problema... posso tenerlo così per un po? - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

problema top base...aiuto - Problema Scarabeo 50cc 2t
GT malossi replica bifascia,problema centralina entrate! - Problema dopo aver montato la ZIRRI
problema marmitta arrow extreme -

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

problema... posso tenerlo così per un po?

3865773

3865773 Inviato: 7 Mar 2008 21:29
Oggetto: problema... posso tenerlo così per un po?

ciao ragazzi questa è l'elaborazione che qualche giorno fa vi ho detto ho intenzione di fare:
cilindro stage racing
marmitta stage r1200
carburatore 21 stage valvola piatta
pacco lamellare stage
centralina top rossa
frizione stage
campana stage
variatore multivar malossi
aria manuale stage
filtro stage
ALBERO MOTORE STAGE 6 HPC spin 10, biella 80

a questo punto il problema è che non ho i soldi per prendere tutto immediatamente, quindi avevo pensato di suddividere così le cose...

Per il momento prenderei solo:
cilindro stage 6 racing
marmitta stage r1400
carburatore 21 stage
aria manuale stage
filtro stage
ALBERO MOTORE STAGE 6 HPC spin 10, biella 80
centralina top rossa...

Posso tenerlo così per un po' fino a che non prenderò il resto?
come andrò?
quanto farà?

stef

Impennata

Ranking: 311

3865795

3865795 Inviato: 7 Mar 2008 21:30

va più che bene anche così

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

3865826

3865826 Inviato: 7 Mar 2008 21:34

phantom1-2 ha scritto:

va più che bene anche così

perfetto... e quanto farei?

stef

Impennata

Ranking: 311

3865860

3865860 Inviato: 7 Mar 2008 21:38

farai sui 110-115 effettivi, magari anche di più

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

3865887

3865887 Inviato: 7 Mar 2008 21:43

e invece con questa elaborazione?
gt stage sport
marmitta stage 6 pro replica
carburatore 21 stage pwk
pacco lamellare stage
frizione e campana stage
aria manuale stage
filtro stage

stef

Impennata

Ranking: 311

3865933

3865933 Inviato: 7 Mar 2008 21:48

lo stage sport è un base giusto? se si farai sui 100, se intemedio 105-110

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

3865978

3865978 Inviato: 7 Mar 2008 21:52

è un intermedio!
altri pareri?

stef

Impennata

Ranking: 311

3865988

3865988 Inviato: 7 Mar 2008 21:53

d'oh!!!

non mi ricordavo....sto sonnecchiando davanti al computer

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

3866011

3866011 Inviato: 7 Mar 2008 21:57

a questo punto il mio dubbio è farlo stage sport completo come ho detto o stage racing con solo cilindro albero carburatore e marmitta per un po

stef

Impennata

Ranking: 311

3866016

3866016 Inviato: 7 Mar 2008 21:58
Oggetto: Re: problema... posso tenerlo così per un po?

stef ha scritto:

bhe casomai vorrai dire la r1200 nella seconda ela. comunque io ti consiglio di mettere il variatore tra le prime cose quindi multivar prima di top anche se senza la top le prestazioni non le sentiresti.

7vezz7

Minimoto Champ

Ranking: 1698

3866024

3866024 Inviato: 7 Mar 2008 21:59

stef ha scritto:

e invece con questa elaborazione?
gt stage sport
marmitta stage 6 pro replica
carburatore 21 stage pwk
pacco lamellare stage
frizione e campana stage
aria manuale stage
filtro stage

come avevo già detto la pro replica tappa comunque penso che così arriveresti sui 105, qualcosina in più con dei 13/44 puoi andare molto più in allungo e penalizzare, relativamente poco, la ripresa

7vezz7

Minimoto Champ

Ranking: 1698

3866034

3866034 Inviato: 7 Mar 2008 22:00

il multivar ce l'ho gia montato... scusate mi ero dimenticato di dirlo

no comunque intendevo proprio la r1400 perchè oggi sono andato in un negozio e me la fanno pagare 20€ in più della 1200...
e quindi ho pensato che a questo punto mi conveniva

stef

Impennata

Ranking: 311

3866062

3866062 Inviato: 7 Mar 2008 22:04

stef ha scritto:

il multivar ce l'ho gia montato... scusate mi ero dimenticato di dirlo

no comunque intendevo proprio la r1400 perchè oggi sono andato in un negozio e me la fanno pagare 20€ in più della 1200...
e quindi ho pensato che a questo punto mi conveniva

certo, in termini economici conviene ma la r1400 da 0,9 hp in più rispetto alla team sul team quindi parecchio più aperta su un trofeo. diciamo per over-trofeo, mentre la r1200 è per trofeo quindi già sarebbe aperta e ci vorrebbe il racing mod al posto del racing normale. io dico che la r1400 è troppo su un team(trofeo) figuriamoci su un semi-trofeo spinto

7vezz7

Minimoto Champ

Ranking: 1698

3866082

3866082 Inviato: 7 Mar 2008 22:08

beh ma c'è gente che dice che la team resta migliore rispetto alla 1400...
ma se fosse veramente troppo aperta che problemi potrei avere?

stef

Impennata

Ranking: 311

3866160

3866160 Inviato: 7 Mar 2008 22:17
Oggetto: Re: problema... posso tenerlo così per un po?

stef ha scritto:

si ma ricordati una cosa, siccome non ho visto che hai elencato dei rapporti, quando hai soldi la prima cosa che devi fare e montarli alneno dei primari......

