E' da un pò che non la fanno più a libretto direttamente dalla casa.
O motard o enduro.

non ho capito kat....non c'e verso di farla?? ma un tipo non ricordo il nome(sempre del tinga) l'ha ritirata giusto ieri motard!!!!!!!!del 2007!

Quella ritirata ieri era una MY 08 se intendiamo la stessa persona.

Forse noi intendiamo una doppia omologazione diversa,io intendo per doppia omologazione l'effettiva omologazione a libretto enduro e motard.
Da quanto mi han detto le moto ora escono solamente o enduro o motard,non si può avere entrambe le misure a libretto!

ZIZI!parlavamo di te!!! e se uno la moto la prende usata del 2006??come fa per trasformarla a motard??????

Se la prendi usata puoi farla reomologare come motard ma non so quanto costi,la procedura è diversa da una moto nuova.
Io avevo chiesto per un eventuale 300 con doppia omologazione e il costo eraabbastanza alto.

Comunqne chiedi se sul libretto non ci sia la doppia omologazione perchè fino a qualche anno fa erano omologate sia enduro che motard!

OK ALLORA MI VI SPIEGO MEGLIO FACCIO UN ESEMPIO KOSI E PIU' CHIARO
esempio:io prendo la moto da un tipo che si chiama giovanni e la moto e solo enduro..io voglio farla omologare motard(i costi non mi fregano)((fine esempio))come diamine faccio se sto tipo a detto che non mi fa omologare la moto???me lo ha detto al telefono!!!! ha detto una ka22ata??

e perchè non te la dovrebbe far omologare???
mi sembra una stupidata

ho gia chiesto al tipo e mi ha detto che a solo l'omologazione enduro(poi non e cosi vecchia e del 2005-06)

per la seconda domanda non so perche' ma mi ha detto queste parole il ktm non si puo' trasformare motard!!e scemo il tipo del conce??

Allora,spiego bene.
Fino al 2004 le moto uscivano con doppia omologazione enduro-motard,entrambe a libretto.
Dal 2005 le moto escono dalla casa o con omologazione motard o con omologazione enduro.
Comprando una moto pre 2004 quindi non ha problemi.
Per la 2005 bisogna revisionare la carta di circolazione,rimontare la moto come uscita dalla casa (depotenziata quindi) e portarla in motorizzazione omologandola a motard (per il costo della burocrazia quindi senza manodopera e kit si parlava da Farioli di circa 200 euro).
Questo procedimento però non può essere attutato su tutte le moto,solamente alcuni numeri di telaio hanno la possibilità di essere reimmatricolati a motard!

io ho chiesto a farioli e così mi han risposto!

mi sa che lui intendesse di moto racing 450 o 500