Visto che vi fa tanto schifo perchè non me la regalate? Leggete quello che dice crazyste, che ne sa....

Visto che vi fa tanto schifo perchè non me la regalate? Leggete quello che dice crazyste, che ne sa....

ma non è che gli fa schifo, altrimenti non l'accettava no?? ..e che a quella preferisce le sue...perchè viaggia molto e quindi con un altro benzina viaggiare costerebbe un pò di più...per questo usa la golf..che essendo diesel non consuma un tubo ...ribadisco la mia tesi...le tedesche sono le migliori, poi seguono le italiane...
Io non metto in dubbio quello che dice crazyste, anzi, vedo che è piuttosto informato ..comunque sto solo esprimendo un parere personale e rispondendo alla domanda del topic...

CIAO Swetta,
beh, avrai pur provato quella 159 che hai a casa... ti sarai reso conto di quanto piu` stabile risulti essere in curva... sempre che tu abbia provato a fare qualche curva a velocita` sostenuta... in ogni caso, vorrei capire su cosa si basa la tua tesi, perche`, come gia` detto, anche Io una volta ammattivo per le Tedesche perche` migliori, ma alla fine mi basavo su luoghi comuni esterofili, dopo averci lavorato da sotto, la mia tesi e` cambiata perche` non piu` basata su luoghi comuni, ma bensi` su aspetti tecnici...
SALUTI

Ciao CrazySte,
permettimi un appunto, nel grafico che riporti che motori BMW hai confrontato?
Quelli di ultima generazione che citavo io sono il 2.0 da 177 CV e il 3.0 da 197 CV nella versione 325d e 231 CV nella versione 330d.
A parte questo, tu dici che il multijet "mantiene alta la coppia motrice all'aumentare di giri", ma nei grafici riportati si può notare che:
- l'alfa 1.9 mjet rimane sopra i 300nm da 1900 giri ca. a 3250 giri ca.
- il BMW 320d rimane sopra i 300 da 2000 giri a 4100 ca.
mi sembra nettamente meglio il BMW o no?
Figuriamoci se confrontassimo il motore nuovo...

per quanto riguarda invece il grafico della 3.0... beh.. hai riportato lo stesso grafico del 320.. .non è onesto..

Detto questo, riconosco anch'io il merito al gruppo FIAT di avere inventato il multijet, infatti per quanto riguarda i motori oppure la sportività del marchio Alfa non ho nulla da criticare. La critica, e sfido chiunque a negarlo, è nei confronti della cura con cui viene costruita l'auto, nell'attenzione ai particolari, nella precisione dei montaggi... Non è possibile che spendo 40.000 € per un'auto, e dopo un mese di vita comincia a fare "rumorini" ovunque nell'abitacolo...
E' questo che vorrei fosse migliorato nelle auto italiane.. La 159 ad esempio è un auto stupenda, secondo me se fosse un auto tedesca ne sarebbero state vendute almeno il triplo.. Però purtroppo in questi anni la credibilità dell'auto italiana è calata proprio per i difetti di cui sopra...

come design nettamente le tedeche ...scusatemi ma a me le fiat sembrano tutto 1 altro pianeta...c'è troppa plastica e a volte di scarsissima qualità

CIAO Swetta,
guarda gli interni di un'Alfa GT... sono stupendi, e non dirmi che e` plastica di scarsa qualita` perche` e` piacevolmente morbida al tatto, per l'appunto i miei interni preferiti.
Ora, lasciamo perdere gli interni della Grande Punto che non so cosa gli sia preso ai Designer Fiat di fare quel giorno, ma guarda la Bravo... li trovo bellissimi, ci sono salito quando ho fatto l'ultimo viaggio in Italia... veramente magnifici.
Ora, dimmi quello che vuoi, ma gli interni della BMW (a mio avviso i peggiori in assoluto) non hanno nulla di Design, per l'appunto sono interni da Crucchi, ossia solo e soltanto funzionali, niente curve, niente linee morbide, tutto fatto a stecca e squadra... veramente poco piacevoli da guardare.
La Mercedes fa degli interni abbastanza belli, anche se sull'ultima Classe C mi e` un po' scaduta in Design... ma la SL ad esempio la trovo stupenda dentro.
E comunque sia... quando ero in Italia avevo un'Alfa 147 che ora usa mia madre... attualmente ha 130mila Km e non ha avuto un problema (a parte il fatto che ogni mese brucia una lampadina... problema da nulla), e mia Zia ha una Punto 16v (una bomba da 150Km/h in terza) seconda serie con 153mila Km ed anche quella, va che e` un piacere (unico problema, i tergicristalli che ogni tanto vanno a scatti, anche qui problema ridicolo), il segreto e` semplicemente uno solo: manutenzione fatta bene.
Sulla Punto, che e` un benzina, Cambia Olio, Filtro Olio, Filtro Aria e Filtro Carburante ogni 10mila Km, e sull'Alfa 147 che e` un Diesel, tale manutenzione gliela facciamo ogni 15mila Km... quando il Motore funziona in maniera ottimale, non preoccuparti, di strada te ne fa tanta, e non pensare che non li tiriamo i Motori... anzi, in famiglia abbiamo tutti il piede pesante.
SALUTI

abbiamo gusti nettamente diversi.... ....a me non piace il bombato...e per quanto riguarda l'alfa gt ti posso dire che anche mio padre reputa che sia una bella macchina, ma a me non piace, d'altronde le cose o si odiano o si amano
p.s. il topic non è stato aperto anche per un auto funzionale? ..credo siamo leggermente ot

