ciao .
ho controllato tutto ma niente da fare , lantenna immobilizer è integrata nel blocco chiave esternamente
non ho visto niente , ho anche fatto il ponte nel apposito connettore che c'è sotto la scatola fusibili e
mi ha dato un codice -C42 che si riferisce all'interruttore accensione immobilizer .
come si potrebbe eliminare sto benedetto immobilizer ??
con ecu editor è possibile disattivarlo ??

Se non hai il maniglione sul codone dietro metterla su da solo e' tropp difficile, meglio essere in due.
Naturalmente devi avere installato i supporti a vite per infilare le forchette del cavalletto.

ciao a tutti.

dopo la terza lettera raccomandata arrivatami dalla Suzuki per il richiamo del regolatore di tensione
mi sono deciso di cambiarlo , adesso mi è saltato fuori un problema ma non so se può riguardare il regolatore , il motore và benissimo però ogni tanto viene a mancare l'accensione per qualche frazione di secondo lo si nota solo in accelerazione . tra sabato e domenica ho fatto un migliaio di km e in tutto me l'hA fatto circa una trentina di volte . sembra quasi un problema di massa o un filo qualcosa che interrompa l'accensione per pochissimo tempo.

si accetano consigli e esperienze grazie

Spero tu abbia cambiato le candele regolarmente ogni 12000 km. Io ho sempre usato quelle all' iridio.
Poi almeno una volta l' anno una bottiglia di additivo per pulire gli iniettori, dura 3-4 pieni.
I 4 iniettori superiori si usano quasi solo a tutto gas e sono piu' soggetti a sporcarsi.
Si puo' anche verificare il filtro benzina, che potrebbe essere sporco quasi al limite.

ciao.

in effetti le candele devo cambiarle hanno 20000 km però mi sa strano che siano le candele
perché non và zoppo l'impressione che mi dà proprio un " on off " totale , le candele ne può
sbagliare una ma non credo tutte assieme , comunque le cambio e poi vedo.

ma il filtro benzina dov'è esternamente sotto il serbatoio non vedo niente , anche li in 54000 km
mai fatto niente .

grazie Ballad .

invece io credo che i motori turbo saranno nei prossimi anni molto diffusi visto la enorme diffusione sulle auto dovuta alla riduzione dei costi, alla maggiore affidabilità e prestazioni (geometria variabile) rispetto al passato.
chissà se faranno la hayabusa turbo..

invece io credo che i motori turbo saranno nei prossimi anni molto diffusi visto la enorme diffusione sulle auto dovuta alla riduzione dei costi, alla maggiore affidabilità e prestazioni (geometria variabile) rispetto al passato.
chissà se faranno la hayabusa turbo..

Io aspetto di vedere una ducati multistrada con il motore V4 e una bmw s1000xr con il nuovo motore euro5, poi ci pensero'.

ballad2 per caso sul manuale c'e scritto come codificare una nuova chiave?
penso di averne buttata via una con la spazzatura
ora una chiave non originale completa di transponder copiato dalla "master" costa sui 60€ mentre una originale in conce, finita sui 100€ ma se io la trovo una vergine originale sarei a cavallo

Ho anche io i distanziali specchietti, sono molto utili per passare sopra agli specchietti delle auto.
Ho messo un traversino che collega i distanziali, cosi' gli specchietti vibrano meno e inoltre e' comodo
per appoggiare i guanti senza che cadano.

salve a tutti
qualcuno sa dirmi se l'olio motore 0w-40 sia adatto alle nostre moto?