Senza la testa non va tanto di più... devi cambiargli la testa o fargli rettificare le valvole... e poi mettere l'albero a camme che è determinante per delle buone prestazioni...

ma nel rodaggio quanto gas devo dare??????
comunque di ripresa ora batto un zip sp a liquido ........secondo voi sono starato avendo i rulli da 6.1???????

io capisco che una testata aftermarket renderebbe molto di più...ma ora nn credo sia possibile peggiorare le prestazioni che avevo prima ....in fin dei conti ALMENO pretenderei di andare come prima (80 Km/h segnati)

ma prima finisci il rodaggio!!
vedrai che finito il rodaggio andrà di più....
il mio scooter quando aveva i fermi finito il rodaggio andava 6 km/h in più di quando invece non aveva ancora il rodaggio fatto...

immagina un 70 cosa può guadagnare...
comunque finchè non metti uno scarico decente e un carburatore più grosso rimarra un po limitato come prestazioni
e anche l'albero a camme

dunque innanzi tutto ditemi di quanti km devo fare il rodaggio e quanto gas devo dare, quanto lo devo far scaldare ecc...........poi come scarico lo so che il mio nn va bene (verso ottobre novembre metterò la leovince di Lucuz), per l'albero a camme a me piacerebbe il naraku (ma nn so come ordinarlo)........per il carbo io ho un 18mm e su un 70 penso basti.
vi prego rispondetemi

La cosa più importante da cambiare è l'albero a camme...

e come faccio a ordinarlo dalla naraku????????

Ma di marmite ne fanno x quello scooter?

Ma di marmite ne fanno x quello scooter?

ciao, sapresti dirmi tutti i blocchi del garelli dove sono??
e poi sei sicuro che abbia il 18 di serie?
e poi la red sponge c'è per il tuo o l'hai adattata??
grazie

allora i blocchi sono:nalla centralina, nel carburo (dipende dal modello però, infatti il modello nuovo nn ce l'ha), nell'airbox e bisogna tappare il tubo che dall'air box va alla marmitta (catalizzatore).
almeno nel mio il carburo è del 18 (ma penso anche in entrambi i modelli)
per la red sponge ne devi comprare una abbastanza grande poi ritagliandola la adatti

tu di che modello l'hai comprata la red sponge??
e come ti trovi con sto gt naraku??
comunque è per un mio amico che sto chiedendo info!
grazie

dunque la red sponge compra la più grande che trovi , tanto costano tutte 3 euro (ora nn mi ricordo il codice della mia)
comunque io ho il gt TEKNOETRE (un gt italiano) è bimetallico (ha la canna interna in ghisa , quindi rettificabile, e l'esterno in alluminio per disperdere meglio il calore) è 71,8cc...........io sono ancora in rodaggio (a 310 km) la ripresa e migliorata talmente tanto da bruciare uno zip sp a liquido.....per l'allungo sono un pò preoccupato perchè mi arriva solo a 75 effettivi (di gps)..........però c'è da dire molte cose:
sono scarburato
sono starato da far paura (ho tutto il kit del multivar 2000)
il motore ancora si deve "sciogliere"
ed essendo in rodaggio nn ho fatto una tirata molto lunga
quindi vedrò a fine rodaggio

ovviamente lo zip originale, giustoo??
pero' minkia, sto gt ti ha cambiato un motorino!!
comunque quanto ti è costato?? e dove l'hai comprato??
e comuinque fammi sapere appena tari, carburi e rodi tutto

vip come il tuo, solo che tutto grigio scuro!!
ma non è l'ultimo modello questo??

Link a pagina di Img125.imageshack.us
dici questo?
se non è questo dammi una foto, cosi' capisco se il mio amico ha o no il blocco del carburatore!!
comunque grazie per tutte le info che mi stai dando!

raga da un pò di giorni ho notato un sintomo strano del motore:
se apro il gas di un bel pò mentre il motore è a bassi giri sento come un "singhiozzo" e poi prende tutti i giri di botto..........io credo si tratti di una questione di apertura di valvole...secondo voi cosa può essere

fa come il mio
Nel mio caso si tratta di un difetto di erogazione
Puoi notevolmente limitarlo con la taratura perfetta,e in caso compra un pacco lamellare(se lo vendono per il garelli)

sbaglio o il 4t non lo ha

visto che per la meccanica per ora ho momentaneamente finito (forse metterò la leovince).........volevo riprendere un pò l'estetica.....mi era venuto in mente di verniciare gli interni dello scoot di bianco.....secondo me nn stanno male ........che vernice dovrei usare
poi volevo fare delle palpebre adesive (sono più facili da fare di quelle con la vernice)..........qualcuno ha qualche idea su come farle per il mio scoot???????

io direi di fare prima un aggiornamento foto