allora ragazzi,è un po che non scrivo..vi spiego in breve cosa mi è successo stasera. è da ormai un po di tempo,appena dopo il tagliando degli 8000, che il motorino invece di segnarmi i 75/80 mi segnava i 65..va be mentre tornavo da una partita,freno(sgommando) per entrare nella via di casa mia,appena fatta la curva si spegne..provo ad accenderlo con il pulsante ma niente ..come se la batteria fosse morta provo con la pedalina..ed era completamente bloccata ..li per li credevo di aver grippato ma la cosa strana è che la ruota posteriore non è bloccata..a quel punto lo porto in garage a piedi...a voi la parola..grazie in anticipo per le risposte.. p.s. il phantomino è completamente originale

secondo me sn saltati i rulli dalla propria sede e si sn incastrati in qualche modo blocando il variatore...a volte succeda quando si sgomma a velocità e poi si ri accellera...apri il variatore e controlla

allora ragazzi,è un po che non scrivo..vi spiego in breve cosa mi è successo stasera. è da ormai un po di tempo,appena dopo il tagliando degli 8000, che il motorino invece di segnarmi i 75/80 mi segnava i 65..va be mentre tornavo da una partita,freno(sgommando) per entrare nella via di casa mia,appena fatta la curva si spegne..provo ad accenderlo con il pulsante ma niente ..come se la batteria fosse morta provo con la pedalina..ed era completamente bloccata ..li per li credevo di aver grippato ma la cosa strana è che la ruota posteriore non è bloccata..a quel punto lo porto in garage a piedi...a voi la parola..grazie in anticipo per le risposte.. p.s. il phantomino è completamente originale

mi sembra un po strano ke siano usciti dalla loro sede....visto ke nn ce lo spazio per permetterglielo,forze se ne rotto uno e fa contrasto da qualke parte......

allora se parlo è per esperienza,quindi ti assicuro ke può uscire.....il posto ce....certo ke nn esce se il vario e chiuso,ma se tu ci pensi quando 6 a manetta il vario è apert tutto e i rulli rimmangono x forza centrifuga dv devono essere.....se tu sgommi e quindi fredi di colpo il vario si kiude xkè i giri calano,se questo avviene bruscammente essi si mettono male,e se acelleri di colpo dopo aver sgomatto le cose peggiorano e i rulli escono dalla sede, o si incastrano da qualche parte....

NO COMMENT

ok...sai nn si capiva cosa volevi intendere....comunque questa è solo una delle ipotesi,può essere successo anke altro...sta a lui controllare....

allora se parlo è per esperienza,quindi ti assicuro ke può uscire.....il posto ce....certo ke nn esce se il vario e chiuso,ma se tu ci pensi quando 6 a manetta il vario è apert tutto e i rulli rimmangono x forza centrifuga dv devono essere.....se tu sgommi e quindi fredi di colpo il vario si kiude xkè i giri calano,se questo avviene bruscammente essi si mettono male,e se acelleri di colpo dopo aver sgomatto le cose peggiorano e i rulli escono dalla sede, o si incastrano da qualche parte....

la tua è una buona ipotesi spiegherebbe anche la pedalina bloccata...ma cn il tasto dell avviamento dovrebbe almeno sentirsi il rumore del motorino d avviamento
per o il problema dei rulli
oppure mi viene il sospetto ke il miscelatore sia andato in vacanza

quto alla grandissima, complimenti per il discorso