Info [metodi e] cinghie fissaggio moto & carrello

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Regolamento e info Convenzioni - Cambio cinghie distribuzione Ducati 2V
Verniciatura carter cinghie (tra imprecazioni e soddisfazioni) per M620 - (Info varie per) iniziare a fare motocross
Carrello portamoto (info su costi) - chiave dinamometrica (info varie)
Leatt Brace (Info) - negozi per noi crossisti online.MA IN AMERICA! (info dogana)

Indice del forum → Forum Motocross

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Info [metodi e] cinghie fissaggio moto & carrello

3477559

3477559 Inviato: 22 Gen 2008 17:59
Oggetto: Info [metodi e] cinghie fissaggio moto & carrello

Ragazzi finalmente dopo un mese di astinenza credo che sabato io e mio fratello andremo a girare, infatti oggi è arrivato il carrello(ho preso un cresci TM 4)!
Detto questo volevo chiedervi alcune cose:
Devo ancora omologare il carrello,sapete quanto si spende se si fà tutto direttamente in motorizzazione?
Ho montato il gancio e devo ancora prenotare la revisione per la macchina,sicuramente ci vorrà un mesetto prima di farla, sapete anche per questo quanto si spende andando direttamente in MTC?
Visto che la pista più vicina è a 10 km da casa,visto la voglia che ho di andare in moto, credo che questo week-end rischierò qualcosa e userò il carrello anche se ancora nn sono in regola!!

Ultima cosa importante,devo ancora comperare le cinghie per il fissaggio delle moto al carrello, avete da consigliarmi qualcosa di valido?Qualche dritta per il fissaggio?

RGVSA

Senza Targa

Ranking: 49

3477629

3477629 Inviato: 22 Gen 2008 18:06

Non ho il carrello ma ti posso dire che mio babbo quando ha da legare qualcosa sul camioncino usa quelle cinghie con il cricchetto. Anche i crossisti penso usano queste. Per il fissaggio ho visto che le legano al manubrio.

p.s. mettici qualcosa di soffice per proteggee il manubrio.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

3477645

3477645 Inviato: 22 Gen 2008 18:08

si.sicuramente prenderò quelle con il cricchetto,sono più facili da tendere e nn si smollano!

RGVSA

Senza Targa

Ranking: 49

3477812

3477812 Inviato: 22 Gen 2008 18:26

RGVSA ha scritto:

si.sicuramente prenderò quelle con il cricchetto,sono più facili da tendere e nn si smollano!

io ti posso dire che le cinghie Acerbis sono ottime ma costano
le cinghia ufo non hanno la chiusura del gancio a scatto ma vanno bene
poi conosco le cinghie motocrossMarketing che sono come le arcerbis ma costano meno

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

3481724

3481724 Inviato: 23 Gen 2008 1:21

prendi le cinghie a criccheto qualsiasi marca vanno bene..ce ne sono di piu costose UFO e meno costose tipo acerbis o altre marche sconosciute..
io le ho prese un mesetto fa e la coppia l'ho pagata 24 euro (le UFO)prendine almeno 2 coppie cosi leghi in manera sicuro la o le moto..
per tutto il resto..
macchina se ti beccano senza revisione

ritiro del libretto di circolazione con ritiro della patente da 1 a 3 mesi con mega multona sui 1000 euro e non so quanti punti patente mi pare 10...
per il carrello non omologato

confisca del mezzo con mega multa per mezzo non idone alla circolazione stradale..
se fai 2 conti te ne faresti per migliaia di euro..con una macchina sotto sequestro e un carello confiscato(non te lo danno piu e lo vendono ad un asta pubblica)...pensaci bene...

ciao!

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

3482406

3482406 Inviato: 23 Gen 2008 10:53

quindi per 2 moto 2 coppie di cinghie se ho capito bene!

RGVSA

Senza Targa

Ranking: 49

3483149

3483149 Inviato: 23 Gen 2008 12:52

Ciao,
io di solito compro le cinghie della Lidl, vengono fuori 1 volta l'anno e sono in una confezione da 4 (colore giallo).
Le sostituisci quando inizi a vedere che le fibre si sfilano (2 anni durano senza problemi con diverse uscite alle spalle).

