comunque se si mette un 24 di solito si hanno ela trofeo o semi-trofeo e quindi viene eliminatoe il miscelatore... quindi non penso ci siano carburatori 24 con il miscelatore

non si gadagna niente ma si è molto più sicuri, poichè metti il caso che ti si inceppa o blocca il misclatore tu hai la certezza di grippare purtroppo, mentre senza il miscelatore la benzina scende dal serbatoio già miscelata con l' olio comunque cè il 28 dmp se vuoi con il attacco o per depressore o miscelatore ciao
se lo prendi senza miscelatore ( consigliato su elaborazioni spinte) prendi il 24 mikuni specie se hai il tpr o l' athena racing

secondo il 28 va bene,se hai un'ela semitrofeo,a filo di gas stai sugli 80,basta andarci piano col gas e non avrai consumi pazzeschi

ti manca il filtro,come accensione meglio la selettra,della polini non ho sentito parlar bene,il tpr se vuoi che renda andrà lavorato

Non mi piace molt togliere il miscelatore,ma se è meglio x il mio piccolo bolide lo farò

bravo..si inizia cosi e poi si finisce in pista