Non scrivere troppo mi raccomando (Per la serie il dono della sinstesi)

nota: il v6 sull'rs ci sta proprio bene guadagna anche molto di estetica.
"ha la fama... ma il fatto è che molti parlano solo per far prendere aria alla lingua.a parte che quella per stradali non è affatto malaccio, semmai è quella per enduro/motard ed essere un po meno buona... la v6 è una marmitta diversa, cioè rispetto alla blasonata giannelli per dire ti fa sentire meno la "botta" quando entra in coppia... cioè riempe un po di piu tutti i regimi e non svuota completamente in basso come fanno altre... poi vabbè ha i suoi limiti e su questo non ci piove..."
sono d'accordissimo con Fex
ps. se non ha scritto niente riguardo all'ela vuol dire che è originale .... almeno credo! Riguardo all'estetica ci si puo lavorare un altro pochetto, ma è bella lo stesso gia ora

ma l hai mai provata ? secondo me vale la meta di quello che costa...e poi di estetica a me nn piace per niente molto meglio giannelli e arrow....poi sono gusti

Se ho provato il v6?...io ho il v6! e tu l'hai mai provata?! Per l'estetica non posso risponderti, i gusti sono gusti, ma secondo me il v6 insieme alla yasuni r3 è la piu bella marmitta che esiste (per i 50)

a me la v6 non piace per niente(sembra quasi la marmitta originale), molto meglio arrow o giannelli e soprattutto se in fibra di carbonio perchè la fibra di carbonio fa aumentare parecchio la bellezza della moto secondo me, però non ci si può sbagliare tra RS 50 e RS 125, il 50 ha la marmitta a destra, il 125 a sinistra, poi basta guardare pure la targa

[b]
La gente "ignorante" non lo sa...

basta che guardate il forcellone.. il 125 ce l'ha cromato e con una forma più bella del 50cc (che è nero e rettangolare)

fai prima a vedere la marmitta o a guardare la targa

si infatti raga nn vi scervellate il 50 dal 125 si distingue da km di distanza poi basta sentire il rumore

si infatti raga nn vi scervellate il 50 dal 125 si distingue da km di distanza poi basta sentire il rumore