Impressioni di guida ER6N - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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Impressioni di guida ER6N

303817

303817 Inviato: 18 Apr 2006 11:56
Oggetto: Impressioni di guida ER6N

Ciao a tutti!!
Vorrei sapere dai possessori della Kawasaki er 6 n/ f, le loro impressioni di guida!

Personalmente:

Trovo l'erogazione abbastanza fluida, forse un po' povera sotto i 3000 giri, ma molto ben godibile tra i 5500 e gli 8000 (nel misto faccio ballare l'ago attorno a questi valori). Ho notato come non convenga tirare a limitatore le marce, poichè non c'è un riscontro in termini di spinta, ma cambio sempre attorno agli 8000/8500.
In frenata mi sembra abbastanza stabile, solamente la forcella risulta un po' cedevole se sottoposta a staccate un po' più violente, il forcellone lavora bene (io peso 56 Kg).
si scende in piega con molta facilità (anche se non sono uno da ginocchio a terra ad ogni curva) ed ha un'agilità davvero sorprendente con cambi di direzione molto veloci.

In definitiva penso proprio che sia una moto ben riuscita, facile e divertente.

Scrivete le vostre impressioni, eventualmente sottolineando le differenze una volta montati accessori come scarico, rapporti diversi etcc..

Doppio lamps a tutti

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

334173

334173 Inviato: 6 Mag 2006 21:52

Convengo con te che questa moto e dir poco stupenda
erogazione sorprendente ha una spinta che poche del nostro livello hanno
va giù in piega in un batter d'occhio,ed e qui che peccano le nostre gomme di serie a volte sento l'avantreno che comincia a slittare e mi devo arrendere all'evidenza che mamma kawa non ci ha dotato ne di ottime gambe (forcelle) e ne di buone scarpe (gomme)

per il resto che dire non staremo mica qui a lamentarci di un gioiellino di moto

e quindi conclusioni di guida buone/molto buone

Very Important Tinga

Ranking: 5671

334198

334198 Inviato: 6 Mag 2006 22:30

oggi l'ho vista e mi sembrava piu una bicicletta che una moto

troppo piccola

ho avuto un po di delusione infatti optero per la z750

caster

Senza Targa

Ranking: 21

334213

334213 Inviato: 6 Mag 2006 22:50

caster ha scritto:

oggi l'ho vista e mi sembrava piu una bicicletta che una moto

troppo piccola

ho avuto un po di delusione infatti optero per la z750

beh che dire la scelta per cui opti non e affatto male anzi te la consiglio perchè secondo me la z750 e davvero bella

per l'er6 ti posso dire che non e un difetto avere una mto bella agile

sopratutto se con essa ti ci vuoi divertire a buttarla su e giù

Very Important Tinga

Ranking: 5671

334432

334432 Inviato: 7 Mag 2006 9:02

la Z750 è tutto un'altra moto,già c'è una differenza di cavalli non indifferente,si parla di 30 cv in +,come peso anche quì tra la er 6n che pesa 174kg e la Z750 che se non sbaglio arriva a 220,quindi come agilità non ci sono paragoni,come consumo si equivalgono,come frenata,direi che sono rapportate bene tutte e due in base ai cv che hanno,in montagna nel misto prevale la Z750 è più scorbutica in uscita,ma solo per quei cavalli in + bisogna dosare bene il gas,mentre l'er 6n lo puoi spalancare.

anche se ho preso l'er 6n la Z750 mi fà ancora voglia è una super moto !!

maurix

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

334567

334567 Inviato: 7 Mag 2006 11:55

la zetian pesa intorno ai 200 kg

come consumi l'errina consuma si meno

i freni nella zetina fanno un po cagher

caster

Senza Targa

Ranking: 21

334920

334920 Inviato: 7 Mag 2006 17:04

caster ha scritto:

la zetian pesa intorno ai 200 kg

come consumi l'errina consuma si meno

i freni nella zetina fanno un po cagher

ma !!

per il peso ci sono 20 kg di differenaza,la zeta è 195 contro i 174 (non sono pochi)

per la frenata c'è differenza solo per la questione dei cavalli

Z750.......110 CV

Freno anteriore Doppio disco semi-fl ottante da 300 mm con pinze a doppio pistoncino

Freno posteriore Disco singolo da 220 mm con pinza a singolo pistoncino

ER 6N........72 CV

Freno anteriore Doppio disco a margherita semi fl ottante da 300 mm con pinza a doppio pistoncino

Freno posteriore Disco singolo a margherita da 220 mm con pinza a singolo pistoncino

QUINDI SE FAI IL PARAGONE è CERTO CHE L'ERRINA FRENA DI + !