Al di la di questo devono avere i cricchetti, una larghezza di almeno 20-25 mm e ogni cinghia deve esser costituita da 2 spezzoni: uno che ha il gancio di ferro (gommato) e il cricchetto (lungo circa 50-80 cm) e l'altro con il solo gancio (lungo 2-3 mt).
In pratica i due monconi formeranno un "anello" chiuso da una parte con i ganci e dall'altra con il cricchetto-cinghia.
Poni attenzione se le passi x gli anelli del carrello che non abbiano sbavature da saldatura che ti rovinano le cinghie; con quella da strada metto anche uno straccietto xké le viti x le regolazioni hanno spigoli vivi.

Il fissaggio io di solito lo effettuo con 2 cinghie. Nel caso del cross le passo sul manubrio (vicino l'attacco sulla piastra forcella superiore) e a "terra" da qualche parte sul carrello.
Nel caso di quella da strada sempre due cinghie, ma sulla piastra forcella superiore, girando intorno alle regolazioni delle forcelle (questo x dire che anche quella da strada la tieni ferma con 2 cinghe in totale).

Poi in genere metto sempre in prima e faccio girare la ruota dietro in modo che la moto non arretri.

La cosa più importante è che l'attacco sul carrello delle cinghie deve essere più avanti (il più possibile) del perno ruota anteriore (tanto x capirci l'ideale sarebbe attaccarle al timone

) in modo che comprimono le forcelle ed hanno la funzione di trattenere la moto (nelle buche la forcella farà in modo da tener sempre la cinghia in tensione).
Quanto comprimere la forcella ? Nel cross scuotendo la moto dal manubrio non deve muoversi, il che corrisponde credo a 7-10 cm, nella strada 5-6 cm. Quando la scuoto in genere dondola il carrello sulle gomme ma le cinghe non si ammorbidiscono.
gino

RGVSA ha scritto:

quindi per 2 moto 2 coppie di cinghie se ho capito bene!

icemangino

Super Sport

Ranking: 765

3483282

3483282 Inviato: 23 Gen 2008 13:11

grazie per le dritte gino, un'ultima cosa, ma quando carichi il cross, usi quell'accessorio della ufo che limita l'escursione delle forcelle?

RGVSA

Senza Targa

Ranking: 49

3483300

3483300 Inviato: 23 Gen 2008 13:14

Per quanto riguarda le cinghie della lidl nn mi fido molto, preferisco spendere qualche euro in+, ma almeno sono sicuro.

RGVSA

Senza Targa

Ranking: 49

3483321

3483321 Inviato: 23 Gen 2008 13:18

io se Avessi il carrelo userei le cinghie a cric....quelle che tirano 800 kg però

così starei tranquillo

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

3485581

3485581 Inviato: 23 Gen 2008 17:05

Ciao,
no le comprimo dei cm che ti avevo detto e poi sono loro che anche nelle buche tengono sempre le cinghie in tensione (in modo che non si mollino).
Se proprio non ti fidi puoi legare con un pezzettino di corda la ruota anteriore al ferro del carrello dove la infili (in genere noterai che tra cinghie e marcia inserita comunque non si muove).

Altra cosa, assicurati che la tensione delle cinghie sia tale che la moto sia in verticale e non inclinata.
gino

RGVSA ha scritto:

grazie per le dritte gino, un'ultima cosa, ma quando carichi il cross, usi quell'accessorio della ufo che limita l'escursione delle forcelle?

icemangino

Super Sport

Ranking: 765

3485643

3485643 Inviato: 23 Gen 2008 17:12

Ciao,
eh si ... se uno ha 1 moto da 4 quintali forse conviene

In genere dai 2-2.5 cm in su le cinghie non hanno problemi, si rovinano prima xké magari le appoggi alla marmitta (e quindi si colano) o si tirano dei fili sugli anelli del carrello non perfettamente levigati.

