Non sono pochi,dipende da chi l'ha usata,la mia ne aveva 7000 in 4 anni...

ok...fino a qui posso essere d'accordo...ma tu faresti tutte quelle modifiche...che poi + che altro sono modifiche che fanno perdere parecchio tempo,per andare 2 o 3 volte in pista??boh

credo che frabaldo intenda...
poki km + modifiche per pista= uso solo in pista----->motore spremuto

ragazzi scrivo qui per non aprire un altro topic...ho trovato un ragazzo che ne vende una del 2004,con 24000 km,con gli adesivi tutti staccati.
ha detto che da 8000 km,ha rifatto tutto il motore, e ha la marmitta originale con una bozza...mi chiede 2000 euro..sono giusti o è troppo??

si ma...ha rifatto tutto il motore..cioe ha 16000 ha rifatto tutto il motore...

altra domanda... da cosa posso distinguere la 2006 dalla 2007???
perchè a un mio amico l'anno scorso l'hanno venduta dicendogli ke era la 2007, ma l'ha presa a inizio anno e un altro gli fa ke è la 2006 perkè ci sono alcune differenze...

dai ragazzi allora mi conviene o no??

eh si..abbastanza..solo che non ha piu gli adesivi...è tutta nera....ma se gia ho la certezza che meccanicamente è apposto...dopo mi dedico all'estetica...pero almeno vorrei essere sicuro sul motore...
cioe credo che se abbia rifatto davvero il motore,puo andare..è un po vekkiotta pero amen...purtroppo non posso spendere tanto...

èè nn ne ho la possibilita..perche è un po lontanino...
ma non esiste un modo per vedere da fuori se ha cambiato o meno..il motore...??so che è stupido ma nn so come fare...se qualcuno sa consigliarmi...non esiti...altrimenti ke faccio?? gli faccio giurare e gli dico ke non vale incrociare??

è gia sarebbe un'idea