è una questione di cavalli,va + forte frena di meno

maurix

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

335037

335037 Inviato: 7 Mag 2006 18:56

caster ha scritto:

oggi l'ho vista e mi sembrava piu una bicicletta che una moto

troppo piccola

ho avuto un po di delusione infatti optero per la z750

Vorrei che tutte le biciclette fossero così.
Scegliere la propria moto è del tutto personale, quindi buon divertimento con la zetina!

ellobo

Very Important Tinga

Ranking: 2826

335049

335049 Inviato: 7 Mag 2006 19:04

Tornando al discorso "impressioni di guida", devo chiaramente dire che superato l'effetto, "ritorno al bicilindrico", non ho nessun rimpianto della zeta.
Appena supero la quota 1000, il mio meccanico deve risolvermi l'unica discrepanza che ho notato.

La taratura sulla terza tacca, del mono, in relazione alla mia stazza, (168cm x 70kg), mi appare troppo rigida.

Spesso mi sembra di guidare con uno dietro, che mi prende a calci nel didietro.

Ho provato a passare sulla seconda tacca,(quindi meno rigida), quello che mi dava i calci con c'è più, in compenso l'anteriore vola.

Quindi urge reimpostare l'assetto.
Per il resto, la mia "bicicletta", ha dato la biada a parecchi cugini che volevano fare lo "sboronee", ma probabilmente occorre avere manico, visto che sono riusciti a perderli, ed io non sono nessuno.........................o forse è merito della "bicicletta"?

ellobo

Very Important Tinga

Ranking: 2826

335302

335302 Inviato: 7 Mag 2006 21:39

Che dire.. quando ho provato la suddetta Errina la prima volta.. tramite concessionario.. ero indeciso fra quest'ultima e la Z1000.. scartando la Z750 perchè la trovo molto povera di componentistica..

..di fatto potevo prendere quella che volevo, ma appena son salito sulla Er6N, l'ho accesa e l'ho strapazzata un po' mi son innamorato della facilità con cui si lascia condurre in entrata di curva, della fantastica, e dire fantastica è poco, erogazione del motore.. quella che avevo provato poi.. montava un' Arrow.. e il suono emesso appena giravo la manopola mi faceva impazzire.. ero ovviamente consapevole del fatto, e lo sono tuttora che non ho fra le mani una Supersportiva dalle grandi prestazioni.. ma la facilità di erogazione, di conducibilità della Kawina sono davvero uniche..

.. all'inizio ero dubbio sul bicilindrico.. io venivo da un Er5.. oltretutto depotenziata.. per cui pensate un po' che ferma che era.. però l'erogazione di quel motorino era molto simile a quella di un 4 in linea con 1/10 della potenza e della cattiveria in entrata in coppia.. ma come "grafico" ci si avvicinava parecchio.. io sono il primo a dire che un 4inLinea è un 4inLinea.. e lo preferirò sempre a un bicilindrico.. ma la coppia che si riesce a ottenere a qualsiasi regime di giri da questo motore è strabiliante..

.. avevo provato l'SV650 Suzuki.. tipico Bicilindrico non FronteMarcia.. e l'idea di avere un motore che a 1000,2000,3000.. giri andasse ma che a 7000 ti desse proprio la sensazione di fermarsi non mi piaceva neanche un po'.. è il bello di questo motore è proprio che è pronto quasi come un 2aV ai bassi e lineare però senza vuoti fino agli 8500/9000.. quando bisogna secessariamente cambiare marcia se si vuole spingere perchè il motore "non da di più" ma non perchè si impunta come il suzuki..

Poi quando l'avevo provata a febbraio c'era ancora l'asfalto "salato" e uscendo un po' forte dalle curve mi dava proprio la sensazione che derapasse parecchio ma sempre col posteriore sotto pieno controllo..

