boh secondo me hanno fatto delle scelte abbastanza ponderate...
cioè hanno capito che se avessero prodotto delle moto 2t non ci sarebe stata storia perkè in quel campo husqvarna e in minor parte aprilia la fanno da padrone...
quindi hanno cercato di inserirsi in un settore in cui avrebbero potuto predominare (ovvero quello del 4t) pensando anke al futuro, ovvero cominciando già a sviluppare una moto e un motore che tra qualche anno saranno già molto competitivi a potranno rubare clientela alle altre case...

be di certo il motore del competizione è non dico esasperato e magari 22 cavalli nn li tira fuori, ma secondo me ai 20 ci arriva tranquillamente...
ciò non toglie che comunque la politica dei prezzi in casa fantic è alquanto discutibile... come ho già detto uno vedendo la moto è spinto magari anche a comprarla, poi si informa sul prezzo e va sul 2t (e non posso di certo biasimarli)

sul sito della fantic

boh secondo me hanno fatto delle scelte abbastanza ponderate...
cioè hanno capito che se avessero prodotto delle moto 2t non ci sarebe stata storia perkè in quel campo husqvarna e in minor parte aprilia la fanno da padrone...
quindi hanno cercato di inserirsi in un settore in cui avrebbero potuto predominare (ovvero quello del 4t) pensando anke al futuro, ovvero cominciando già a sviluppare una moto e un motore che tra qualche anno saranno già molto competitivi a potranno rubare clientela alle altre case...

un motore raffreddato a liquido appunto è raffreddato meglio perciò può tirare fuori qualche giro in più e quindi andare più forte.
ma aspettarsi 22 cavalli da un motore non esasperato secondo me è da allocchi
il prezzo poi è un po' proibitivo, la gente va di 2t se cerca prestazioni a parità di prezzo, e fa pure bene

quotissimo secondo me hanno fatto benissimo perchè oltretutto il 2 tempi almeno su strada aha ancora vita breve e sarebbe stata solo una perdita economica.... il 4 tempi invece è perfetto e soprattutto durerà.... e sarà sempre superiore agli altri 4 tempi se continuano a fare moto del genere...

Si anche perchè alla prossima limitazione dell'inquinamento i due tumpi non passano,questa volta ce l'han fatta con il carburatore elettronico della dell'orto.....Ma non so se faranno 2 tempi Euro 4 io ne dubito

piccolo ot/ c'è qualcuno col fantic del forum in zona varese/novara?
oggi ne ho visto uno in giro per la prima volta

T'è piaciuto il sound che fa?

niente male, è simile a quello del cbr 125 ai giri medi

non con la marmitta originale, visto che mi ha fatto quella impressione...

il 2 tempi nn morirà mai, è un motore semplice ed intuitivo e comunque dopo il carburatore elettronico c'è l'iniezione...e poi vi ricordo che il ktm, kl, tm ecc. sono euro 3 con il carburatore classico quindi secondo me fin quando non finisce il petrolio nell'universo si andrà sia con i 2 tempi che con 4 tempi...ne vedremo delle belle fidatevi

il 2 tempi nn morirà mai, è un motore semplice ed intuitivo e comunque dopo il carburatore elettronico c'è l'iniezione...e poi vi ricordo che il ktm, kl, tm ecc. sono euro 3 con il carburatore classico quindi secondo me fin quando non finisce il petrolio nell'universo si andrà sia con i 2 tempi che con 4 tempi...ne vedremo delle belle fidatevi

se le racing sono euro 3 io sono bill gates

si davvero... boh probabilmente era un po' giù di giri...

Bah bah eresia confrontare ilc aballero al cbr

magari come ciclistica, ma il caballero ad aria deve invidiarlo il motore della cbr