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Inviato: 2 Feb 2008 15:55 Oggetto: Consiglio polini for race
Premesso che non so niente di elaborazioni ecc...
Un mio amico mi vende una polini for race a 90€ e un cilindro 70cc...La polini for race la montava sull'nrg mc2 e vorrei sapere se è "compatibile" con il mio nrg power.Ora il mio motorino fa gli 80/85km/h quanto farebbe con un 70cc la polini for race e un carburatore del 17,5(basta ke tolgo la restrinzione di quello che ho ora). Poi la polini for race è omologata?
E un'altra cosa visto che io nn sono molto fortunato, x ora che sono circa 2 anni ke ho il motorino e la pula non mi ha mai fermato ma se tocco qualcosa sicuramente mi fermano, che sanzione mi becco mettendo su quei pezzi?
Dark
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Feb 2008 16:04
Ma hai il variatore ??
comunque mi pare che la polini for race non è omologata.
Che cilindro devi mettere ?? UN base, un intermedio (un modo di dire) o un evolution ??
Area51_MHR
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Inviato: 2 Feb 2008 16:05
Fai bene a comprarli
DaN_92
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Inviato: 2 Feb 2008 16:07
for race1, for race2 o for race3 ???
7vezz7
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Inviato: 2 Feb 2008 16:08
Area51_MHR ha scritto:
Ma hai il variatore ??
comunque mi pare che la polini for race non è omologata.
Che cilindro devi mettere ?? UN base, un intermedio (un modo di dire) o un evolution ??
La for race non e omologata, comunque se ti fermano ti fanno il c**o.
Ema106
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Inviato: 2 Feb 2008 16:12
1. esistono vari tipi di 70cc devi dirci quale è
2. esistono 3 tipi di 4race: 1,2,3 la 1 e la 3 non sono omologate, la 2 si
3. se ti fermano ti possonoo ritirare lo scooter
4. prendili perchè è un buon prezzo
bws92
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Inviato: 2 Feb 2008 16:14
Area51_MHR ha scritto:
Ma hai il variatore ??
comunque mi pare che la polini for race non è omologata.
Che cilindro devi mettere ?? UN base, un intermedio (un modo di dire) o un evolution ??
Il variatore non ce l'ho
comunque il cilindro non mi ricordo bene comunque dovrebbe essere un base
7vezz7 ha scritto:
for race1, for race2 o for race3 ???
Non so qual'è mi ha detto solo for race
Dark
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Feb 2008 16:15
bws92 ha scritto:
1. esistono vari tipi di 70cc devi dirci quale è
2. esistono 3 tipi di 4race: 1,2,3 la 1 e la 3 non sono omologate, la 2 si
3. se ti fermano ti possonoo ritirare lo scooter
4. prendili perchè è un buon prezzo
quello che volevo aggiungere io.se ti fermano con pezzi non omologati ovvero la fr1 o fr3 bhe ti sequestrano lo scooter. se ti vende la fr2 sul 70cc non andrebbe bene. e comunque quanto sarebbe stata usata???
7vezz7
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Inviato: 2 Feb 2008 16:16
il variatore è la prima cosa da mettere.
comunque se è in ghisa, il 17,5 potrebbe starci, anche se sarebbe meglio un 19.
Se il gt è in alluminio, non lo prendere, perchè devi mettere l'albero e tante altre cose == molti soldi.
Area51_MHR
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Inviato: 2 Feb 2008 16:18
l'ha usata qualche annetto non so di preciso ma mi ha ragantito che è in ottime condizioni... poi xkè la fr2 sul 70cc nn andrebbe bene?
Dark
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Inviato: 2 Feb 2008 16:20
Dark ha scritto:
l'ha usata qualche annetto non so di preciso ma mi ha ragantito che è in ottime condizioni... poi xkè la fr2 sul 70cc nn andrebbe bene?
bhe è per 50 quindi tapperebbe. e comunque un annetto sono sui 10000 km anche di più e sarebbe da buttare una marmitta così
7vezz7
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Inviato: 2 Feb 2008 16:26
allora se ha la fr2 tengo il cilindro originale? poi il variatore quanto costa?
comunque gg se lo vedo mi informo meglio così potrete darmi consigli più precisi...
grazie di tutto
Dark
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Inviato: 2 Feb 2008 16:27
7vezz7 infatti ho scritto che ti possono ritirare lo scooter
bws92
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Inviato: 2 Feb 2008 16:30
Chi lo dice che in un anno si fanno 1000 km ??
IO ne faccio molti meno, mentre un mio amico cambia l'albero e il gt ogni anno, quindi ....
Area51_MHR
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Inviato: 4 Feb 2008 20:32
allora raga mi sono informato la for race è la 1 (quindi nn omologata) e il cilindro è trofeo e me li fa 300€ di tutti e 2
Dark
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Inviato: 4 Feb 2008 21:26
Se è trofeo, è l'evolution.
Quindi devi mettere anche l'albero motore, variatore(meglio over range), carburatore bello grosso (da 21 in su), ingranaggi primari (anche i secondari), pacco lamellare cl14, filtro polini lungo e tante altre cosa.
Conclusione : non lo prendere, spendi trppi soldi.
IO non prenderei mai un gt usato in alluminio.
Area51_MHR
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infatti ho scritto che ti possono ritirare lo scooter 