Per cui quando son sceso.. ho detto.. per i prossimi 2,3 anni questa moto me la godo all'infinito, me la tarocco come voglio, esteticamente mi piace tantissimo, nel misto (che è poi dove mi diverto di più) si fa fatica a starle dietro.. e fra 2 o 3 anni farò il saltone su un mezzaccio che di cattiveria ne a da vendere..( vedi carenate superbike o supersport o nude 4in linea..) ma come 600 nuda non la cambierei con nessun'altra..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

335557

335557 Inviato: 7 Mag 2006 23:24

Leso46 ha scritto:

beh dire che la zeta la trovi povera mi sembra eccessivo

dimmi quale altra moto 750 a 110 cavalli trovi con 7000?

caster

Senza Targa

Ranking: 21

335607

335607 Inviato: 7 Mag 2006 23:41

caster ha scritto:

Leso46 ha scritto:

beh dire che la zeta la trovi povera mi sembra eccessivo

dimmi quale altra moto 750 a 110 cavalli trovi con 7000?

rgazzi l'argomento di questo topic e tutt'altro
capisco la vostra diversa opinione su un determinato modello di moto
e prestazioni ma state andando ot

Very Important Tinga

Ranking: 5671

377415

377415 Inviato: 31 Mag 2006 10:13
Oggetto: quanto consuma??

Salve a tutti, sto x acquistare la mitica er-6n,ho una curiosita' a cui neanche il mio concessionario sa' rispondere, quanti km con un litro??
Grazie in anticipo a tutti coloro sapranno rispondere.

Overkill

Foglio Rosa

Ranking: 2

377738

377738 Inviato: 31 Mag 2006 13:24
Oggetto: Re: quanto consuma??

Overkill ha scritto:

Salve a tutti, sto x acquistare la mitica er-6n,ho una curiosita' a cui neanche il mio concessionario sa' rispondere, quanti km con un litro??
Grazie in anticipo a tutti coloro sapranno rispondere.

se guardi bene nel forum er6 ci trovi parecchi post che parlano di ciò che chiedi
comunque di media si fa tranquillamente i 20 con litro

Very Important Tinga

Ranking: 5671

11434036

11434036 Inviato: 25 Feb 2011 0:55
Oggetto: la prendo o non la prendo?

Oggi sono salito in sella ad una er-6n. L'ho provata da un privato che vuole venderla.
Mi sono innamorato di lei vedendola in giro e leggendo sui forum ho immaginato cosa potesse essere guidarla.
Vengo da una Suzuki 1100 gsx, e da una Bmw f650 gs, quindi non ho grande e sperienze di moto, ma immaginavo fluidita e manegevolezza.
L'ho trovata acerba e scontrosa.
Ha quasi 11000 km e quasi 5 anni d'età.
Può dipendere da come è stata rodata?
Mi affido alla Vs. grande esperienza per un parere.
Spero vogliate aiutarmi nel capire come mai ho avuto questa cattiva impressione.
Forse devo indirizzare al trove le mie mire?
Grazie a chi vorrà darmi un contributo.

thetys

Foglio Rosa

Ranking: 3

11440892

11440892 Inviato: 26 Feb 2011 20:56

Beh sinceramente trovare scorbutica la nostra moto mi sembra moolto strano... 11.000 km non sono tanti in 5 anni...

Magari è solo colpo di cattiva manutenzione del mezzo!!

Io ho la 09 e come erogazione è un poco migliore del modello fino al 08, hanno lavorato sull'erogazione e lavora meglio..

Acerba... beh dipende cosa intendi... poco emozionante?
Beh! non direi proprio!! Il forte è proprio il motore!

Io fossi in te ne proveri un'altra di er6n...

flydragon

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

11443617

11443617 Inviato: 27 Feb 2011 15:47

ed infatti è quello che ho fatto...
e sai cosa ho scoperto, il giorno e la notte
assolutamente piacevole.
La seconda moto è assolutamente un'altra cosa.
Fluida e con i cavalli che rispondono quando li chiami.
La prima sembrava un puledro impazzito.
Credo che sposterò le mie attenzioni sulla seconda.
Grazie per il tuo intervento e prezioso contributo.

thetys

Foglio Rosa

Ranking: 3

11444207

11444207 Inviato: 27 Feb 2011 18:23

figurati!! Facci sapere che cosa prendi poi! Il secondo esemplare era un 09?

flydragon

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

11445878

11445878 Inviato: 28 Feb 2011 0:27

no.
immatricolata nel 2007 con 7500 km scarsi.
L'amico vuole darla in permuta per una nuova moto.
Vediamo quanto la valuta il concessionario e se rientra nel mio budget di spesa, la prendo al volo.
Me ne sono già innamorato.
Oggi sul bagnato l'ho sentita sculettare ad ogni apertura un po' più decisa.
Sento che c'è feeling.
Vi tengo informati.

thetys

Foglio Rosa

Ranking: 3

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