Esistono delle cinghie da 4-5 cm di larghezza, ma in genere sono quelle che si usano sui camion, visto il costo tutt'altro che banale correresti il rischio di non volerle cambiare spesso.

Quelle lidl non sono male, se trovi altro può andar ben, basta non farsi fregare. Non ricordo se costavano 10 o 20 euri.
gino

KAPPA25 ha scritto:

io se Avessi il carrelo userei le cinghie a cric....quelle che tirano 800 kg però

così starei tranquillo

icemangino

Super Sport

Ranking: 765

3486401

3486401 Inviato: 23 Gen 2008 18:29

Bastano 2 cinghie a cricchetto che trovi in ogni ferramenta dai 10 ai 20 euro massimo! E' importante che i ganci siano ben gommati per non graffiare, e larghi abbastanza ta agganciare il manubrio. Metici pure un giro di nastro americano per sicurezza. Ne metti uno per parte del manubrio, alla fine della piega, quasi sopra la forcella, e l'altro gancio lo attacchi sotto ad una anella che il carrello avrà. Tiri senza menartela fin a che la forcella si comprime abbastanza...ma non esagerare. Lo senti. Leghi la ruota davanti al tubo che la tiene bloccata e non metti nessuna marcia che sul cross non conta niente! su quelle da strada ok, ma sul furgone: la accendi, metti la prima, la appoggi alla paratia del furgone davanti e molli la frizione che si spenga lì incastrata. Ma quella pesa e ha sospe rigide e gomme larghe che non salta e non si muove più, ma la moto da cross no.
Bastano 2 cinghie (una confezione) per moto. dietro va lasciata libera. Ci ho fatto km e km di autostrada e montagna e non si muove nulla.

Rischi di brutto senza omologazione...basta una sfiga piccola e sei rovinato!!
Piuttosto con pochi euro noleggi un furgone (basta uno Scudo tipo nuovo) e te ne vai a girare con quello. Abbi l'accortezza di metter un assicella di legno contro la parete (che non scappi via però) e sopra un pò di gommapiuma rigida dove appoggi il manubrio..o ammacchi il furgone. La moto va a sinistra, leghi il manubrio girato verso l'interno, che spinga un pò sulla gommapiuma, leghi una cinghia lunga sulla rotaia della porta laterale a destra, che la tenga appena lì. L'altra moto la appoggi col manubrio a quella cinghia, e la fissi al lato sinistro del furgone. SENZA TIRARE LE CINHIE a palla. Il tutto sta abbastanza in equilibrio senza sforzi ne andar da nessuna parte. Meglio metter un cuscino o qualcosa tra moto e moto per sicurezza.

Gixxerpiccolo

Ospite

Ranking: -

3486569

3486569 Inviato: 23 Gen 2008 18:47

Per il furgone nn lo noleggio, a stò punto aspetto un altro po e poi via...però considerato che la pista più vicina è a 10 km da casa mia e sono vie di campagna tranquille quasi quasi rischio...

RGVSA

Senza Targa

Ranking: 49

3487853

3487853 Inviato: 23 Gen 2008 20:50

RGVSA ha scritto:

Per quanto riguarda le cinghie della lidl nn mi fido molto, preferisco spendere qualche euro in+, ma almeno sono sicuro.

io ho quelle del lidl e mi trovo bene

rive872

250 Champ

Ranking: 2571

3522097

3522097 Inviato: 28 Gen 2008 10:19

Ciao,
visto che "siamo in argomento" ... da giovedì ritornano ... 10 euri, il cricco è un pò diverso, quindi occorre vederlo prima.
Link a pagina di Lidl.it
gino

rive872 ha scritto:

io ho quelle del lidl e mi trovo bene

icemangino

Super Sport

Ranking: 765

3522599

3522599 Inviato: 28 Gen 2008 11:35

Ho comprato una coppia di cinghie della big-star(900 kg di portata) per la mia moto(€42) e una coppia un pò più "scadente" per il kx 85 di mio fratello(€18),tutte e due le coppie hanno i cricchetti.Testate,mantengono le moto belle ferme!
Stò valutando, solo per stare più tranquillo di prendere un'altra coppia da 18 euri per legare le moto dietro.

