Salve a tutti..

Devo acquistare la mia prima moto 4 tempi e dopo tanti dubbi e incertezze ho deciso di prendere una yamaha..il dubbio ora e tra r1 o r6..

attualmente ho una rs 125 da pista, quindi l'uso che faro della moto e rivolto a tale uso..

gia ho affrontato il discorso su quale sia la cilindrata più adatta per "iniziare".. e molti mi consigliano l'r6..

il problema e che temo poi di rimpiangere in un futuro di non aver quei cavalli che mancano tra un 1000 e un 600.. anche se 180cv sono da paura..

daltra parte considero l'r6 la più bella moto stradale attuale.. e semplicemente favolosa.. ma come si sa i cv sono 110..

cosa mi consigliate...?? sono un pazzo xche non mi accontento di un r6..?? (me lo hanno detto in molti)...
però una volta comprata la moto non si torna indietro e questa che prendo me la dovro tenere x un bel po..quinid non posso fare il discorso prendo un r6 e poi passo più in la ad una 1000..

Ciao!
Scusami...se ho capito bene, potenzialmente vorresti passare da una 125 ad una brutale???

e se abbiamo capito bene, da un'altra parte parli di R1 o r6
ma scusa, perchè non hai fatto un topic unico nel forum
ho spostato io.

si.. xche non si può ???

Salve a tutti...
Come avete letto mi trovo a dover scegliere la mia prima moto a 4 tempi.. ho 21 anni e per ora ho una 125 da pista..
Il compito quindi è molto arduo...

Poiche sono uno studente, non ho un portafoglio ben fornito, il che rappresenta il primo e più grosso ostacolo nell'acquistare il mio sogno.. UNA MV AGUSTA

A causa di tali problemi economici temo di dover prendere una yamaha..(mi sa che è una bestemmia in questo topic.. ) ... ma non mi arrendero cosi presto.. (non so faccio l'elemosina.. )

Vorrei un po di consigli ed informazioni sul mondo MV..

Inanzitutto provenendo da una moto da strada mi dovrei orientare più su una F4... ma preferirei la brutale..non so ci si diverte molto anche con una brutale..?? in pista intendo...
Confesso che la brutale è l'unica naked che comprerei mai in vita mia...visto che sono più x le stradali .. è bellissima.. la naked per eccellenza

Quanti modelli fanno della brutale..?? ma sopratutto quanto costano i vari modelli..?? (aspetto fondamentale)..

Insomma vale la pena sacrificare "lo stile da pistaiolo puro" per prendere una Mv brutale..??

(Convincetemi vi prego... !! )

mi sa che devi fare chiarezza con quello che vuoi...

Se vuoi ti aiuto io:

1) ha pagato per il 2° tagliando 1400 euro e come intervento straordinario c'era solo il cambio ruote.

2) una brutale in pista??? alla prima scivolata, che prima o poi capita a tutti, faresti tanti di quei danni che per ripararla (dall'unica concessionaria MV che c'è a Napoli) dovresti fare un ipoteca sulla casa, quindi io escluderei le naked

3) vuoi passare da un 125 ad un 1000?????? Non so chi incompetente te l'ha consigliato (di sicuro uno che non ha mai guidato nessuna delle 2) ma non farlo. In pista non impari niente passando da 30 a 180 cv in un solo colpo e di sicuro non ti divertirai al 100%. Inoltre comprare come prima 4t una 1000 da usare anche in pista è un pò come metterti una pistola in bocca
4) hai idea di quanto và (sia di motore che di ciclistica) una R6 06-08??? non credo altrimenti non avresti nemmeno pensato ad una 1000

Poi i soldi sono i tuoi così come la tua incolumità, fai come credi

1400 euro?? la vaselina l'ha portata lui o gliel'ha regalata? Cambio gomme o ruote? e se ruote perchè ha dovuto cambiarle?
Il secondo tagliando l'ho pagato 200 euro...




Sono d'accordo, le scivolate costerebbero care e le naked non sono certo il mezzo migliore per calcare le piste.


un po' colorito e fatalista, ma sono d'accordo.. un bel 600 e via

ha cambato le gomme, la vasellina spero per lui che fosse compresa nel prezzo

mi sono buttato sulla brutale xche se riuscivo ad avere un po di soldi in più pensavo di prenderla.. facendo cosi accontentavo la mia raga, che a girare dietro un r6 o r1, quel bel culetto se lo rovina..
poi comunque lo vedevo un bel compromesso anche per la potenza, sono 147cv e non certo i 180 di un r1 ...la vedo inoltre una moto con cui ci si puo fare delle belle passeggiate a differenza di un r6 .. ma a quanto vedo per l'uso in pista me la sconsigliate in molti..
per i costi di manutenzione ste mazzate me le aspettavo, diciamo che è un pò il difetto di tutte le italiane..

Mi dite un pò la vostra storia motociclistica (quali sono state le vostre moto in ordine cornologico e a che età) cosi mi facico un idea..
Grazie

mi sono buttato sulla brutale xche se riuscivo ad avere un po di soldi in più pensavo di prenderla.. facendo cosi accontentavo la mia raga, che a girare dietro un r6 o r1, quel bel culetto se lo rovina..
poi comunque lo vedevo un bel compromesso anche per la potenza, sono 147cv e non certo i 180 di un r1 ...la vedo inoltre una moto con cui ci si puo fare delle belle passeggiate a differenza di un r6 .. ma a quanto vedo per l'uso in pista me la sconsigliate in molti..
per i costi di manutenzione ste mazzate me le aspettavo, diciamo che è un pò il difetto di tutte le italiane..

Mi dite un pò la vostra storia motociclistica (quali sono state le vostre moto in ordine cornologico e a che età) cosi mi facico un idea..
Grazie

se vuoi andare in pista a lottare sui tempi ti conviene una r1 o meglio un gixxer 1000 k8,

giuste osservazioni ma molto soggettive, io sono passato da zero ai 90cv circa di una hornet 600 e poi sono salito su un kawa z1000, ora faccio una piccola considerazione, per te che hai fatto tutta la trafila delle cilindrate e hai incrementato di conseguenza le potenze hai potuto constatare che ad ogni passaggio la differenza era parecchia e quindi la cosa ti consigliava di fare dei piccoli passi per non incorrere a degli svarioni, per me come per tanti altri salendo per la prima volta su una moto da 600cc e tot cv c'e stato un approccio diverso, mi spiego, per me c'era la consapevolezza che non sapevo portare una moto non avendo esperienze passate, quindi prima di aprire il gas ho dovuto fare un certo apprendistato sulla tecnica di guida, e non ti dico il trauma alla prima montagna con tornanti, beccata 7 giorni dopo aver preso la moto, quindi il fatto di non consigliare una moto potente a un neofita non sempre e corretto, se ha la consapevolezza che pur avendo tanti cv sotto il sedere deve prima di tutto imparare a guidarla la moto secondo me e per la mia esperienza non c'e problema