allora io ho montato i rulli le molette la molla di contrasto e la cinghia circa 800km prima insieme al variatore. quindi nessuno mi sà dire nulla???????

p.s. ho carburato e tarato alla perfezione nn ditemi la taratura pk l ha fatta il meccanico. ma la moto mi va benissimo e tirata al massimo nn mi va in fuori giri, la candela è color noccciola tt ok praticamente

no nn le ho cambiate perchè mio padre se nn si rompe qualcosa nn mi fa comprare niente vicino al mio mezzo. in ke tempo si può rompere un gt??????????? perchè vi sento tutti ke sbiellate e cose varie invece a me nn succede mai niente e nn uso nè olio sintetico al 100% nn scaldo bene il gt nn cambio fasce e pistone da 36000km la tiro quasi sempre.

ed un metodo per farlo scassare un pò e nn del tutto cioè ke nn prenda più di 40 esiste???????? e poi esiste un metodo per portarlo a nuovo senza spendere molto????????

ma se stacco il tubo del'olio scusate il meccanico di fiducia molto bravo nn se ne accorgerebbe??????? no lo zucchero assolutissimamente no.
io nn lo voglio scassare proprio del tt ma un pò.
perchè poi c'è l arrivo del PINASCO T-FORCE

e quando mi kiederà il mecca per montarmelo???????'' e cm andrà cn sp3 e multivar quanto prenderò????e l accelerazione????????

ma il 50cc della malossi o di altre marhe basta ke costi poco cm va e quanto costa?????????

ma il 50cc della malossi o di altre marhe basta ke costi poco cm va e quanto costa?????????

si ma il costo e mio papi

cn il 50 nn dice quasi niente ma appena dice 70 si incazza

ora vorei sapere il costo di un 50 malossi o polini o di altre marche e qual'è la loro durata grz

hai 36000km e non hai mai cambiato le fasce del pistone??...ti coniene cambiarle visto che avrai perso compressione....e cambia anche le cinghia....

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