RGVSA

Senza Targa

Ranking: 49

9247040

9247040 Inviato: 31 Gen 2010 18:29
Oggetto: fissaggio motocross su carrello

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

salve a tutti su cerca o trovato un forum riguardante ma cercao anche delle foto dove è più facile intendere. se potete caricarmi delle foto su come la moto la legate sul carrello portamoto... grazie a tutti!!!

citalino

Impennata

Ranking: 317

9247139

9247139 Inviato: 31 Gen 2010 18:45

beccate questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ce l'avevo sul pc...è di qualche tempo fa (PURTROPPO...

)

ps: la cinghia al forcellone post la puoi anche evitare...
magari ne puoi mettere una che passa nella parte interna del cerchio anteriore e la agganci negli appositi archetti...

elbartolo

Ospite

Ranking: -

9247149

9247149 Inviato: 31 Gen 2010 18:46

Perchè di qualche tempo fa?
L'hai venduta?

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

9247153

9247153 Inviato: 31 Gen 2010 18:47

tarlap ha scritto:

Perchè di qualche tempo fa?
L'hai venduta?

no...ma so 2 mesi che non tocco la moto

elbartolo

Ospite

Ranking: -

9247175

9247175 Inviato: 31 Gen 2010 18:49

elbartolo ha scritto:

no...ma so 2 mesi che non tocco la moto

Eh va bè,io un anno e rotti

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

9247187

9247187 Inviato: 31 Gen 2010 18:51

tarlap ha scritto:

Eh va bè,io un anno e rotti

tarlap se continui così faccio la richiesta per farti bannare dal forum motocross

daglie co sto cappinoooooooooooo

elbartolo

Ospite

Ranking: -

9247217

9247217 Inviato: 31 Gen 2010 18:54

elbartolo ha scritto:

beccate questa:

Immagine: Link a pagina di Img638.imageshack.us

ce l'avevo sul pc...è di qualche tempo fa (PURTROPPO...

)

ps: la cinghia al forcellone post la puoi anche evitare...
magari ne puoi mettere una che passa nella parte interna del cerchio anteriore e la agganci negli appositi archetti...

grazie!!! mi piace anche la moto complimenti per tutto!!! illustrativa!!!

citalino

Impennata

Ranking: 317

9247281

9247281 Inviato: 31 Gen 2010 19:05

elbartolo ha scritto:

tarlap se continui così faccio la richiesta per farti bannare dal forum motocross

daglie co sto cappinoooooooooooo

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

9247372

9247372 Inviato: 31 Gen 2010 19:16

Hai messo per caso i moschettoni al posto dei ganci?

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

9248035

9248035 Inviato: 31 Gen 2010 20:48

a me l'ultima volta si è rotta una cinghia d'ora in poi ne metto due per parte...mi dispiace distruggere la moto nuova perchè mi cade dal carrello...

maycol

Solo Gas

Ranking: 578

9248130

9248130 Inviato: 31 Gen 2010 21:01

io la cinghia la faccio passare sopra al manubrio,non alle piastre. è la prima volta che vedo fissarla così! Bene a sapersi per un eventuale "caso di necessità" !!

jeremy2

Super Sport

Ranking: 718

9248567

9248567 Inviato: 31 Gen 2010 22:00

c'è chi usa un elastico o qualcosa del gene intorno al freno davanti così rimane frenata però secondo me sulle lunghe distanze non va molto bene

andreyz

Impennata

Ranking: 303

9249012

9249012 Inviato: 31 Gen 2010 22:54

io sapevo che si infilava la ruota anteriore nell'appostita guida poi il gancio della cinghia si agganciava sul manubrio precisamente dove curva e poi l'altra estremita al carello e poi con il criccheto si stringono tutte e due le cinghie dei lati

niddu

Senza Freni

Ranking: 191

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motocross