CIAO Swetta,
si, e` vero, i gusti son gusti, a me piacciono gli interni tondeggiosi e morbidi alal vista, come anche quelli della Lexus IS o della Maserati GranSport... comunque... a dire il vero, la cosa che piu` mi fa impazzire delel Alfa e` il sistema di Sospensioni che utilizzano che da una stabilita` nettamente migliore rispetto a qualunque concorrente, ed i Test di stabilita` parlano chiaro: BMW e` sempre dietro alle Alfa.
L'unico vero grande difetto della 159 e` il peso, ma presto verra` alleggerita di 200Kg... il che la rendera` piu` agile.
SALUTI

P.S.: questo topic e` morto da un bel po' mi sa...

per gli interni della lexus e delle maserati(ho avuto l'onore di farci un giro con papà) nulla da dire...però c'è solo da dire che per avere certi interni bisogna pagare, e non poco
p.s. ho l'impressione che tu abbia ragione riguardo al topic

ciao a tutti smanettoni...
mio padre era in procinto di cambiare la sua macchina (fiat multipla) per una macchina più confortevole per lunghi viaggi...ovviamente usata... e stava pensando alla thesis della lancia...però volevo anche il vostro consiglio...ovviamente non macchine da 100 mila€ sia chiaro...
a inoltre la voleva a benzina per la possibilià di montarci sopra l'impianto gpl...consigli??

CIAO Swetta,
mio padre ha una Lexus IS 350, e devo dire che come interni e` veramente disegnata bene, anche lui che era un appassionato di BMW, ha dovuto ammettere che gli piacciono molto di piu` gli interni Lexus, infatti prima voleva prendersi una M3, poi ha deciso di aspettare la Lexus IS-F ed infine... ha deviato il denaro sulla Desmosedici...
Direi un'ottima scelta.
Circa le Alfa... non so se sai, ma stanno per abbandonare le Sospensioni a Quadrilatero Deformabile Alto, erano un Sistema Meccanico stupendo che e` stato usato per tanti anni anche da Ferrari e Maserati, ma delicatissimo, al punto che bastava una buca mal presa a sbilanciare il tutto... ma non c'e` da preoccuparsi, le Alfa hanno sempre usato Sospensioni di Massimo grado per garantire la migliore stabilita`, infatti... a partire dall'Alfa Junior le Sospensioni saranno MultiLink Magnetiche, ossia la stessa tipologia utilizzata dalla Ferrari 599, abbinate al famoso differenziale Q2... quindi, non credo che BMW avra` vita facile nemmeno ora che Alfa rinuncera` ai Quadrilateri, anzi, mi sa che sara` ancora piu` dura!
SALUTI

A me non piace per niente la thesis ma c'è da dire che non è male come motorizzazzione.
Sinceramente mi butterei su una VW o addirittura una saab,ma bisogna vedere che uso ne dovete fare.
comunque una precisazione,con l'impianto gpl il consumo della macchina è lo stesso(es. se con 1 litro di benzina ci fai 10Km,anche con 1 litro di gpl ce ne fai 10),risparmi sul costo.

CIAO Swetta,
mio padre ha una Lexus IS 350, e devo dire che come interni e` veramente disegnata bene, anche lui che era un appassionato di BMW, ha dovuto ammettere che gli piacciono molto di piu` gli interni Lexus, infatti prima voleva prendersi una M3, poi ha deciso di aspettare la Lexus IS-F ed infine... ha deviato il denaro sulla Desmosedici...
Direi un'ottima scelta.
Circa le Alfa... non so se sai, ma stanno per abbandonare le Sospensioni a Quadrilatero Deformabile Alto, erano un Sistema Meccanico stupendo che e` stato usato per tanti anni anche da Ferrari e Maserati, ma delicatissimo, al punto che bastava una buca mal presa a sbilanciare il tutto... ma non c'e` da preoccuparsi, le Alfa hanno sempre usato Sospensioni di Massimo grado per garantire la migliore stabilita`, infatti... a partire dall'Alfa Junior le Sospensioni saranno MultiLink Magnetiche, ossia la stessa tipologia utilizzata dalla Ferrari 599, abbinate al famoso differenziale Q2... quindi, non credo che BMW avra` vita facile nemmeno ora che Alfa rinuncera` ai Quadrilateri, anzi, mi sa che sara` ancora piu` dura!
SALUTI

il nostro amico deve fare dei viaggi, non le corse!!

lasciamo perdere gli interni della Grande Punto che non so cosa gli sia preso ai Designer Fiat di fare quel giorno,

E comunque sia... quando ero in Italia avevo un'Alfa 147 che ora usa mia madre...

e credo che in questo le numero uno sono le Tedesche (Audi e Mercedes, un po' meno BMW), le Volvo (gran belle auto, specialmente le T5 a benzina) e le Americane che però sono rare sul mercato dell'usato italiano....

Riguardo il cruscotto più bello per me è questo: