E' un difetto di una serie di mikuni non è il galleggiante, è il polverizzatore con una conicità alla fine che non ci deve essere....chiudi la benzina quando ti fermi altrimenti in una notte ti riempie carter e marmitta di litri di benzina, se ti va bene non succede niente, se però riesce per sbaglio ad avere una buona quantità di comburente esplodi tu e la moto

io dicevo quando mi fermo a moto accesa.... cioè quando non accelero

A ti esce addirittura a moto accesa ? Vendi il mikuni e passa a dell'orto

e se tappassi gli spurghi?

Gran brutta idea

ti prego spiegami il perchè

Se ci sono degli spurghi ci sarà un motivo, serviranno a buttar fuori benzina da posti in cui non deve esserci no?

Se ci sono degli spurghi ci sarà un motivo, serviranno a buttar fuori benzina da posti in cui non deve esserci no?

che risposta deludente mi aspettavo un trattato va be comunque visto che ho il blocco derbi e gia sono impazzito per trovare una casso di collettore che andasse bene per il mikuni, ora se prendessi un dell'orto 26, come faccio per il collettore? va bene quello del mikuni? perchè i kit per il derbi nn se ne trovano

si puo tranquillamente adattare un collettore am6

ah davvero? Cosa c'è da fare a grandi linee per farcelo stare?

Niente cambiarlo, se tenti di alesare la gomma fai un macello e ti rimangono i pezzettini che poi andando entrano nel motore e lo rigano, per cui

Biollamotors 26 vhst 90 euro, il collettore lo chiedi lo hanno

Niente cambiarlo, se tenti di alesare la gomma fai un macello e ti rimangono i pezzettini che poi andando entrano nel motore e lo rigano, per cui

Avevo capito male, pensavo allargarne uno di serie

se è come penso io:
1- apri la vaschetta;
2- togli il galleggiante;
3- dovrebbe esserci uno spillo corto circa 1 cm, e la punta è rossa;
4- controllalo bene, perchè quando si incanta quello spillo, il carburatore caccia benzina dagli spurghi.

gia fatto, comunque la punta non è rossa come nei dell'orto ma nella vaschetta è tutto a posto.

le guarnizioni sono ok?