moto...

Comunque se apri la testa senza togliere illiquido di raffreddamento fai un bel paciugo... prima fai uscire tutto l'antigelo..

Comunque per vedere se hai grip... Ti conviene smontare il carbu e il pacco lamellare... hai una visuale migliore... dalla testa non vedi una sega...

eh eh no ti sbagli!
scusa ti sei mai chiesto perchè si spegne la moto scusa?

perchè la ruota, avendo la marcia inserita e facendo troppa resistenza, blocca il motore e la fa spegnere!
quindi l effetto è di strattonamento forte con relativo spegnimento del mezzo

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

4701036

4701036 Inviato: 8 Giu 2008 10:51

smarmittato ha scritto:

eh eh no ti sbagli!
scusa ti sei mai chiesto perchè si spegne la moto scusa?

perchè la ruota, avendo la marcia inserita e facendo troppa resistenza, blocca il motore e la fa spegnere!
quindi l effetto è di strattonamento forte con relativo spegnimento del mezzo

quoto, se vai piano e hai la marcia troppo alta fa il classico rumore "ta ta ta toc" (dove il "ta" sta per la strattonata, il "toc" è quando si spegne il motore)

Rakom

Ospite

Ranking: -

4701071

4701071 Inviato: 8 Giu 2008 10:56

Rakom ha scritto:

quoto, se vai piano e hai la marcia troppo alta fa il classico rumore "ta ta ta toc" (dove il "ta" sta per la strattonata, il "toc" è quando si spegne il motore)

non avrei potuto esprimere meglio il fenomeno

però aggiungo una cosa..col 160 sto fenomeno manco dovrebbe verificarsi per quanta spinta in basso hai..per me sei STRA SCARBURATO

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

4701423

4701423 Inviato: 8 Giu 2008 11:38

non so cosa dirvi...comunque la prima volta ke e' successo e dopo aver fatto una partenza tipo da moto gp...stavo sui 5000 giri e giocavo con la frizione...diciamo per far sgommare da dietro(stavo sulla brecciolina)e ha fatto quella cosa...poi ho provato normalmente e faceva lo stesso...poi come x incanto tutto funzionava come prima...boh....comunque quando parlai con il mecca 80 € catena corona e pignone e me lo monta lui...proverò

rs01flower

Senza Targa

Ranking: 39

4701829

4701829 Inviato: 8 Giu 2008 12:20

o ragazzi una domanda off
ma per fare lo spurgo del liquido di raffreddamento c'è una vite da qualche parte o devo staccare un tubo e farlo uscire da li?

mika89

Sbk

Ranking: 916

4702400

4702400 Inviato: 8 Giu 2008 13:26

bella domanda...

rs01flower

Senza Targa

Ranking: 39

4702528

4702528 Inviato: 8 Giu 2008 13:43

mika89 ha scritto:

o ragazzi una domanda off
ma per fare lo spurgo del liquido di raffreddamento c'è una vite da qualche parte o devo staccare un tubo e farlo uscire da li?

per toglierlo c'è una vite nel carter sotto al coperchio del mixer... c'è scritto out... sviti e esce

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

4702738

4702738 Inviato: 8 Giu 2008 14:05

dalcanaleluca ha scritto:

per toglierlo c'è una vite nel carter sotto al coperchio del mixer... c'è scritto out... sviti e esce

scusami ma qual'è il coperchio del mixer?
e poi che carter?
lato frizione o lato pignone?

mika89

Sbk

Ranking: 916

4703487

4703487 Inviato: 8 Giu 2008 15:24

mika89 ha scritto:

scusami ma qual'è il coperchio del mixer?
e poi che carter?
lato frizione o lato pignone?

Lato friz o pignone??

Sono dalla stessa parte...

Comunque si è vero che fa resistenza... ma se ti fermi in seconda il tac tac lo fa.. ma il bloccaggio non avviene percettibilmente

WestColor

Ospite

Ranking: -

4703899

4703899 Inviato: 8 Giu 2008 15:56

WestColor ha scritto:

Lato friz o pignone??

Sono dalla stessa parte...

Comunque si è vero che fa resistenza... ma se ti fermi in seconda il tac tac lo fa.. ma il bloccaggio non avviene percettibilmente

allora ragazzi nessuno sa dirci dov'è sta vite dello spurgo del liquido refrigerante?

mika89

Sbk

Ranking: 916

4704122

4704122 Inviato: 8 Giu 2008 16:17

la vite dello spurgo è sul tubo che dal motore va alla vaschetta,è praticamente sotto la vaschetta se non sbaglio!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

4704132

4704132 Inviato: 8 Giu 2008 16:18

Grippatore ha scritto:

la vite dello spurgo è sul tubo che dal motore va alla vaschetta,è praticamente sotto la vaschetta se non sbaglio!

esatto..!è impossibile non vederla

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

4704500

4704500 Inviato: 8 Giu 2008 17:04

smarmittato ha scritto:

esatto..!è impossibile non vederla

ah quindi è quella vite li che collega i 2 tubi?
quindi basta svitarla e inizia ad uscire il liquido?
faccio bene a cambiarlo vero?
la moto ha 2 anni
visto che ce lho in casa....

mika89

Sbk

Ranking: 916

4704586

4704586 Inviato: 8 Giu 2008 17:16

x lo spurgo: tieni la vite aperta fino a quando è uscita tutta l'aria,cioè fino a quando l'acqua che esce è regolare! mi raccomando non dimenticarti di non far mancare l'acqua al serbatorio! sennò è tutto da rifare!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

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