98 euro una batteria??? io una normale da 15 Ah l'ho pagata 15 euro(Bosch)

l'unico modo è trovare i fili che comandano le luci di parcheggio e staccarne uno, così anche se giri la chiave non succede niente

l'unico modo è trovare i fili che comandano le luci di parcheggio e staccarne uno, così anche se giri la chiave non succede niente

Infatti!

comunque... 98 euro per una batteria??? Ma che è, a fusione?

Quando la usi la luce di posizione quando guidi ? Mai ! La smonti e te la tieni sottosella per rimontarla quando devi fare la revisione ! Così non ti ricapiterà più di spingere.
Pensa che nelle moto americane non esiste neanche la luce di posizione. Hai sempre accesi gli anabagglianti.

Byezzz

Io non ho idea, ne sono rimasto sconcertato....
Inizialmente avevo capito 48€ e quasi quasi mi andava bene...ma 98€ non riesco a capire come sia possibile...
L'avessi acquistata io di persona gli avrei chiesto che cosa ha di particolare...

Allora...
Io sono di quelli che si rifiutano palesemente di andare in giro a mezzogiorno con le luci anabbaglienti fisse accese!
Che legge del ca$$o!
Quindi io uso sempre la luce di posizione andando in giro quando è giorno, visto che ancora fortunatamente ha il selettore delle luci (monster 2002).
So che sono da verbale ma non ne ne frega!

Quando la usi la luce di posizione quando guidi ? Mai ! La smonti e te la tieni sottosella per rimontarla quando devi fare la revisione ! Così non ti ricapiterà più di spingere.
Pensa che nelle moto americane non esiste neanche la luce di posizione. Hai sempre accesi gli anabagglianti.

Byezzz

Allora...
Io sono di quelli che si rifiutano palesemente di andare in giro a mezzogiorno con le luci anabbaglienti fisse accese!
Che legge del ca$$o!
Quindi io uso sempre la luce di posizione andando in giro quando è giorno, visto che ancora fortunatamente ha il selettore delle luci (monster 2002).
So che sono da verbale ma non ne ne frega!

secondo me dovevano obbligare le moto ad avere il fanale acceso, le auto invece no, inutile spreco di energia.
In questo modo inoltre agli stop le moto venivano viste piu celermente dagli automobilisti.
Bah

in che senso inutile spreco di energia?
cosa cosnumi? il filetto della lampadina?

io nella mia moto non ho più il selettore,quindi luci sempre accese!e ne sono contento,anzi cosi non devo nemmeno ricordarmi di accenderle quando parto

per il tuo problema konti credo sia più un problema di vecchiaia della batteria e con quello che ti è capitato ieri le hai dato il colpo del Ko,solitamente dovrebbe reggere con luci accese senza dare problemi...ovvio per tempi ristretti (e il tuo lo era) e non un giorno intero!

per i 98 eurozzi spesi...preferisco non esprimermi...

Si ora con 98€ di batteria si accende come una cannonata!
So benissimo che le nuove non hanno il comando per spegnerle però spero siate d'accordo con me che almeno in accensione se si potessero spegnere daremmo sicuramente una mano alla batteria (so fosse un po' scarica)...
Vabbè al di là delle luci la mia domanda era un'altra...
Qualcuno ha mai disattivato le luci di parcheggio??
Non basta toglierle la luce come avete consigliato visto che comunque rimarrebbe acceso anche lo stop dietro...

Beh anche la modifica al cavalletto rientra nella "modifica dell'impianto elettrico" ma tutti lo fanno e nessuno fa tutte ste menate...

l'ENTROPIA dell'universo... ma non ve lo fanno più studiare il secondo principio della termodinamica a voi giovani

in che senso inutile spreco di energia?
cosa cosnumi? il filetto della lampadina?

stai attento a non azionare il motrino di avviamento mentre giri...con la tua nuova batteria rischi di superare una hayabusa in autostrada

prima si usava il nox...ora le batterie a fusione!






P.S.la prossima volta dosa la forza della tua manina e vedi che non fai un ulteriore click con la chiave
perchè risolvere un problema creandone un altro? (staccare i fili/togliere la lampadina)