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

3866182

3866182 Inviato: 7 Mar 2008 22:20

sono così fondamentali i rapporti? su cosa mi danno miglioramenti? non perdo ripresa?

stef

Impennata

Ranking: 311

3866222

3866222 Inviato: 7 Mar 2008 22:26

ma un 2plus con pws 21 ecc...risparmi molto di soldi ripsetto ai pezzi stage 6....e le prestazioni sono + o - uguali tt e 2 intermedi...

ShOx_32

Sbk

Ranking: 854

3866237

3866237 Inviato: 7 Mar 2008 22:28

beh non credo proprio che lo stage racing sia un intermedio paragonabile a un 2 plus visto che ha anche qualche cavallo in piu...
comunque parlando di cilindro spenderei meno a prendere uno stage racing(semi-trofeo) che un top viola (intermedio)

stef

Impennata

Ranking: 311

3866239

3866239 Inviato: 7 Mar 2008 22:28

stef ha scritto:

sono così fondamentali i rapporti? su cosa mi danno miglioramenti? non perdo ripresa?

si fondamentali....ma non perdi ripresa...cavoli tanti ragionano cosi............allora i rapporti originali con lo scooter originale che ha una potenza vanno bene, ma quando la potenza aumenta e in questo caso anche tanto, i rapporti originali diventano corti perche sono troppo corti per la potenza che c'e a disposizione, e quindi andresti in fuori giri........quidni quando metti i rapporti non e che perdi ripresa, ma e mettere una rapportatura adatta alla potenza di cui si dispone, e quindi non perdi ripresa.....e poi ci sono varie dentature da scegliere...i rapporti devi metterli e riusire a tirarli tutti, con la potenza che hai a disposizione anche quelli modificati li tireresti comunque tutti, e la ripresa e sempre la stessa...i rapporti iniziano a toglierti ripresa a max col base, ma gia quadno monti un corsa non senti piu la differenza.........

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

3866260

3866260 Inviato: 7 Mar 2008 22:31

ah ok allora perfetto li monterò appena avrò la possibilità... ma quali mi consiglieresti?

stef

Impennata

Ranking: 311

3866269

3866269 Inviato: 7 Mar 2008 22:33

stef ha scritto:

scusa???? guarda che la differenza tra i 2 e che uno e in ghisa e uno in alluminio, x il resto sono tutti e due 6 travasi monofascia e scarico ellittico, pero tra i due va di piu il 2 plus, anke se e in ghisa...perche ha i giagrammi molto piu spinti, una camicia piu corta e soprattutto un rapporto di compressione elevato.....basta che tu guardi lo stage 6 e un intermedio che fa 15cv con ela completa e il 2 plus arriva a farne 16...guarda qua sotto....

immagini visibili ai soli utenti registrati

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

3866281

3866281 Inviato: 7 Mar 2008 22:34

??? mi sa che ti stai confondendo con lo stage sport...

stef

Impennata

Ranking: 311

3866285

3866285 Inviato: 7 Mar 2008 22:35

Gruppo termico STAGE 6 RACING in alluminio D.47,6 H20 per Motori Minarelli Orizzontale, spinotto 12

* 5 travasi con scarico sdoppiato e testa monopezzo
* pistone monofascia
* alesaggio 47,6 mm
* corsa 39,2 mm
* cilindrata 69,72 cc
* POTENZA 17 HP

stef

Impennata

Ranking: 311

3866290

3866290 Inviato: 7 Mar 2008 22:36

inoltre ho un minarelli orizzontale e non un piaggio

stef

Impennata

Ranking: 311

3866308

3866308 Inviato: 7 Mar 2008 22:39

stef ha scritto:

aaaaannnnn scusami e vero mi sono confuso.......allora si hai ragione...

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

3866318

3866318 Inviato: 7 Mar 2008 22:40

stef

Impennata

Ranking: 311

3868805

3868805 Inviato: 8 Mar 2008 14:06

altri pareri?

stef

Impennata

Ranking: 311

3869274

3869274 Inviato: 8 Mar 2008 14:58

la cosa importante è l ALBERO MOTORE...la seconda ela va bene perche è abbastanza completa...comunque mi raccomando metti l albero

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

3869737

3869737 Inviato: 8 Mar 2008 16:05

io metteri lo sport...
marmitta una ke trovi usata o nuova...tipo for race 3 ecc...
e il resto tutto completo...albero basta un semplice albero a spalle piene...
co inserti ek nn siano ne in nylon ne in teflon tutto pieno...

paskiu

Impennata

Ranking: 399

3869913

3869913 Inviato: 8 Mar 2008 16:45

stef ha scritto:

e invece con questa elaborazione?
gt stage sport
marmitta stage 6 pro replica
carburatore 21 stage pwk
pacco lamellare stage
frizione e campana stage
aria manuale stage
filtro stage

a me piace questa anche se terrei il filtro originale per nn fare casino. il carburatore puoi mettere anche un 19 che consumi meno e comunque un dell'orto è più facile da carburare perchè ci sono più ricambi in giro (almeno dalle parti mie è cosi). il gt nn l'ho mai visto se non in foto ma penso sia un buon gt comunque chiedi in giro o metti un 2 plus e vai sul sicuro

zippotto

Ginocchio a Terra

Ranking: 289

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica