Posso dirti che con il mio S2R800, ovviamente andandoci al lavoro e quindi in mezzo al traffico, di conseguenza non posso tirare, faccio 200 km con 14 euro...
ora facendo due calcoli, avendo pagato la benzina 1,335 € al litro,
faccio quasi 19 km con un litro, 18 e qualcosa....

mi sembra buono, ovvio che se tiri, il discorso cambia...

Posso dirti che con il mio S2R800, ovviamente andandoci al lavoro e quindi in mezzo al traffico, di conseguenza non posso tirare, faccio 200 km con 14 euro...
ora facendo due calcoli, avendo pagato la benzina 1,335 € al litro,
faccio quasi 19 km con un litro, 18 e qualcosa....

mi sembra buono, ovvio che se tiri, il discorso cambia...

il depotenziato consuma di più..me lo avva spiegato il mio prof di meccanica ma non mi ricordo,...è una cosa che riguarda la curva di potenza comunque

Si confermo. Qualunque motore depotenziato consuma di piu' perchè per erogare meno cavalli viene strozzato lo scarico.
Quindi se la moto full power per tenere una certa andatura ha bisgno di un filo di gas, con la depo devi spalancare....butti benzina e vai comunque meno.

Poi non so se si sono evoluti in questo senso... agendo sulla centralina in qualche altro modo.....

strozzato lo scarico? non è mica un motorino 2t

l'unico depotenziamento è alla manopola del gas che non può girare di più di metà mi sembra