Tutto originale tranne portatarga e specchietti.
Non vuole attirare l'attenzione (dovrebbere essere depo)
La mia?
In rari casi

il mio srad di prima di gas un pochetto si impenna
la tua mi sembra strano...anche il mio amico con l'r6 diceva che non riusciva poi ha trovato il metodo non so come, mi sembra la faccia arrivare a 10000 molla e riapre di colpo..boh..
ora sta tutto il giorno in prima e seconda

no 271 sono tanti per un 600...non credo che arrivi oltre i 265 effettivi..

Nono le impennate cercate non mi dicono molto.
Io preferisco di gran lunga quelle penne di potenza.
Rimedierò con un pignone -1

ti assicuro che fa quella velocità. Quando è venuta fuori c'era il video su motoblog o motoonline dove facevano la prova in una pista d'aeroporto mi sembra. Fa veramente quella velocità. Erà molto pubblicizzata la cosa allora.

non serve ke la moto si alzi in prima di potenza..si perde solo tempo..infatti ki impenna poi deve kiudere il gas x tornare su 2 ruote..mentre ki non si alza..cammina e guadagna strada...

ma le penne di potenza ti fanno perdere...poi sono troppo facili cioè apri gas e impenna...quelle cercate sono gia piu difficili da realizzare e mantenere...io sinceramente non ci ho mai provato ad impennare...

Goldrake mio cugino con la r1 pignone modificato impenna anche di 3 a circa 230 orari.

scherzo goldrake.lo sai che io ti stimo solo per il nome che porti fratello.

la mia se spalanco solo si alza ma di poco !
di solito quandio la voglio alzare per benino faccio l'on-off oppure di sfrizionata!
la prima ti si alza più violentemente invece la seconda si alza con morbidezza!
comunque le penne si fanno per spettacolo ci credo che perdi tempo ma mica devi fare una gara,,

Ragazzi qui stiamo parlando di moto originali,la mia ha solo anzi aveva perche lo buttato in garage,l'akrapovic solo terminale e come dice qualcuno perdevo sia in velocita massima che in accellerazione,(senza dbkiller)mentre la r6 del 2004 e tutta originale e la differenza credetemi e enorme,quindi non mi venite a dire voi ex possessori del k4 k5 e srad che erano missili perche altrimenti creo un raduno in sicilia e ci vediamo tutti a Racalmuto,non e che la mia moto non mi piace,ma non mi va che una vecchia 600 me li suona,ora domenica mattina riproviamo pero con la mia moto in configurazione originale con il terminale originale e poi vi faccio sapere,il 1000 lo prendo sicuro ma nuovo grazie a tutti.

E originalissima,secondo me e il terminale che fa perdere molto,domenica vi do risposta.

Da quando ho msso il terminale,non ho fatto fare la carburazione magari e troppo magra,che ne so,io ancora devo fare il 2 tagliando ,anche se la moto e del 2005 non ho ancora fatto 10000 km,quindi magari poi faro fare la carburazione in base al terminale senza db killer,pero voglio togliermi lo sfizio di fare una altra tiratina domenica mattina,magari non lo tirata bene.

Goldrake mio cugino con la r1 pignone modificato impenna anche di 3 a circa 230 orari.

Ragazzi finalmente svelato il segreto del perche mi dava 100 metri,allora mio cognato il possessore della r6 ,mi disse che quando avevamo provato in autostrada mentre io avevo detto di aprire di 6 mentre eravmo a circa 100 all'ora,lui mise la 3 e cosi giustamente io ero in 6 ,ecco il perche,porcaccia miseria,una settimana che non dormo,diciamo che ha fatto un po lo stronzone,ma domenica lo brucio credetemi,grazie per il vostro interessamento,e scusate l'equivoco,ciao a tutti da Palermo.