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) perché la salute non me lo permette.il pilota ovviamente non sarò io...se non sbaglio sarà K il driver di entrambi i mezzi.ciao e grazie
un aratro?
un aratro?
..sei braccia rubate all'agricoltura....un tuning master come te...mi sconvolgi... 
..ho preso spunto dal musetto della ferrari f1.scordavo di dirvi che da anni lavoro la vetroresina.ho già provato a montare i vari pezzi,per controllare le quote..esce un mezzo un pò particolare,ma con tutte le soluzioni che ho adottato,alla fine assomiglierà ad una centrale termonucleare,o all'enterprise.. non sò se si vede ,ma c'è montato anche l'ammortizzatore di sterzo con serbatoio esterno e regolatori di flusso(assemblato ovviamente tutto da me),che io ho rinominato...stabilizzatore di sterzo...avendolo già testato,ti garantisco che é il termine più appropriato...scusami tanto se prima ti ho chiamato BESTIA...ma mi hai fatto troppo ridere. adesso vado a nanna perché mi fa male tutto.nei prossimi giorni altre foto..se volete ovviamente.ciao anche a te gnomo se quello è il forcellone che hai realizzato artigianalmente meriti davvero i miei più sinceri complimenti...
dai dai non vedo l'ora che metti altre foto voglio vedere i progressi fatti...occhio a non prendere troppo spunto dalla ferrari che poi viene montezemolo e ti fa pagare il copyright 
il telaietto post e' spettacolare ... ma cos'e' l'inox 304 e come lo si lavora e lo si salda ???
..guarda che una qualche volta ci becchiamo al lago per girare al south garda,dietro al deore,e poi serata alla baia bianca in spiaggia...pieno di fantastiche femmine.....mmmmm...sai quante ne conosco ... ..che dici? sa bechem!!! , bene bene, cosi me la farai conoscere , bene bene, cosi me la farai conoscere ..per la serata in spiaggia a manerba,non ci sono problem... ..aspetta che si "raddrizza" la stagione,e poi ci andiamo...per la pista di lonato...beh..lasciamo perdere,se m dici che antegnate é meglio andiamo là,quando siamo apposto con le motine.tornando al discorso telaio,oggi sono andato a comperare i cuscinetti per il cannotto dello sterzo,ho acquistato dei cuscinetti della stessa serie dell'originale,però invece che acquistare i 6200 "z",mi sono preso dei 6300 "zz",mostrificanti... ...hanno un diametro interno della bussola di 10 mm come gli originali montati sulla c1,ma il diametro esterno della corona é di 35 mm invece che 30 degli originali,ovviamente il canotto del telaio sarà costruito oversize,come anche i tubi del telaio....mi sà che mi esce una cosa terrificante...magari prende vita e mi morde.... 
...quasi pronto x scendere in pista...
...quasi pronto x scendere in pista... ...non mi aspettavo un cabiamento cosi radicale!!!
